1. 航船速度公式

答:35节航速相当于  65公里/小时    。

节是英制速度单位，是英殖民主义者在推行航海征服世界时产生的一个航船的速度单位，当年航海者将绳子以一定距离打上节测量航船的速度。节后来就被确定为英制速度单位，1节=1.852公里/小时，所以35节=35x1.852公里/小时=65公里/小时。

2. 船速的公式是什么?

当船舶在不受限的浅水区域航行时，船体下沉量(S)的估算公式：

S=0.01×CB×V2

当船舶在受限的浅水区域航行时，船体下沉量(S)的估算公式：

S=0.02×CB××V2

CB（方型系数）〖从各轮配置的船体图纸“静水力曲线表”中查得，也可以用以下公式估算：

CB=船舶排水体积(立方米)/两柱间长(米)×船宽(米)×吃水(米)〗；

V（船速）(节)；

S(下沉量)(米)。2.该表由船长计算并保存五年。

3. 关于船速的公式

逆流而上，

距离／所费時間＝船速－水速。

顺流而下，

距离／所费時間＝船速＋水速。

4. 船的平均速度公式

逆水船速=船真正速度-水流速度 顺水船速=船真正速度+水流速度 水流速度=(顺水船速-逆水船速)/2 静水船速=(顺水船速+逆水船速)/2

5. 船舶理论航速计算公式

根据速度的定义，速度是表示物体移动的快慢程度，数值上是单位时间内物体通过的路程，公式表达为:V=s/t，速度国际标准单位米/秒。但在不同领域内速度的单位表示也不经相同，比如我们汽车仪表盘上的速度表是以千米/小时表示的，写作Km/h,我们把它称为码，其实这是一种错误的叫法，只是俗成而已，你懂的……美英等国在车速上一般使用迈这个单位，是英里/小时的速度单位，写作mph。闲话少说，小编这里来回答在航海上使用的一种速度单位，一般人比较陌生，这就是“节”，节是表示海里/小时，单位kn。节这个单位的由来本意是过去航海中还没有现在先进的助航仪器，通常用绳索打节的方式来计算船舶的位移量。现在国际上用海里表示，一海里约等于1852米，即1.852千米。海里的定义是指地球子午线（通过南北两极假设的线，也叫经线）周长在纬度上每分的长度，就是地球子午线周长除以360在除以60得到的数值，由于地球不是标准的圆，各处的海里数也有细微的误差，这里小编就不赘述了。1929年世界地理大会规定将海里计量长度统一为1.852千米，速度一节就是1.852千米/小时。航海中经常出现某某舰经济航速与最大航速多少节，由此可以换算出多少千米每小时，头脑中就会有了确切的速度概念。节这个单位现在不仅用于航海，同时也广泛延伸到武器（如鱼雷）、航空航天领域。（本文小编是通过个人认知来理解节的速度单位，属于科普范畴，表述不够严谨的地方，敬请各位指正）

6. 航船速度公式是什么

根据相对论速度叠加公式：物质真实速度比牛顿速度叠加公式要略小。如以光速测量，火车(速度u)上人(相对火车远离速度v)远离地面上的人的速度略小于v+u

由相对论速度叠加公式计算知，实际超过光速的物体在地面人以光速为工具测量出来为光速。即真实速度可超光速，但测量出来仍是光速。相对论速度的扭曲性：真实速度2c测量出是c，真实速度3c测量出仍是c。这个时候只能说真实速度已差异，而测量结果没变，那么只能修改测量结果。实际，测量的扭曲性在于关联了光速，由于光速不变的特殊性，不可矢量叠加的扭曲性决定了不能以光速为参照去计算时间，速度等。非要以光速去测量时间与速度，势必是扭曲的计算公式。而以非光速去测量时间与速度，一切便回归正常。大多是这类说法：牛顿力学是相对论的一个低光速特殊解。其实更合适的应该是反向说：狭义相对论实际是牛顿力学关联光速的特殊解。由于光速不可矢量叠加，违了牛顿力学，那么，对力学量的测量便分为了两类，若选择以光速进行测量，便使用相对论公式，若选择以非光速进行测量，便使用牛顿力学公式。为什么爱因斯坦公式是对的？它是由牛顿力学及光速各向同性大小不变的特殊性纯数学推理出来的，相对论的正确恰好反证了牛顿力学的正确性及反证了光速的违背常理。总的来讲，实际相对论是牛顿力学在光速参与下的一个分支解。在光速参与下去验证由数学推理而来的相对论，自然满足相对论的各种光速在其中的公式了。但如果不用光速测量，才是更接近现实的力学值。

