中国不是第一个吃螃蟹的啊前面有福特级航母，DDG1000驱逐舰，45型驱逐舰，F125护卫舰,电动机应该是什么样子的不好说总之注意：
1、省空间：省去了传动轴系、减速齿轮箱，而轴系长度往往占到船长的40％左右，因此改善了机舱布局结构，节省了大量空间用于垂发系统、舱室布置、物资储备，有利于模块化建造舰艇——这是全电推进的最大优势之一。
2、易操作：电机转速易于调节，电能分配自动化、电子化。不但正反转都能提供恒定转矩，因此起动加速性好，制动快，正反车速度切换快，而且在高耗能武器和高速驱动之间调节电力方便快捷，精确高效——这是全电推进的最大优势之二
3、省燃料：多组电机调配运行，保证大部分时间系统工作特性处于最佳工况，因此比内燃机推进耗油减少10%左右，提高运输效率15％。
4、低噪音：发电机安装在弹性底座上，以恒定转速运行，与轴系和船体也无直接联结，因此可以大大减少振动和噪声
5、更环保还可加装新型武器装备

船用柴油发电机组上的柴油机叫主机，还是辅机，有什么区别？

对于常规的船舶而言，主机用作船舶航行的动力装置，除此以外都属辅助设备，所以除了电力推进船舶的发电机可能是主机外，常规动力船上发电机组的柴油机都称为辅机。