电力推进的船舶，由于电力推进用电量很大，通常采用中压电力系统以有效地减小电气设备的体积，减小电能在电网传输过程中的损耗，从而提高电力系统的运行效率。船舶中压电力系统结构原理图如下图1所示，图中采用变流机组M1-G3和M2-G4作为主配电板（中压）和辅助配电板（低压，作为和一般船舶日常生活与工作用电）的连接。变流机组的优点是不会把中压电网的谐波（由于电力推进采用变频调速，会产生大量谐波）传递到低压电网，但由于变流机组体积大，加上现在的谐波抑制技术的发展，目前常常采用变压器替代变流机组。采用变压器的系统结构原理图如图2所示。而图1和图2中的中压负载就是电力推进机组，一般由变压器、变频器和推进电机及其控制系统组成。变压器就连接在主配电板和推进电机的变频器（或调速装置）之间。