1. 福州有哪些造船厂

厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。你虽然学的专业是建筑的（准确说应该是工民建吧？），但在厦船还是有用武之地的。厦船是厦门老牌国企，也算得上福建省造船业的一面旗帜，比福州的马尾造船厂活跃，目前厦船的订单都安排到四五年以后的了。

2. 福州有哪些造船厂招聘

三国东吴在福州设立“典船校尉”督造海船。

公元269年，东吴在福州设立“典船校尉”，负债督造大型海船。东吴在当时已经具备了相当高超的造船技术，能够制造楼船，楼船船体高大，有五六层的楼，首尾高昂，首尖尾方，船形‘上平如衡，下侧如刃’，易破浪前进，具有很强适航性。东吴的大船已经能远渡台湾海峡，到达台湾，当时叫夷洲。

3. 福州有几个造船厂

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营之下，船政局成为了当时远东最大的造船厂。

4. 福州上游造船厂

船舶主机（简称船机），即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机等。

专业讲应该是：工程船舶，在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶。按功能分为挖泥船、起重船、打桩船、水上平台、混凝土搅拌船以及附属作业的船舶等。

5. 福州市造船厂

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。

6. 福建有哪些造船厂

拆船的话甘棠镇外塘村港岐村那边都有拆船的， 造船的话就在甘棠去下白石的路上有厂。

7. 福州有哪些造船厂在建

1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。

左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，“试之西湖，行驶不速”。1866年，镇压了太平军余部以后，着手筹建船厂。他奏称：“自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟同虚设。”

“臣愚以为欲防海之而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。”同时指出：“轮船成则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。”显然，他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。

经清廷批准，他便同法国人日意格、德克碑商订合同，议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。

除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂（又称“求是堂艺局”，后造船衍脉辗转之解放后的上海船舶工业学校，发展为现江苏科技大学），分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主；后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

8. 福州 造船

明代开始，福州成为福建省的省会，直至今日。

在三国时代，福州凭借其临海、环山面水的优势地理位置成为了东吴政权的造船中心。晋太康三年严高成为了福州地区的太守，到任后修建新城，疏通水道，开挖东西二湖饮水灌溉农田数万亩，进一步建设了福州，我们今天见到的福州城的雏形就形成于那时，距今约一千七百年。

先声夺人的福州在西晋末年、隋唐战乱时期又迎来了两次大的发展机遇。当时中原地区频繁爆发战乱灾荒，民生困苦，百姓难耐饥寒，便纷纷南迁，寻求新的谋生之道。

跟中原相比，那时的闽越仍较为落后，生产力也不高，而大批中原人民的南迁，为福州持续的带来了先进的生产工具和文化资料，即历史上所称的“衣冠南渡”“十八姓从王”，福州正式成为了福建地区的政治、经济、农业、文化中心。

直至今日，福建仍有许多地方的命名，仍以中原城市为原名。宋朝时，福州人口数突破了六十万，诞生了二十余名文武状元，两千多名进士及第，成为了宋代六大城市之一。

省会城市是一省的标志和象征，透过省会往往能够最直观的体现出一省的风俗文化、人文性格、精神面貌，这些都需要通过长期的历史积淀才能培育成型、代代相传，不能简单的凭借经济实力或者发展前景来评定。

福州不是任何一个王朝的故都，但是却有着不逊于六朝古都的丰厚底蕴。漫长的历史长河留给福州的不仅仅只有沧桑，世事变迁、宠辱不惊的生存态度，笔墨生香、浮白载笔的文人情怀，劈波斩浪、勇立潮头的闽人风骨都是福州传承至今的宝贵遗产。

