一般情况下，主机的启动&停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动&停止，另外在配电板上的发电机屏 也要求能够启动停止。应急停止同样的要求。另外应急停车在ESD系统里也有。

虽然柴油机的废气排放已经有所改善，但本身的制造成本仍然比汽油引擎为高。一般汽油引擎无需跟柴油引擎一样，要有坚固的构造及零件来应付更大的燃烧压力以及更高的压缩比，而且柴油机需要添置昂贵的部件才可以减低废气排放。

扩展资料：

柴油机动力装置的最大优点是热效率高，燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。现代船用柴油机大部分为低速机,转速约每分钟100转，可直接驱动螺旋桨。特别是在20世纪80年代初，出现了长冲程和超长冲程的低速机。

每分钟转速降到70转以下,使螺旋桨发挥最佳效率。二战后，大功率的中速机被逐渐应用于船上。它将气缸排列成V字形，采用减速齿轮，既大大减轻了机身重量，又有利于提高螺旋桨效率。由于中速柴油机机身短小。

参考资料来源：百度百科-柴油机动力装置

说下我知道的要求吧，不知道船级社的规范，只是工作里的经验。一般情况下，主机的启动&停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动&停止，另外在配电板上的发电机屏 也要求能够启动停止。应急停止同样的要求。另外应急停车在ESD系统里也有