1. 船舶制造行业

装备制造业包括：金属制品业，通用设备制造业，专用设备制造业，汽车制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，电气机械和器材制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业，仪器仪表制造业共8个大类行业。

2. 船舶行业分析报告

1 启动待并辅机，一般空车运转五分钟左右，检查油压、排烟稳定、水温、滑油油位等等。

2 调频，将频率调到略高于电网频率。

（这是保证待并机并电之后不是逆功率）

3 并车（待同步表指针在11点位置的时候按下并车开关，速度要快）

4 调负载，将负载高的辅机往低调，负载低辅机的往高调，而且要同时。

这个过程中如果发现某台辅机的频率太快或者太慢就需要单独把频率调好再开始调负载。这样就可以把功率调成一致的了。

3. 船舶制造行业会计处理

有工人岗位，分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等，工人管理岗位，有分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等，公司管理岗位，有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等，技术岗位，有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等，我就是船舶制造企业的员工，我们公司就是这样的模式的

4. 船舶行业分析

任职要求：学历：本科以上专业要求：船舶船体、轮机专业外语水平：英语良好年龄：40岁以下户籍：不限婚姻状况：不限薪酬水平：RMB4000-5000职位要求：

1、熟悉船舶工业相关知识，了解相关航运知识；

2、有较好的专业知识应用能力，协调沟通能力、良好的语言文字表达能力、分析归纳能力；

3、懂得造船项目的管理，包括从造船项目可行性论证、报批审批、项目设计、甄选造船厂、项目谈判、项目建造等过程的管理及协调工作；

4、阅读国外网站原文的能力强、对信息专业敏感性强，善于捕获和分析市场信息。祝你好运!!

5. 船舶制造行业周期

从物理学上看，固有周期就是简谐运动的振动周期，即是由振动物体本身的性质决定的。

因船舶航行时波浪因素，船舶在初始设计时要考虑其固有周期，主要取决于船舶的主尺度和船型参数。

船舶的固有周期（主要是横摇固有周期）是船帕设计的一个重要参数，船舶固有周期通常以秒为计量单位。

6. 船舶制造行业基金

黄旭华（1926年3月12日-），出生于广东省汕尾市，毕业于国立交通大学船舶制造专业，核潜艇研究设计专家，中国工程院院士，是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”。

1989年被授予“全国先进工作者”荣誉称号。2014年被评为“2013感动中国十大人物”。 2017年10月25日，获2017年度何梁何利基金科学与技术成就奖。11月9日，获得第六届全国道德模范敬业奉献类奖项。2020年1月10日，获国家最高科学技术奖。2020年12月18日，入选2020中国品牌人物500强，排名52。

7. 船舶制造行业前景

前景非常好。

船舶运输业与新兴技术的结合愈加紧密。目前我国航运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段，未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟，其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。智能航运将深刻地影响着航运的组织和模式，最终将显著提高船舶运输行业的安全管理、营运管理和质量管理水平，助力实现安全、绿色、高效航运。