这种精神风韵可以造福千年，这也是福州一步先机却始终能够保持地位的最重要的原因所在。

9. 福州造船业

东吴把建业定为国都主要有三个原因：

一、士族胁迫

江东政权的基础是孙策打下来的，到后来孙权建立政权时，组成东吴政权的核心力量是江东士族。这些士族有很多族人在孙权手下作官，地方上，这些士族隐藏人口，控制地方经济，势力非常大，没有这些人的支持，孙权的皇帝位就坐不稳。同时这些士族全部出身江浙一带，不愿意在远离江浙的武昌（鄂州）生活，必然会影响孙权的决策，胁迫或者要求孙权搬到建业（南京），建业离江浙一带显然更近。

二、地理位置相比建业优于武昌

从地图上看，孙权的实际控制线基本上在长江以北一百余里之内，再看看武昌与建业两地的地形，武昌和建业都在长江以南，但是武昌北边是大别山脉，没有什么太大的湖泊和河流，而巢湖、太湖在建业的左右两边，像两个前出的拳头一样护卫着建业，并且巢湖和太湖通过人工开凿河道与长江相连。

如果曹魏全力攻武昌，孙权只能靠长江，且没有缓冲区，如果曹魏攻打建业，孙权可以派出水军进入巢湖和太湖，一连攻打曹魏，一边运输物资，都非常方便，所以说建业与武昌比地理位置的话，还是建业要好一点。

三、建业是东吴的经济重心

1、屯田区

东吴主要屯田区在江浙一带，比如今浙江境内的海昌、上虞、新安等屯田区，除此之外，还有毗陵（今江苏常州）、湖熟（南京江宁区）、溧阳（常州溧阳）、江乘（今南京栖霞区）、于湖（安徽当涂）、赭圻（安徽繁昌）等等屯田区，离建业都比较近。粮食是政权生存的重要战略物资，建业离屯田区近可以就近调粮，比武昌方便，所以会在建业建都。

2、手工业区

东吴的青瓷器产地在今浙江宁波、绍兴、温州及金华等地区，青铜产地在武昌（湖北鄂州）和会稽（浙江绍兴），相对来说，这些地区离建业比武昌近，武昌只有鄂州铜绿山是制造兵器的地方，所以通过长江顺江而下运输，相对来说还是建业方便，所以会在建业建都。

3、纺织业

东吴的纺织业主要在吴地，尤其是丝绸产业，全国一半的丝绸产量就集中在长江中下游的太湖流域，这里后来也成为中国最大的丝绸产地，主要集中在苏州、杭州、湖州、绍兴、南京、嘉兴，镇江和常州等，这些基本上属于吴郡，这里是东吴的纺织业中心，离建业比较近，离武昌很远，所以会在建业定都

4、造船业：福州

东吴的造船中心是在今天的福建省福州市，在这里造好船之后，然后沿着东南海岸线经长江再输送到沿岸各地，因为建业在下游，所以一定会经过建业，虽然武昌也有造船业，但是规模还没有发展起来，相对来说，建业更方便一些。

正是因为东吴的经济重心在江浙一带，所以建业的战略位置比起武昌来说，要重要得多，定都建业可以更方便地经营经济中心，同时再加上地理位置建业占优势和东吴政权内部官吏大多数都是江浙人，所以孙权才会定都建业。

10. 福州有船厂吗

福州船政（现为马尾船厂厂区及船政文化园区），又名福州船政局、马尾船政局。由左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，位于福建省福州市马尾区江滨东大道139号。

创建时间：1866年

创建人：左宗棠

地理位置

福州市马尾区江滨东大道139号

简介

19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动，创办了一批近代军事工业，福州船政局是其中重要的工业项目之一。1866年，左宗棠(1812～1885)设立福州船政局。这是当时最大的船舶修造厂，用以制造和修理水师武器装备。

福州船政局

经清廷批准，他便同法国人商订合同，任用法国人日意格(1835～1886)、德克碑(1831～1875)为正副监督，总揽一切船政事务。议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方，亦称马尾船政局。除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂(又称“求是堂艺局”)，分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主;后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

11. 福州有哪些造船厂家

福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等

1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。

2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。

3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。

4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。

5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。