狭相的钟慢是相对慢，即相互慢，是假慢；

广相的钟慢是绝对慢。

从微观角度来看，绝对时间变慢——就是微观粒子的运动（半衰期）变慢；相对时间变慢——就是微观粒子的运动（半衰期）并没有变慢，但在不同参考系观测下，相对变慢。(产生现象：以我对你寿命(100年)的了解，从我的时钟测量，100年后你应该死亡，但当时你还活着，你活着是因为我的测量值比真实值略大，你经历了真正的时间99年因而没有亡，我测量你的生命却是100年，实际就是：你的本质时间无变化，我的测量出了问题，略大了)

双生子佯谬：设定人半衰期100年，过时必亡。100年过去了航船归来时，按照设定，大家应该一起刚好衰亡。但实际是你看我年轻了10岁，我看你也年轻了10岁，都为90岁。为什么？狭义相对论的时间膨胀是相对的，是测量值，不是真实值。即真实是大家都过了90年，但各自测量对方的时间是100年。真实时间会略小于测量时间。这就是钟慢效应。也叫时间膨胀。即钟慢效应(觉得对方时间过得比较慢)的本质是时间膨胀(其实是自己测量的时间过快了)。

7. 船舶航程航速计算公式

航速20节是航行速度为20海里每小时的意思，也就是37.04公里/小时（10.28888m/s）。

陆上的车辆，以及江河船舶，其速度计量单位多用公里/小时，而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节”。后来，也用于风及洋流的速度。节的符号是英文“Knot”的词头，采用“kn”表示。

1海里是航海上的长度单位，1929年国际水文地理学会议，通过以1分的平均长度1852米（或6076.115英尺）作为1标准海里长度，已为国际上所采用。1节就表示1小时能航行1海里（1852米）。

单位换算：1节=1海里/小时=1.852公里/小时=0.514444m/s，20节=20海里/小时=37.04公里/小时=10.28888m/s。

节作为速度单位的来历

早在16世纪，航海事业已相当发达。但当时一无时钟，二无航程记录仪，难以确切判定船的航行速度。那时有一位聪明的水手想出了一个妙法，他在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索，在绳索上用打结的方式将其分成若干节，根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速。

于是“节”就成了此后海上船舶航行速度的计量单位。相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。

但是这种绳索结节计速法当然也是不准确的。随着科学技术的发展，现代海船的测速仪器已非常先进，航速可直接用数字显示出来。“拖绳计节”早已成为历史，但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用。

8. 船速的公式是什么

船逆行速度的公式: 船速-水速=船在逆水中行进的速度

9. 船速度的公式

一海里==1.852公里

舰船航行速度单位“节”的由来

在16世纪的欧洲航海技术已经有了一定的发展，由于但是没有时钟和记录航程的仪器，所以人们无法得知船的航行速度．有一位聪明的水手想到一个办法用以记录船的速度：他在船舶前进的时候，把拖有绳锁的浮体抛向水面，然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度．由于当时使用的是流沙记时器，有时候放出的绳索有时会长短不一，水手便在绳索上打上许多等距结，这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了．从此以后船舶的速度便用节来计算了．并成为国际上通用的航海速度计算单位，现在国际上通用的是1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时．

10. 船航行速度公式

1、一般公式： 顺流速度＝静水速度＋水流速度 逆流速度＝静水速度－水流速度 静水速度＝（顺流速度＋逆流速度）÷2 水流速度＝（顺流速度－逆流速度）÷2　　 2、两船相向航行的公式： 甲船顺水速度+乙船逆水速度=甲船静水速度+乙船静水速度 3、两船同向航行的公式： 后（前）船静水速度-前（后）船静水速度=两船距离缩小（拉大）速度 船的速度肯定大于水的速度，二是顺流而下的速度肯定大于逆流而上的速度。 所以船的速度就等于（顺流速度+逆流速度）÷2。水的速度就等于（顺流速度-逆流速度）÷2，两个速度相加结果就是大的，除以2就是船的速度，两个速度相减结果就是小的，除以2就是水的速度。