1. 船舶材料分哪些类

船舶用的材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。

2. 船舶的分类有哪些

为您解答船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

3. 船舶材料分哪些类型

船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类

4. 船舶材质有哪些

造船用的钢板是各钢厂专门为造船而生产的高强度耐腐蚀性钢板，就算是普通船用钢板，其耐腐蚀性、柔韧性、杂质含量等指标也要优于陆地建筑用的普通钢板。

5. 船舶的主要材料是什么

般使用强度比较大的硬木。

如在南京宝船遗址发现的掌方向的舵杆，长度是11.07米，它就反映了这个海船的大。舵杆就是11米多长。这根大舵杆是一个整根木头。这个木材是最硬最重的铁力木，也很结实。

6. 船舶按材料可分为哪几类

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

7. 船舶按材料可以分为哪些类别

废旧物资产品分类如下： 　　 废钢铁 　　重型废钢、中型废钢(精炉料) 、小型废钢(精料) 、统料型废钢、轻料型废钢(轻薄料)、打包块、压块、钢铁屑、除尘灰、其它废料、进口废钢、氧化铁皮 　　生铁 　　炼钢生铁（白口铁）、铸造生铁（灰口铁）、球墨铸铁、合金生铁 　　废铜 　　紫铜(红铜) 、黄铜、废电缆、铜屑末、铜米、灰渣、泥、液铜 、氧化、海绵铜 　　废铝 　　生活铝、铝渣屑、机械生铝、边角料、铝锭、废电力铝线、废铝合金、铝压块 　　可利用材 　　储罐/贮罐、旧型钢、旧管道、旧钢丝绳、旧角钢、旧脚手架、钢锭、旧中板、旧钢轨、钢模板、旧厂房钢架、轴类、旧无缝钢管、旧模具钢、旧扁铁、旧钢管、旧弯头、旧钢筋、旧薄钢板、旧工字钢、旧链条、旧彩瓦钢板、旧槽钢、旧轧辊、工具钢、旧厚板、旧枕木、旧圆钢、中间废 　　废油 　　废变压器油、废油渣、其他废油、废液压油、废柴油、修理厂废油、废齿轮油、废油脂、燃料油、废煤油、皂化油、废机油、废重油 　　耐材、保温 　　刚玉、废蓄热球、砂轮片、废水口、废耐火砖、废珠光砂、石棉、废滑板、废浇注料 　　不锈钢 　　316不锈钢废料、202不锈钢废料、430不锈钢废料、301不锈钢废料、321不锈钢废料、201不锈钢、304不锈钢废料、410不锈钢废料 　　黑色金属 　　特钢、铬、锰 　　有色金属 　　镁、锡、铅、汞、镍、锌、镉、锑、钴 　　贵重金属 　　金、银、铂、钯、锇、钌、废触媒、铑、铱 　　稀有金属 　　钛、锆、钒、钼、钨、铟、钽、锂、铍、铼、镓、铌 　　通用废塑料 　　PP、PE、PVC、PS、ABS、EVA 　　工程废塑料 　　PA、PET、POM、PPO、PC、PMMA 、PU、K胶、PVB、TPU、其他工程塑料、PPS、LCP、AS、纤维素类 　　特种废塑料 　　氟塑料类、塑料混合/复合料、塑料颗粒、塑料助剂、泡沫塑料、其他特种塑料、有机硅塑料、增强塑料 　　轮胎/橡胶 　　天然废橡胶、合成橡胶、再生胶、废轮胎、热塑性弹性体(TPE) 　　废纸 　　白报纸、欧废、废包装纸箱、废报纸、办公废纸、废纸箱切边、牛皮纸、混合废纸、废书刊杂志、各类纸浆、白纸边、日废、特种废纸、其他进口废纸、废瓦楞纸箱、美废 　　纺织皮革类 　　合成化纤、纱线、坯布面料、皮革、废棉料 、羊毛制品、丝 、家纺废料 、牛仔布、人造纤维、编织料、特种化纤、麻 　　电子电器 　　废旧电子类、废旧电器类、废旧办公设备 　　其它未分类 　　化工废料、可利用材、废旧交通工具、全新库存物资、报废设备废旧物资管理；　　 国家对废物实行分类管理，分为禁止进口的废物、限制进口类可用作原料的废物及自动进口许可管理类可用作原料的废物。