广西要看哪个港口啊，不是随时都有合适的船跑这一个航线的。而且柬埔寨国内船去的少，如果你货量少，船东是不会单挂一港的，除非你出高运价。一般这条线的运价在11USD~14USD之间。还得恰好有船走这个航线。祝你好运。

关于柳州航运

在市场经济条件下，没有发达的交通，开放合作将难以为继，跨越发展更无从谈起。

柳州市抓住广西掀起交通建设新高潮这一重大机遇，努力完善柳州市乃至全区的交通体系建设，加大交通网络建设力度，是时代的要求，也是充分发挥这个区域主要城市的集聚功能和辐射作用，拉动桂中地区特别是柳江沿岸地区经济结构的不断调整和产业布局的优化升级，承接东部产业西移，发挥西南水运出海北线通道的作用，推动区域经济社会协调发展的现实需要。

柳江处于西南水运出海北线通道的中下段，上通过融水与资源丰富的桂北、黔东南连接，中部横贯柳州各县区，是广西推进西江亿吨“黄金水道”、建设水运“一干三通道”的主要通道之一。柳州在历史上有“桂中商埠”美誉，曾有依靠水运发展便利。城市处于多区域合作的重要中心位置，区位优势明显，战略地位突出。加快航道建设，全面提升柳江航运产业，维系经济社会发展全局，是把柳州市区位优势、资源优势转化为经济优势的迫切需要，是促进经济社会又好又快发展的必然选择，是扩大开放合作和承接产业转移的必要条件。当前，柳州市抓住机遇，对接珠三角，融入北部湾，联结大西南。随着柳州市柳江水道等交通基础设施的不断完善和区域通运输枢纽的建成，必将进一步巩固柳州在区域一体化格局中的枢纽地位，开启科学发展、加快发展、跨越发展的新征程。