1. 船舶振动及减振

减振器和减震器区别：

1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；

2、减振器主要应用于电子行业，对振动波的振幅进行削弱，减振器是根据性能和用途来进行分类的；

3、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

2. 船舶扭振计算

任何使用的器械，我们都会希望使用的时长越久越好，对柴油发电机组也不例外。不过，目前在用的柴油发电机组，距离国际平均寿命8000h以上的正常情况仍然有一定的距离，主要的故障之一就是柴油机气缸套的早期磨损。

因此，想要延长柴油机的使用寿命，这六大法宝你不可不知。

1

正确维护和保养空气滤清系统

空气滤清系统失效将形成缸套的磨损，使缸套寿命大幅降低，故对空气滤清都有较高的要求，要选用多级高效的空气滤清器。

要经常检查和清理各部件的尘土，确保其里外的清洁，对于损坏的部件要及时更换，避免磨粒进入缸套。确保滤清器和吸入软管连接处的密封性，并保证增压器压气机出口至缸盖间不漏气。

2

机温的控制

缸套的腐蚀磨损在很大程度上取决于柴油机的工作温度。试验表明，当冷却液温度降至40-50℃时，缸套磨损量将是正常磨损量的5-6倍，且主要是腐蚀磨损，所以保持冷却系统工作温度不超过90℃，将大大限制含硫的蒸气凝结在缸套壁上，从而达到减少腐蚀的目的。

3

润滑油质量与粘度的选择

柴油机应按使用说明书选用CC和CD以上级别的机油，即根据柴油机的强化强度和工作环境温度进行选择。

4

缸套外圆表面的穴蚀与防冻冷却液

气缸内气体燃烧，活塞除在气缸内往复直线运动外还会有左右摇摆，使缸套严重振动。此时与缸套接触的冷却水在振动下产生气泡。久之缸套外圆生成许多麻点，逐渐扩大形成孔穴，导致穿透缸壁。

为了防止缸套产生穴蚀，除在设计制造方面采取措施外，从使用保养与维修角度还要做好以下工作：

1）降低活塞对缸套的撞击，在保证基本润滑的条件下，活塞与缸套的间隙应尽可能小，同时在装配中要保证缸套中心的垂直度。

2）重视防冻冷却液的选用与更换，选用防腐、防蚀性能好的合格达标产品，使用中要经常检查，更换时间不要超过两年。

5

正确安装和使用方法

柴油发电机组的使用，应严格按柴油机使用说明书的规定进行。首先保证缸套和机体等零部件的清洁度及各部件的装配间隙，同一台柴油机的各活塞、连杆的重量应尽可能一致、不要超出允差，同时要保证各种螺栓、螺母拧紧力矩值。

曲轴结合组在使用过程中，要注意扭振减振器是否失效，各轴承配合间隙是否超差，以避免引起曲轴的异常振动，加快活塞连杆组和缸套的早期磨损。

6

合理选择磨合规范

新机或大修后的柴油机在正式使用前，须按使用说明书的规定进行磨合，一般磨合运转60h后，方可投入全负荷使用。磨合的目的是改善柴油机各运动部件的工作状况，提高可靠性和使用寿命。

3. 船体振动与噪声

铃木船外机2冲30马力每小时耗油60升左右，游艇的油耗与发动机的品牌、排量、马力成正比。汽油和柴油发动机体积小，重量轻，噪音低，易于检修。起步相对容易，因为汽油热效率低，从热效率到动能的路程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷，容易控制，适用于轻载推进船体和小船。

4. 船舶轴系振动

传动轴的跳动量范围一般是多少：

1、货车:轴长600以下0.6mm，轴长600～1000 0.8mm，轴长1000以上1.0mm。

2、乘用车：轴长600以下0.4mm，轴长600～1000 0.6mm，轴长1000以上0.8mm。

5. 船舶振动与噪声控制答案

国家对声音区域做了划分，疗养院等地属于0类声环境功能区，白天不能超过50分贝，夜晚不能超过40分贝；普通的居民住宅属于1类声环境功能区，白天不能超过55分贝，夜晚不能超过45分贝。所以如果疗养院周边白天的分贝超过50分贝就属于噪音，可以投诉其扰民，普通住宅白天的分贝超过55分贝就属于噪音，可以投诉。