8. 船舶制造行业VOCS治理

一、电子信息

1.集成电路芯片制造（滨海新区、西青区、津南区）

2.新型显示器件、半导体分立器件、片式元件、敏感元件及传感器等电子元器件（滨海新区、西青区、津南区）

3.互联网数据服务、应用软件开发（滨海新区、武清区）

4.人工智能软件、系统、平台，智能可穿戴、智慧家庭、智能车载终端、智慧医疗健康、智能无人系统等产品（滨海新区、武清区、西青区）

5.高端服务器、存储设备、工控计算机及系统等计算机与网络通信设备（滨海新区、西青区、津南区、武清区）

6.可信计算、数据安全、网络安全等信息安全产品（滨海新区、武清区）

7.物联网技术服务（滨海新区、武清区）

8.北斗卫星导航定位产品的研制、生产、系统集成及应用（滨海新区）

二、汽车

1.汽柴油车整车（滨海新区、西青区、宁河区）

2.新能源车整车（滨海新区、静海区、武清区）

3.专用汽车（滨海新区、蓟州区）

4.汽车用发动机（滨海新区、西青区、宁河区）

5.变速器总成（滨海新区、宁河区、西青区）

6.汽车零部件及配件（滨海新区、静海区、武清区）

7.车辆控制设备（滨海新区、静海区、武清区）

8.汽车开发、试验、检测设备及设施（滨海新区、东丽区）

9.轻量化、环保型车身材料（滨海新区、西青区、武清区）

三、智能制造装备

1.工业自动控制系统装置（滨海新区、西青区）

2.仪器仪表及测控装置（滨海新区、蓟州区）

3.增材制造装备（北辰区、津南区）

4.智能物流与仓储装备（武清区、滨海新区）

5.智能机器人（武清区、滨海新区、宝坻区）

四、航空航天

1.民用飞机整机及部件（滨海新区）

2.航天器及运载火箭（滨海新区）

3.航空发动机及零部件（滨海新区）

4.无人机整机及部件（滨海新区）

5.通信、导航、监控、气象等空管设备（滨海新区）

6.空间站总装及测试（滨海新区）

7.卫星制造及总装测试（滨海新区）

五、机械

1.内燃机及配件（滨海新区）

2.燃油动力、混合动力驱动装置等动力机械（滨海新区）

3.新型特种电机、驱动及传动系统（北辰区、蓟州区）

4.石油钻采设备（滨海新区、津南区、静海区）

5.现代农机装备（北辰区、宝坻区）

6.数控机床及功能部件（滨海新区、北辰区、津南区）

7.泵及真空设备（滨海新区、津南区）

8.阀门和旋塞（滨海新区、津南区）

9.高性能液压动力机械及元件（滨海新区、北辰区、津南区）

10.化工、木材、非金属加工模具和检具（滨海新区、东丽区）

六、轨道交通

1.大功率电力机车制造检修（东丽区、北辰区、滨海新区）

2.城市轨道交通设备（东丽区、北辰区、滨海新区）

3.轨道交通设备关键零部件（滨海新区、北辰区）

4.轨道交通智能化、信息化系统（东丽区、滨海新区、北辰区）

七、船舶及海洋工程装备

1.高技术、高附加值船舶制造、修理及改装（滨海新区）

2.海洋工程装备（滨海新区）

3.船舶电子等核心配套产品（滨海新区）

4.海洋工程装备配套设备与系统（滨海新区）

八、医药

1.化学药品制剂（滨海新区、武清区、北辰区）

2.中成药、中药饮片（北辰区、滨海新区、武清区）

3.生物药品（滨海新区、武清区）

4.基因工程药物和疫苗（滨海新区）

5.卫生材料及医药用品（滨海新区、东丽区）

6.药用辅料及包装材料（滨海新区、东丽区、北辰区）

7.医疗仪器设备及器械（滨海新区、北辰区）

九、新材料

1.高性能纤维及复合材料（滨海新区、武清区、北辰区）

2.新型结构陶瓷材料（滨海新区）

3.先进陶瓷材料（滨海新区）

4.高强铝合金（滨海新区、武清区）

5.稀土功能材料（滨海新区、蓟州区）

十、新能源

1.大型风力发电机组，风轮叶片、发电机、齿轮箱等重点零部件（滨区、西青区、北辰区）

2.晶硅太阳能电池、聚光电池、新型光伏电池组件及电池原材料（滨区、宁河区）

3.智能输配电及控制设备（滨海新区、东丽区、蓟州区）

4.太阳能热发电和动力电池（滨海新区）

十一、轻工

1.家用电器、物联网家电（北辰区、津南区、滨海新区）

2.高端自行车及零部件（静海区、武清区、滨海新区）

3.全自动中高档机械手表及机芯（滨海新区）

4.体育器材、健身器材（滨海新区、西青区）

5.乐器（滨海新区、东丽区、宝坻区）

6.户外休闲帐篷、救灾应急帐篷（滨海新区、武清区、宝坻区）

十二、纺织

1.品牌服装设计加工、功能性特种服装（武清区、滨海新区）

2.高性能防护服装材料、功能性篷盖材料、汽车用纺织品、卫生用纺织品等产业用纺织品（滨海新区、武清区）

3.生物质纤维、新型聚酯及纤维（滨海新区、武清区）

4.高品质针织制品（津南区）

十三、食品

1.粮、油、肉、菜、奶系列农产品深加工（滨海新区、宁河区、蓟州区）

2.水产品加工（滨海新区）

3.保健食品（滨海新区、武清区、宝坻区）

4.食品添加剂（滨海新区）

5.烘焙食品、面点、冷食（津南区）

6.液体乳、啤酒、葡萄酒、果蔬饮料等（滨海新区、北辰区、宁河区）

十四、节能环保产业

1.海水淡化、节能环保及资源综合利用装备（滨海新区、宝坻区、蓟州区）

引导逐步调整退出的产业

一、食品

1.粮食转化乙醇燃料

二、轻工

1.加工生皮的生产线，加工蓝湿皮的生产线

三、钢铁

1.煤气发生炉

2.炼钢炼铁（北辰区）

3.铁合金

四、有色金属

1.铜、铝、铅、锌、镍、锡、锑、汞、镁、钛、硅等常用有色金属冶炼

五、机械

1.中低端铸造

引导不再承接的产业

一、食品

1.油料作物压榨及浸出

二、化工

1.电石及下游深加工

2.《绿色产品评价—涂料》（GB—T35602—2017）以外的涂料产品

3.染料及其中间体、有机颜料（不包括鼓励类的染料产品和生产工艺）

三、钢铁

1.炼铁

2.炼钢

3.炼焦

4.铁合金冶炼

四、有色金属

1.有色金属铸造

五、医药

1.高VOCs排放的大宗化学原料药

六、船舶

1.船舶行业新增产能项目

2.船舶分段出口建造项目

9. 船舶制造行业代码

船舶IMO编码即IMO编号，是指国际海事组织的识别码，是船舶名称代码，采用IMO规定的劳氏船舶登记号为依据：

集装箱船舶有很大一部分未在国际海事组织申请登记号，因此，这些船舶也就无法把劳氏船舶登记号作为船名代码，对于这些船舶，仍根据劳氏船舶登记号的编号结构生成其"船名代码"。一旦某船舶申请了国际海事组织的登记号，该登记号即自动取代本标准自行规定的船舶代码而成为船舶的唯一代码，本标准自行规定的代码同时作废。

命名原则

1、本标准规定的船舶名称有两种：第一种为中文名称，第二种为英文名称。

2、集装箱船舶的中文名称采用不超过8位的汉字表示，汉字名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

3、集装箱船舶的英文名称采用不超过18个字母表示，中国船舶用英文表示时，每个汉字拼写之间空一个字母位，英文名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

编码方法

(1)本标准采用9位数字字母混合码。

(2)代码结构为：X X X X X X X X X

船舶顺序号

船舶建造（登记）年份

标识码

A.在IMO已经登记的船舶，其前两位标识码为UN,后七位为 IMO NO。

B.中华人民共和国未在IMO登记的船舶，其前两位标识码为CN，后七位根据国际海事组织规定的编号结构，由我国自行编制代码。

C.挂靠我国港口并未在IMO登记的外国集装箱船舶，其前两位标识码为FC，后七位根据IMO规定的编号结构，,由我国自行编制代码。