1. 船舶尾轴密封装置图片1. 尾轴密封装置漏油的处理 如果发现尾轴密封装置漏油至海面时,可在润滑油中加入部分或全部换用高黏度的润滑油,以便利用高黏度润滑油的黏度大、流动性差的特点,减少或改善漏油。 2. 密封装置漏油导致海水进入的处理 如果发现海水进入尾轴密封油柜,尾轴密封油柜一般会高位报警,检查时就会发现,尾轴密封油柜内的滑油乳化。这种情况下的漏泄,一般都是由船舶震动大导致尾轴密封后面两道密封环(1号、2号)与尾轴接触不良造成的。 这时,不必急于更换油柜里乳化的滑油,而是告知船长采取适当调节(一般增加)船舶尾轴吃水或者改变船速、航向等措施减轻船舶震动。只要船舶震动减轻了,密封环与尾轴的密封就会变好,海水漏泄也就自然好转,然后再把密封油柜里乳化的滑油逐步换掉。 2. 船用尾轴密封图片你说的轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承,是与机舱相接的.而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的.但不会有任何气压或者什么. 动力舱也不可能是一个密封的空间,因为柴油发动机运行是需要消耗大量的氧气的,如果密封了动力舱,你一启动发动机,舱内氧气迅速减少,发动机也会马上熄火. 船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上.一般前后轴承都有几道密封环.而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一定高度的油柜下来的.也就是重力油柜,它可以平衡水的压力.而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度. 实际上业内称为尾密封和前密封. 如果尾密封漏水了,水压力进入两道密封环之间,引起重力油柜的油位升高,监测报警系统会报警,船员就知道尾密封出问题了. 而前密封与机舱相连,很少存在进水问题,但如果前密封环损坏了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,监控系统报警,船员就知道前密封出问题了. 3. 船尾轴密封装置 橡胶电机固定在船尾上部 通过联轴器和船下螺旋桨连接即可 4. 船舶尾轴密封装置原理需要设置人员防护罩。因为: GB8196-2003《机械设备防护罩安全标准》 机械设备防护罩安装要求 : 1、为所有的轴端安装防护装置,转动机械的防护罩包括转动机械的全部外露转动部分的防护罩,含转动机械的联轴器、传动皮带、机械密封等处(或盘根)等所有转动部分; 2、为所有做旋转或振荡运动的杠杆、凸轮、传动装置或轴安装防护装置; 3、为所有的传送带安装防护栏(尤其要注意传送带下面)、头尾部滚筒的封闭装置; 4、为所有的皮带传动装置和链条传动装置安装防护装置; 5、为所有正常情况下能够伸手摸到运动部件安装防护装置或封闭。 5. 船用尾轴密封轴套学名:莺哥木,属马鞭草科、牡荆属植物,分布于越南、老挝以及中国海南等地。 属乔木,高6-15米,树皮灰褐色;小枝四棱形,疏被柔毛或近无毛。掌状复叶,叶柄长2.5-7厘米,有时有狭翅,小叶通常5,少有3。它木材坚硬,纹理交错,适于作轮船的甲板,木船的轴套和尾轴筒、屋架、门、窗、交通电讯用材、农具和高级家具。 6. 船用尾轴密封装置品牌建造船体时已经预留了位置,安装尾轴时借助起重设备穿过船体上的密封轴承,调整好位置角度即可。 7. 船用尾轴密封这个的基本原理就是:0号和1号(注满油脂)密封圈(皮碗)用来防止海水进入尾轴管。艉轴管中注满用于润滑冷却的滑油,而2.3.4号密封圈防止油从轴系前后溢出。这时候船外的海水压力作用在0号和1号密封圈上,因为皮碗的开口朝外,所以海水的压力会牢牢的把皮碗压在轴上,这样虽然密封效果更好,但是会加剧密封圈的磨损(尾密封的密封圈更换很困难),为此我们会在尾轴管中加压来尽量平衡外部压力(加压不能过大,压力过大油会溢出)。加压的方式我们一般采用设置重力油柜 但是对于吃水较深,变化较大的船舶恒定的压力并不能满足我们的要求,我们还会设置高低位重力油柜或者带气压调节的充气密封系统。 8. 内河船舶尾轴密封几种方式潜艇螺旋桨密封是通过在尾轴甚至多到密封环,环与环之间会被填充空气、润滑油,并且施加压力从而达到与密封装置外部水的压力一致,从而达到防水密封的效果。 9. 船舶尾轴密封几种方式
1、乳化机就是通过与发动机连接的均质头的高速旋转,对物料进行剪切,分散,撞击。这样物料就会变得更加细腻,促使油水相融。广泛应用于化妆品,沐浴露,防晒霜,等很多膏霜类的产品都要用到乳化机。食品行业中的酱,果汁等。制药行业中的软膏。石油化工,油漆涂料油墨等都会用到乳化机。 2、 机封,全名机械密封,在行业内一般人习惯称为机封。它是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置。由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成防止流体泄漏的装置,常用于泵、压缩机、反应搅拌釜等旋转式流体机械,也用于齿轮箱、阀门、旋转接头、船舶尾轴等密封。因此,机械密封是一种通用的轴封装置。 综合合起来乳化机机封就是:用乳化机记性机械密封。 10. 船舶尾轴密封原理图有密封轴承与尾轴紧密贴合,可保证水不会进入船内。 |
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