【法律依据】

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五十八条，违反本法规定，有下列行为之一的，由公安机关给予警告，可以并处罚款：

（一）在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭；

（二）违反当地公安机关的规定，在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；

（三）未按本法第四十六条和第四十七条规定采取措施，从家庭室内发出严重干扰周围居民生活的环境噪声的。

6. 降低船的振动

一是固定螺距螺旋桨这种螺旋桨的桨叶安装角度是固定的，也就是桨叶是一个整体，当船舶倒退时螺旋桨必须反转，这可以通过反转离合器，或者主机的转动方向来实现。而当船舶靠码头时，螺旋桨停止转动，固定螺距螺旋桨具有坚固、不易受损以及节能等优点，适用于小型轮船。

二是可变螺距螺旋桨也称可变螺距螺旋桨，它可通过毂内机构转动螺旋桨叶，以调节桨叶转动的螺距和角度来适应各种场景需求的螺旋桨。可变螺距螺旋桨的桨叶并没有直接固定在桨毂上，而是围绕着垂直于桨轴的轴线转动，通过桨毂内的机构改变螺距角度，从而改变推进功率的大小和方向。可变螺距螺旋桨非常适合用于，载重或者功率变化较大的轮船，例如说破冰船、拖船以及渔船等。

三是带导流罩螺旋桨导流罩的目的是增加螺旋桨的推力，由于进入导流罩的水流速度高于螺旋桨外的水流速度，产生的压力增加后螺旋桨的推力自然也就会增长。导流罩还可以减少噪声和震动，并且还会非常的节能，带导流罩的螺旋桨适用于挖泥船、渔船和供应船。

7. 船舶震动与噪声

不是。

船舶在水面上航行进，一个是颠簸产生的振动，一个是舱室噪音，都是很常见的问题。而阻尼材料和阻尼器的出现，为减振降噪提供了新的思路。

8. 船舶振动与噪声控制

船用喷泵推进器快。

1,高速高效:喷水推进方式较螺旋桨具有明显的速度优势和高速工况下更高的推进效率。

2，操控灵活：喷水推进采用了导向喷口和倒车装置，机桨舵一体，甚至可以原地掉头，比螺旋桨具有极大的操控优势。

3，吃水浅：喷水推进没有超出船体的动力部分，可以在浅滩，礁石区域自由航行，不惧水下各类障碍物的碰撞和缠绕。可以不受阻碍地完成各项任务。

4，低振动噪音：喷水推进方式不易形成空泡和尾流，使得船体运行更加安静，有利于自身的隐蔽性和减少对仪器设备的干扰。

9. 船舶振动及减振装置

1、操作人员应熟悉设备的作用、性能，尤其是操作方法，并必须经过培训方可上岗。  

2、作业场地至电源变压器或供电主干线的距离应在120m以内。电源容量≥200KVA；电源电压：415V+5%；配电缆线截面：3×50mm2 +1×16 mm2 。

3、液压箱、电气箱应置于安全平坦的地方。电气箱和电动机要安装保护接地设施。

4、长期停放重新使用前，应检查并确认电气箱内各部件完好，接触无松动，接触器触点无烧毛现象；测量电动机的绝缘值且不得小于0.5MΩ，并应对电缆芯线进行导通试验、电缆外包橡胶层应完好无损。  

5、作业前检查工作：  

（1）检查振动桩锤减震器与连接螺栓的紧固性，不得在螺栓松动或缺件的状态下启动。  

（2）检查并确认振动箱内润滑油位在规定范围内，用手盘转胶带轮时，振动箱内不得有任何异响。

（3）检查各传动胶带的松紧度，过松或过紧时应进行调整，胶带防护罩不应有破损。

（4）夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不得松动，液压缸根部的接头防护罩应齐全。

（5）检查夹持片的齿形，当齿形磨损超过4mm时，应更换或用堆焊修复。使用前，应在夹持片中间放1块10～15mm厚的钢板进行试夹。试夹中液压缸应无渗漏，系统压力应正常，不得在夹持片之间无钢板时试夹。