（一）禁止进口的废物：　　1．《禁止进口货物目录》（第三批）的货物涵盖城市垃圾、医疗废物、化工废物等禁止进口的有害废物，详见外经贸部、海关总署、国家环保总局公告2001年第36号； 　　2．《禁止进口货物目录》（第四批）的货物为未经加工的人发、矿渣（或浮渣）及类似的工业残渣、废轮胎及其切块、旧衣物、电池废碎料及废电池等，详见外经贸部、海关总署、国家环保总局公告2002年第25号[注：其中甘蔗糖蜜、其他糖蜜已转为第二批《限制进口类可用作原料的废物目录》]； 3．《禁止进口货物目录》（第五批）的货物为“电子垃圾”等禁止进口的废机电产品（包括其零部件、拆散件、破碎件、砸碎件），详见外经贸部、海关总署、国家环保总局公告2002年第25号； 　　4．未列入《限制进口类可用作原料的废物目录》、《自动进口许可管理类可用作原料的废物目录》的所有废物（固体废物、工业固体废物、城市生活垃圾、危险废物）一律禁止进口； 　　5．严禁受放射性污染的废旧金属进口； 　　6.《进口废物环境保护控制标准££废塑料》(试行，GB16487.12-1996)规定：废塑料系指在塑料及塑料制品加工过程中产生的下脚料、边角料和残次品以及经过加工清洗后的、使用过的单一成分热塑性塑料(片状、块状、粒状或粉状)。根据该标准，进口使用过的塑料容器必须经破碎并清洗至无明显异味、无明显污溃。未经破碎并清洗的使用过的塑料容器(如废饮料包装容器等)不符合标准，禁止进口；7.禁止进口旧麻袋。 　　（二）限制进口类可用作原料的废物：　　1．列入《限制进口类可用作原料的废物目录》（第一批）的废物为冶炼钢铁所产生的熔渣、浮渣、氧化皮及其他废料、塑料的废碎料及下脚料、不锈钢废碎料、废汽车压件、以回收钢铁为主的废五金电器、沉积铜(泥铜)、以回收铜为主的废电机等（包括废电机、电线、电缆、五金电器）、以回收铝为主的废电线等（包括废电线、电缆、五金电器）、供拆卸的船舶及其他浮动结构体等，详见外经贸部、海关总署、国家质检总局、国家环保总局公告2001第41号； 　　 2．列入《限制进口类可用作原料的废物目录》（第二批）的废物为甘蔗糖蜜、其他糖蜜、含五氧化二钒大于10%的矿灰及残渣，详见商务部、海关总署、国家质检总局、国家环保总局公告2003年第10号； 　　3.列入《限制进口类可用作原料的废物目录》（第三批）的废物为钨废碎料、镁废碎料、钛废碎料、新的未使用过的纺织材料制经分拣的碎织物等（包括废线、绳、索、缆及其制品）；新的未使用过的纺织材料制其他碎织物等（包括废线、绳、索、缆及其制品），详见商务部、海关总署、质检总局、环保总局公告2004年第66号。 　　（三）自动进口许可管理类可用作原料的废物：　　列入《自动进口许可管理类可用作原料的废物目录》的废物为骨废料、锯末、木废料及碎片、废纸，废棉纱线、其他废棉、合成纤维废料、人造纤维废料、铸铁废碎料、钢铁废料，供再熔的碎料钢铁锭（含废机床、废机车、废机车头等）、铜及铝废碎料（不包括五金电器、废电线电缆、废电机）、镍废碎料、锌废碎料、锡废碎料、钽废碎料等；详见《关于调整废物进口环境保护管理有关问题的通知。

8. 船舶材料分哪些类别

非金属海洋材料、特种海洋材料、深潜固体浮力材料、防海洋生物污损材料以及特种船舶涂料

9. 船舶物料的种类

1、干散货船

　　又称散装货船，干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。