1. 船用雾笛内部结构

传统船用雾航笛是以压缩空气作动力,驱动发音体发出"雾号"信号,因此需要配备大功率的空气压缩机、大容积的储气罐及铺设复杂的输气管道,用户使用成本高,且维护不便,大量占用船舶上有限而宝贵空的空间;船用活塞式电动雾航笛将空气压缩机、贮气罐及输气管道等融为一体,安装、调试、维护方便,彻底克服了传统雾航笛使用上的缺陷,且自动化智能控制,是一种实用先进的新型现代船用雾航设备,是雾航笛的升级产品。

雾笛使用规定

船舶值班与避碰921-第三十五条 能见度不良时使用的声号

在能见度不良的水域中或其附近时，不论日间还是夜间，本条规定的声号应使用如下：

1．机动船对水移动时，应以每次不超过2min的间隔鸣放一长声。

2．机动船在航但已停车，并且不对水移动时，应以每次不超过2min的间隔连续鸣放两长声，两长声间的间隔约2s。

3．失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、限于吃水的船舶、帆船、从事捕鱼的船舶，以及从事拖带或顶推他船的船舶，应以每次不超过2min的间隔连续鸣放3声，即一长声继以两短声，以取代本条1或2款规定的声号。

4．从事捕鱼的船舶锚泊时，以及操纵能力受到限制的船舶在锚泊中执行任务时，应当鸣放本条3款规定的声号以取代本条7款规定的声号。

5．一艘被拖船或者多艘被拖船的最后一艘，如配有船员，应以每次不超过2min的间隔连续鸣放4声，即一长声继以三短声。当可行时，这种声号应在拖轮鸣放声号之后立即鸣放。

6．当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一个组合体时，应作为一艘机动船，鸣放本条1或2款规定的声号。

7．锚泊中的船舶，应以每次不超过1min的间隔急敲号钟约5s，长度为100 m或100 m以上的船舶，应在船的前部敲打号钟，并应在紧接钟声之后，在船的后部急敲号锣约5s。此外，锚泊中的船舶，还可以连续鸣放3声，即一短、一长和一短声，以警告驶近的船舶注意本船位置和碰撞的可能性。

8．搁浅的船舶应鸣放本条6款规定的钟号，如有要求，应加发锣号。此外，还应在紧接急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟3下，搁浅的船舶还可以鸣放合适的笛号。

9．长度为12 m或12 m以上但小于20 m的船舶，不要求鸣放本条第7款和第8款规定的声号。但如不鸣放上述声号，则应鸣放他种有效的声号，每次间隔不超过2min。

10．长度小于12 m的船舶，不要求鸣放上述声号，但如不鸣放上述声号，则应以每次不超过2min的间隔鸣放他种有效的声号。

11．引航船当执行引航任务时，除本条1、2或6款规定的声号外，还可以鸣放由4短声组成的识别声号。

在被追越船不同意追越的情况下，虽然本条并没有作出明文的规定，但《规则》第九条5款规定“被追越船可以鸣放至少五声短而急的声号以表示对追越船的行为持有怀疑”。因此，当被追越船不同意追越或对是否能够安全追越有怀疑时，可以鸣放至少五声短而急的声号。尽管鸣放这种至少五声短而急的声号是非强制性的，但这是一种良好船艺的要求，被追越船应当予以鸣放。

2. 船用雾笛说明

船用号笛用来航行中避让或过狹水道时，或大尺度转向，倒退时使用，雾笛是遇到迷雾，能见距不良时开啟，起警告作用。

3. 船用汽笛内部结构

1、船舶汽笛长鸣一分钟表示致敬、警示、哀悼等。通常，船之间相遇要鸣笛，进港出港要鸣笛，雾航鸣笛，鸣笛主要是为了船只之间、船港之间的交流，也有警示作用。船只遇险也要鸣笛但鸣笛的长短高低都有不同的含义如三短一长表示弃船有打信号的作用。

2、一声短，请从东船左舷会船：二声短，请从东船右舷会船：三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向：四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动：六声短，轮船遭险呼救。

3、一声长，本船离开码头或泊位：二声长，要求通过船闸或靠泊：三声长，有人落水，需要抢救：一长一短声，本船正在向右转弯或掉头：一长两短声，本船正在向左转弯或掉头：一长一短又一长声，我希望与你联系。

4、两长声。一短声，追越船要从前船右舷通过：两长声两短声，追越船要从前船左舷通过：一长一短又一长一短声，同意对方要求：一长两短一长声，要求来船等候我通过：三短一长声，本船需要援助。

4. 船用雾笛声音

传统船用雾航笛是以压缩空气作动力，驱动发音体发出"雾号"信号，因此需要配备大功率的空气压缩机、大容积的储气罐及铺设复杂的输气管道,用户使用成本高，且维护不便，大量占用船舶上有限而宝贵空的空间；

船用活塞式电动雾航笛将空气压缩机、贮气罐及输气管道等融为一体，安装、调试、维护方便，彻底克服了传统雾航笛使用上的缺陷，且自动化智能控制，是一种实用先进的新型现代船用雾航设备，是雾航笛的升级产品。

5. 船用汽笛雾笛

1、雾航时，鸣放规定雾号，表明本船的运动状态（如对水移动在航、不对水移动在航、锚泊）、船舶类型（一般船舶、操纵性能受到限制、渔船、帆船等），以引起附近的船舶注意本船的存在；

2、互见中，鸣放规定笛号，表明正在采取的行动（向左、向右、倒车），或者对对方的行动表示疑问（如5短声），或者在接近被居间障碍物时表明本船的位置。

这些笛号的规定，在国际海上避碰规则中的第四章可以查得到，而号笛器具的技术细节，在国际海上避碰规则中的附录三可以查得到。