6、作业时注意事项：

（1）振动锤下面严禁站人。  

（2）应保持振动桩锤减振装置各摩擦部位具有良好的润滑。  

（3）无论沉桩或拔桩，均应用辅助钢丝绳，将锤与桩管或夹头联结起来。  

（4）沉桩前，应以桩的前端定位，调整导轨与桩的垂直度，不应使倾斜度超过2°。  

（5）沉桩时，吊桩的钢丝绳应紧跟桩下沉速度而放松。在桩入土3m之前，可利用桩机回转或导杆前后移动，校正桩的垂直度；在桩入土超过3m时，不得再进行校正。  

（6）沉桩至规定标高时，应先将主机停止，待其完全停止后，才能松桩（指带有液压夹具的情况）。  

（7）拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻一根，对工字桩应夹紧腹板的中央。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。  

（8）夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力达到额定值后，方可指挥起重机起拔。

（9）拔桩时，当桩身埋入部分被拔起1.0～1.5m时，应停止振动，拴好吊桩用钢丝绳，再起振拔桩。当桩尖在地下只有1～2m时，应停止振动，由起重机直接拔桩。桩完全拔出后，在吊桩钢丝绳未吊紧前，不得松开夹持器。

7、作业中，当遇液压软管破损、液压操纵箱失灵或停电（包括熔丝烧断）时，应立即停机，并应采取安全措施，不得让桩从夹持器中脱落。  

8、振动锤在运转中，若出现异常声响，应停机检查，消除隐患（检查各部紧固件、轴承、齿轮、电机等），排除故障后方可开机使用。  

9、悬挂振动桩锤的起重机，其吊钧上要有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保险钢丝绳。  

10、液压电气控制柜是该机配套设备，必须由专人负责使用。系统压力在出厂时已调整好，不能任意改变系统压力。发现故障，应停止使用，并由专职人员检查修理。  

11、在天气恶劣的情况下，不宜开机使用。暂时不用时，应将振动锤妥善保管。露天时，应加盖蓬布，并捆扎结实，以防被风吹走。  

12、作业后，应切断操纵箱上的总开关和配电盘上的开关，做好设备清洁、保养工作，并采用防雨布将操纵箱遮盖好。  

13、振动锤在地上存放时，应将振动锤横倒放置，并在下部放置枕木。

10. 船舶振动标准

    一、齿轮箱震动

1、检查船用齿轮箱各安装连接处的紧固螺栓是否拧紧。

2、检查输入联轴节与柴油机飞轮，输出联轴节与推进器轴的安装精度是否符合要求。

二、摩擦片

1、检查船用齿轮箱离合器是否结合自锁，操作机构位置是否标准。

2、检查摩擦片是否压紧。若压紧力不够，参照说明书进行调试。

3、拆检摩擦片，若磨损国度，或翘曲变形，表面破损，则需换新。

三、杂音

1、检查船用齿轮箱各传动齿轮的齿面质量。

2、检查各轴承和离合器的摩擦片是否完整无损。

四、油温较高

1、检查离合器工作是否正常，是否打滑、烧片等不正常情况。

2、检查各运动零件是否卡滞。

3、检查油面高度是否正常。

11. 船舶振动原因分析

应该说，船用柴油机的震动不是很大的。油泵随整机晃动属于正常现象。

如果船机的油泵晃动与整机不同步，且很厉害，说明油泵与机体之间的紧固装置出现了问题。

有可能是油泵紧固螺栓拧紧不到位或油泵支架与机体之间的紧固出了问题。

因此，船用6160油泵晃动可以通过紧固油泵的支架螺栓或油泵紧固螺栓来调正。