处理器：赛扬D 330 2.66GHz
内存：金士顿DDR400 1G
硬盘：希捷120GB（IDE口）
显卡：FX5200

船舶主机各缸换向指示？

受：停主机，完车来，合盘车机，停源滑油泵，关油阀，电受受晓水阀，放掉多电米受缸套里的水，联受零电控制空气放掉。 电: 拆缸头附件：水管受米多晓，气管，排烟管等。 晓：用拉伸器松缸头螺丝，机舱行车，吊缸头。清洁缸头和缸套接触面附近刚套内的积碳。同时安排人松活塞杆螺丝，填料函螺丝。 联：确认螺丝松掉后，吊活塞出缸套，于支架。 多：清洁活塞，测量缸套内径（如需要），更换活塞环（如需要）刚换填料函（如果需要）。 米：所有清洁，测量完毕，然后复装即可。 注意： 受：最好靠泊时，或是抛锚时做此项工作，注意人身安全 电：缸头螺丝定要对角松。吊活塞时，注意不要碰到填料函托板。 晓：活塞环安装时注意各道环的位置。缸头和缸套接触面清洁干净，垫片更换。 联：吊键结束，检查曲拐箱内部是否有遗留的工具，螺丝，垃圾等。记得采纳啊

柴油机是在造船哪个步骤放进去？

船舶主柴油机在船上的安装柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响柴油机的可靠性与经济性。本章主要介绍作为船舶主机的大型低速柴油机主要零部件在船上的安装与校中，主要包括：机座的定位与安装；机架、气缸体和贯穿螺栓的安装；固定件相互位置的校中；活塞运动部件的平台检验；运动件与固定件相互位置的校中等；这部分内容对轮机员日常检修、故障分析和驻厂的监修与监造均很重要，是必不可少的安装工艺知识。通常，在主柴油机定位安装前，船体建造应完成以下内容：（1）船舶主甲板以下，机舱至船尾的船体结构的焊装工作；（2）船舶主甲板以下，机舱至船尾所有舱室的试水工作；（3）船体基线测量并应符合规定的技术要求；（4）机舱至船尾范围内的较大设备均已吊装完毕。机座的安装机座是整台柴油机的安装基础，机座的定位与安装十分重要，其质量不仅直接影响整台柴油机的质量和可靠运转，而且直接影响船舶推进系统的质量和可靠性。所以，机座的定位与安装是柴油机在船上安装的关键。机座的作用：柴油机的基础（★承重；★受力；★集油）。

一般情况下，对于万吨以上的大型船舶在船体下水后、上层建筑安装前，才把主机（整机或分组）吊进机舱安装。然后才能封闭机舱（完成上层建筑的安装）。