谢谢邀请！过去的几周，由于新冠疫情的反复，新的疫情防控措施，使停泊在中国港口附近的干散货船数量多达570艘。在世界各地，由于受疫情反弹影响，全球多地港口拥堵。据环球网报道，全球有353艘集装箱货轮正在全球各地港口外排队，是去年同期的两倍多。

造成上述现象的主要原因还是疫情的反复。由于疫情，各国加强了边境管控，传统供应链受到影吻，各地民众网购需求大幅增长，导致海运量激增。另一方面，如果码头工人感染新冠，港口会采取部分闭关措施，这加剧其他港口的拥堵。例如受疫情影响，占世界集装箱吞吐量第三的宁波舟山港部分关闭连续7天，加剧了中国其他主要港口的拥堵。

总之，世界疫情不能结束，码头拥堵只会越来越严重，造成集装箱一箱难求，海运费用上涨。

海运费上涨的原因？

当前由于中国疫情控制比较好，已经完全复工复产，世界上制造业大部分回流到中国，中国成为世界经济增长引擎。国外由于疫情爆发，企业停工较多，需要从中国进口大量生活必需品和其他工业制造品，造成中国出口海运费上涨。