1. 船厂龙门吊倒塌

2012年7月21日北京一场暴雨突然降临，大雨似瓢泼一般倾盆而下，宛平城卢沟桥是城区最大降雨点，降雨量接近300毫米。汛情就是命令，宛平城地区工委办事处城建科科长黄文才立刻赶往办事处，雨下的太大了，他试图开车出来，但是路面积水阻止了他出行的路，黄科长将车停在路边步行赶往办事处，加入到抢险救灾的队伍当中。    在宛平办事处李振海副主任的带领下，城建科黄文才科长、办公室李政强主任、司机班长谢德才等同志半夜12点多冒着暴雨给滞留在京港澳高速路上的受困人员送去了水和食品，同时安慰被困人员情绪，维持现场秩序等待救援。第二天早上，黄文才科长还没顾得上休息，就组织工人到小齐庄村帮助村民们排除积水，并向村民们发放消毒液开展消毒工作防止次生灾害。黄科长在现场和社区干部一起组织人员查看房屋情况、人员情况，并组织人员清理排水管道，为再次降水做好准备。    忙碌中，电话突然响起，“晓月苑五里水管爆裂，正值周末，上万人用水成问题”，黄科长立即协调自来水公司对晓月苑五里爆裂的水管进行抢修，以保证百姓能用上水。各社区也组织人员对地区进行拉网式检查，这时晓月苑社区了解到中车汽修厂东侧倒塌15米的围墙和丰西五厂路100米的土山滑坡，接到电话后，黄科长立即带领工人到中车汽修厂和工人们一起清理了倒塌的围墙后又赶到丰西五厂路处理滑坡路段。暴雨过后，骄阳似火，汗水浸透了抢险人员的衣衫，虽然大家都已经筋疲力尽，但是没有人有过一句怨言。“铃......”电话还在响，一个个现场在等待着抢修，在处理完最后一处处险情后，天已经很晚了。黄科长拖着疲惫身体回到单位和大家一起开碰头会，部署下一步工作。    虽然暴雨带来了很多的麻烦，但是危急时刻我们也看到了广大机关党员干部和社区干部的身影，他们不顾自己的安危，不怕脏、不怕累，排除了一个又一个险情，为受灾的百姓送去了温暖和关怀，在关键时刻用实际行动践行了共产党员的使命。

2. 2001年沪东造船厂龙门吊特大垮塌事故

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶

３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。

４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨

５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

3. 船厂的龙门吊

龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，具有较大的起重量。 目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它最大的缺点是不方便转移位置。

4. 造船厂龙门吊坠落事故

吊起桥下轨道板并置于铺板上,或直接就位; 吊起桥下的砂浆原材料放入搅拌车的储料仑; 辅助吊装工具

5. 江苏船厂龙门吊倒塌事故

、赔偿标准。

根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。医疗费包括挂号费、检查费、化验费、手术费、诊治费、住院费、药费医疗等医疗人身伤害的费用。

6. 上海沪东造船厂龙门吊特大坍塌事故

2001年1月4日 湖南省娄底市新化县温圹镇罗家村候家冲煤矿

2001年2月9日 贵州省毕节地区威宁县炉山镇黄泥田煤矿因为瓦斯爆炸事故1造成8人、重伤3人、轻伤8人。

2001年2月22日 湖南涟源市斗笠山煤矿黄港井因为瓦斯爆炸事故造成21人死亡。

2001年3月3日 黑龙江省农垦总局鹤岗新华农场煤矿因为瓦斯爆炸事故造成32人死亡

2001年3月21日 黑龙江农垦总局新华煤矿因为瓦斯爆炸造成32人死亡。

2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海专属经济区上空执行侦查任务，中国人民解放军海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架在中国海南岛东南70海里（110公里）的中华人民共和国专属经济区上空与美机发生碰撞后坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国政府确认牺牲，年仅32岁。

2001年7月17日上午8点，在中华人民共和国上海市发生的一起重大工程伤亡事故，造成36人死亡，3人受伤，事故是由于沪东中华造船（集团）有限公司由上海电力建筑工程公司承担的600吨门式起重机（又叫龙门吊）在吊装过程中发生坍塌而引起的。事故发生瞬间犹如地震，现场惨不忍睹，有的尸首分离、有的被压成几截、还有的被压成了肉泥。遇难者中还包括了9名同济大学机器人中心的相关专业高级专业技术人员，其中副教授1名、博士后2名、在职博士1名，令中国高校界感到震惊与悲痛。