一、加装燃油的工作程序，操作要点

测试这个系统,主要是测压力,一般带回油管的发动起来时是在2.5公斤,拆下油压调到节器的真空管,会到3.0公斤,如果不带回油管的,压力在3.0公斤 还有就是看看熄火后在15分钟内,油压会不会下降低于2.0,30分钟后不可低于1.5,如果这样,要看一下是什么地方坏了,

二、船舶燃油管是否需要磷化处理

需要的 酸洗完了就要进行磷化不然在短期内内部受潮就会出现锈迹，外面会涂防锈漆内部是磷化

三、船用燃料油燃烧时加温到多少度

进入时温度是常温，在压缩冲程时升温大约到180摄氏度

四、船舶加油亮什么灯？

主桅上挂一盏环照红色灯。船舶加加装燃油时，在驾驶甲板的主桅上白天悬挂一面红色B旗，在日落后悬挂一盏环照红色灯，大意是我轮(船)正在进行加装或卸载危险品，请过往船只慢车行驶。

这升旗或者开灯是值班水手根据值班驾驶员指令去完成的，当燃油加装完毕，油船驶离后降旗或者关灯

船舶在加油时需要在驾驶台桅杆上开一盏红灯。船舶在加油时属于是在从事危险品的作业，按照国际信号灯的管理规则，在船舶加油时白天需要在驾驶台桅杆上升一面B旗，夜间需要在驾驶台桅杆开一盏红灯。表示我船正在装载或者是卸载危险货物。

答：白天挂b字旗，晚上除了甲板照明、锚灯外，在驾驶台大桅开一盏红灯。提示过往般舶要注意安全，本船在加油作业，提醒其他船舶避开让行，以免因情况不明而发生相撞，造成生命财产安全。 船舶照明是船舶航行、作业以及船舶管理工作人员生活的必要条件。