主动运输可以从高浓度到低浓度,也可以从低浓度到高浓度,但都需要载体和能量.
协助扩散需要载体但不需要能量,只能从高浓度到低浓度.

一般离子的运输是主动运输的,但也有特例,在神经细胞中体现最明显.神经纤维上某个受到刺激产生兴奋时,钠离子内流是协助扩散,在神经细胞静息时钾离子会排出细胞外也是协助扩散的.

平时细胞的吸钠排钾则是要消耗ATP的,所以是主动运输.

谁能详细解释一下舰船全电推进、蒸汽机动力、燃气轮机动力、柴油机动力哪一种更适合大型船舶?

舰船全电推进：一般使用于要求机动性好的船舶，比如：舰zhidao艇，邮船，游轮等。
蒸汽机动力、燃气轮机动力：现在使用较少，因为效率比较低版，一般使用在LNG船舶等。
柴油机动力：是使用最为普遍的动力，四冲程权机用于船舶电站或者船舶辅机。二冲程机可以用于大型船舶，转速低，动力足。

轮船前进原理

反作用力原理 首先说轮字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有“轮子”。当蒸汽机发明后用在船上，蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾出现过有轮的船，叫做轮船，当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船，就将机动船统称为轮船。运货的就叫货轮，远客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。随着船舶科技的发展，人们发现“轮”的推进效率远不及后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用“轮”而改用螺旋桨来推进船舶。现代建造的船舶已绝少用“轮”推进了，只有在某些极浅水域或水上娱乐场所还有装“轮”的船。有机器动力的船也就渐渐不叫某轮或轮船而改称某船或机动船了。当今，凡机器推进的船统称为机动船，也可简称船。于是机动客船就简称客船，机动货船就简称货船。 回答： 21:37