一、船上医用氧气瓶配备标准？

船舶必须携带医用氧气的最小体积在船旗国药箱概述中有描述，2个绝对体积至少为2升

200巴的气瓶，即800升，是《国际船舶医疗指南》第3版中的所建议。许多船旗国要求船舶配备超过这一标准，通常为200巴40升，总共为8000升。这是《国际海上危险货物规则》

( IMDG Code ）的要求标准。

许多船东表示，希望增加船上携带的医用氧气瓶的体积，但由于如下几个原因，使之变得越来越困难。原因包括但不限于：

●医用氧气供应不足

●优先为医院和其他卫生保健机构提供医用氧气供应

· FDA 把氧气作为需批准的物质的分类●危险货物运输困难

二、海事局医院体检严格吗？

海事局指定体检的医院体检是很严格的。如果医院体检时不严格，就有可能把身体有隐患的船员送到船上去工作，这样会导致身体不健康的船员，不知道什么时候身体就会患病，由于船舶上医疗条件有限，轻者耽误治疗，重者会使船员丢失生命。

三、全固态激光器能用于船舶吗？

国际上最大的半导体封装公司ASM公司、国际最大的激光医疗公司LUMENIS公司均前来寻求技术合作。研制的高稳定性全固态激光器被中国计量院作为标准光源，对国内的激光器进行功率定标。开发出国内领先的500W准连续（90ns）全固态激光器，用于船舶的除漆除锈等行业，目前应用于新加坡IDI激光有限公司。

研发出的全固态高能量脉冲（12J/脉冲）激光器将重轨表面的粘滞系数提高4％，重复频率达45Hz以上，将原来的处理速度5Hz提高9倍，使载货重轨可在雨雪等恶劣天气下正常行驶，该技术将有望应用到高速铁路上，这将大大提高我国高铁在恶劣天气中的运营能力。