1. 长江最大船舶

金沙江，是中国长江的上游。 因江中沙土呈黄色得名。又名绳水、淹水、泸水。川藏界河。金沙江的发源地（即长江的发源地）20世纪70年代定于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，正源沱沱河。 2008年调查建议当曲的上源且曲为正源，发源于唐古拉山脉东段北支5054米的无名山地东北处，行政隶属玉树州杂多县结多乡。 金沙江穿行于川、藏、滇三省区之间，其间有最大支流雅砻江汇人，至四川宜宾纳岷江始名长江。从青海省的河源至宜宾市干流河长3481千米，流域面积50.2万平方千米，约占长江流域面积26%。

2. 长江船舶数量

长江上有约20万条船舶常年运营

3. 长江流域载重最大的船

船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶

4. 长江最大船舶公司

长江干线航道上起云南水富，下至长江入海口，全长2838公里，途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道。根据交通运输部的资料，长江航运每年对沿江经济社会发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上。

按照航道特点，长江上中下游划分区段为：宜昌以上为长江上游航道，宜昌至汉口为长江中游航道，汉口至长江口为长江下游航道。

根据交通运输部资料，截至到2021年1月，南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶。

长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，是连接我国西南、华中、华东三大经济区的交通运输大动脉。沿线主要有重庆港、宜昌港、武汉港、黄石港、九江港、安庆港、芜湖港、马鞍山港等近50个内河港口。

截止到2020年底，长江干线万吨级泊位600个、有亿吨吞吐能力的大港15个，较“十二五”末分别增长98个、3个，2020年实际达到亿吨吞吐的大港有12个，有力支撑了长江经济带发展。

2020年，长江干线主要内河港口实际达到亿吨吞吐规模的大港有12个，其中苏州港以55408万吨位居第一，同比增长6.0%，是排名第二的镇江港(35064万吨)的1.6倍，差距明显；从增长变化来看，12个主要内河港口中，除南通港、南京港、重庆港外，其余均实现不同程度的正增长，整体来看，长江干线内河市场发展较好。

5. 长江最大船舶记录

按长江的通航能力分类，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。上海港最大停泊能力是2000吨级。

6. 长江最大船舶吨位

长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】

特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房

7. 长江最长的船

截至目前，长江最高水位是1954年8月18日的29.73米，比1998年实测高出0.3米。

《武汉市城市防洪应急预案总体预案》显示，长江武汉关站历年最高水位超过27.00米，按照由高到底排列前十的水位分别是：

1、29.73米（1954.08.18）；

2、29.43米（1998.08.19）；

3、28.89米（1999.07.23）；

4、28.66米（1996.07.22）；

5、28.37 米（2016.07.07）；

6、28.28米（1931.08.19）；

7、28.11米（1983.07.19 ）；

8、27.79 米（1995.07.09）；

9、27.76 米（1980.09.02）；

10、27.76米（2002.08.25）。

洪水

洪水过程：

长江上游干流洪水，经荆江分洪和四口分流后，8月7日洪峰到达石首，最高洪水位39.89m，8月8日监利最高水位36.57m。洪水过监利后，经向洪湖分洪并汇洞庭湖出流，洪峰于8月8日到达螺山站，最高水位33．17m，最大流量78800m?/s。当洪峰传播到汉口时，汉江于11日出现最大洪峰，新城站最大流量16400m?/s。受其影响汉口站于14日出现最大流量76100m?/s，18日水位达到最高29.73m。鄱阳湖水系洪峰来得早，一般出现在7月中旬，受鄱阳湖出流影响，下游安庆、大通等站最大洪峰出现时间比汉口提前约半个月，大通站8月1日出现最高洪水位16.64m，相应最大流量92600m?/s。

1954年长江流域主要支流和上游干流洪水重现期一般都不高，如岷江、嘉陵江、汉江、赣江的洪峰流量都不是很大，属于常遇洪水；资水、沅江、澧水洪水比较大，约为15年一遇干流宜昌洪峰流量的重现期为15～20年一遇。干流中下游洪水组成情况复杂，难以用某一站点某一水文特征来表示，以年最大30天洪量为分析指标，则1954年洪水在宜昌站约为80年一遇，城陵矶站约为180年一遇，汉口、湖口站约为200年一遇（代表站30天洪量：宜昌站1390亿m?，汉口站1730亿m?，大通站2190亿m?）。

8. 长江现有多少条船舶

船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；

⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；

⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶

9. 长江最大船舶港口

　　上海港是我国最大的港口，也是世界著名的国际贸易大港之一。港区分布在长江口南岸和黄浦江两岸。共有码头泊位约400个，浮筒泊位100多个，其中万吨级泊位46个，设备先进的集装箱专用。　　上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。　　上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。　　上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。　　上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。

10. 长江超大型船

在地球上，通常是水域越大的地方，水生生物的体型越大，比如蓝鲸只能生活在海洋里，一些河豚类和鲟鱼类等大型鱼类，只能生活在湖泊和大型河流中，我国最大的河流是长江，所以我国最大的淡水鱼也生活在长江中。

那么长江中的哪种鱼个头最大呢？一般认为是鲟鱼，已知长江中有三种鲟鱼分别是江鲟，中华鲟和白鲟，其中以白鲟的个头最大。

不过可惜的是，近日媒体报道称，来自中国水产科学研究院长江水产研究所的首席科学家、研究员危起伟博士等研究者表示，我国特有物种、国家一级重点保护动物长江白鲟已经灭绝，相关的论文已经发表着国际自然环境学术期刊《整体环境科学》上，这等于宣布这一物种已经从世界上彻底灭绝了，让人为之痛心啊！

长江白鲟属于匙吻鲟科鱼类，最早出现于白垩纪（距今一亿多年），现今存活的匙吻鲟科鱼类仅有两属的两种，分别分布于亚洲的长江和北美洲的密西西比河。生活在我国长江的白鲟又称作中华匙吻鲟，曾为我国特有鱼种，特产稀有珍贵动物，属国家一级野生保护动物，有“水中大熊猫”之称。

我国古代又称长江白鲟为“鲔”，民间有“千斤腊子万斤象”的说法，“千斤腊子”指的是中华鲟，“象”指的就是长江白鲟，说明白鲟的个头要比中华鲟更大，有渔民称这种鱼的体长可达7米以上，这种鱼游泳速度很快，而且很凶猛，长江中的大多数鱼类都会被它作为食物，站在长江水下食物链的顶端，因此又被称为“江中猛虎”、“中国淡水鱼之王”，“长江巨鱼”，位列世界十种最大的淡水鱼之一。

长江白鲟主要生活在我国四川宜宾到长江口这一段的长江干支流中，但以前曾经也在钱塘江和黄河下游有发现，说明这种鱼类也可以在沿海的浅海中生存，通常在春季沿着河流顺流而上产卵，小鱼通常都在淡水中成长，并顺流而下到海洋中生存。

长江白鲟体长为2-3米，体重200-300千克，最大的体长可达7.5米，体重在500公斤以上，被认为是我国最大的淡水鱼类，因为其吻部长如长剑或象鼻，长度可占身体总长度的1/3，又俗称为中国剑鱼，象鱼，体呈长梭形，上下颌均具尖细的齿，体表无骨板状大硬鳞，仅在尾鳍上缘有一列棘状鳞。

最后一条长江白鲟出现于2003年，当时为我国的野生动物学家最后一次救助一条长江白鲟、将它放生并跟踪它的活动。但由于随后考察船触礁，导致被放生白鲟的电波信号也消失，从此之后至今的16年来，科考学家和渔民们等再也没有发现过长江白鲟，即便科考学家曾经苦苦搜寻，但再也没有发现这种“长江巨鱼”的影子，因此野生动物学家认为早在2005-2010年时长江白鲟可能就已灭绝。

一个物种一旦消失，就很难再出现在地球上了，长江白鲟的灭绝是长江流域生态物种的又一大损失，也是继白鱀豚和长江鲥鱼后我国生态系统中又一重要物种消失的坏消息，说明环境和物种的保护工作还是任重而道远呢！