1. 报废船拆除

不可以

报废车必须按照流程进行登记。

最重要的是这五个总成。汽车的五大总成是发动机总成、转向器总成、变速器总成、前后桥和车架，它们也是汽车最重要的部件。

此外，只剩下座椅和轮胎。根据规定，汽车报废时必须保证完整性。

车主不能在报废前拆除座椅或轮胎。报废时，工作人员将对车辆进行检查和识别，并在确定其符合报废车辆标准后，发出报废通知。

2. 老旧船报废

年限标准已经废除。

新规定如下：

　　一、以60万公里为强制报废标准：

　　自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。

　　二、满15年后，检车更严格：

　　第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。要求：底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

3. 船报废拆船费用

怎么都不会报废的，绝对不可能直接报废，10000000%不可能(在中国)!首先，吊车吊上来，大体上能拆的都拆了开始晒，拆不了的只能捂或者闷，用大约一个星期的时间里里外外弄干了。检查仪表、电路板、线材有没有短路需要更换的，检查发动机有没有在涉水情况下工作导致报废(仅发动机而不是整车)，坏了的就换新的或者维修。最后组装起来，拿去开吧。因为很多电线插头、电路板等一旦进水后会被腐蚀(如果是海水腐蚀性更大)，这样的车在电路方面的安全隐患很大，因短路导致电子功能不正常，甚至起火都有可能，绝对不推荐买。

泡到无法使用的程度就可以报废了，如果因为暴雨或者落水，车辆出现故障车门无法打开，车主应该自行击碎车窗逃生。如果确定是在生命有危险的情况下打碎车窗逃生，保险公司是可以理赔的。

车辆在水里面泡了几天才能报废：

1、车辆被水淹或者涉水行驶导致发动机损坏，车损险不予理赔。如果车辆被水浸泡了，发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，这属于车损险的保障范围。即便是水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿；

2、如果没有购买涉水险，只有车辆静止被淹，在没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司才负责赔偿。而遇到道路积水，在可预见发生故障的情况下，依然涉水行驶造成的车辆损失保险公司是不会赔偿的；

3、应对方法:如果发生事故，我们建议车主不要移动车辆，马上打电话给保险公司，我们会有拖车来帮忙。车主妥善处理，保护车辆免受进一步损害，是顺利理赔的第一步。

4. 报废船拆解

而目前报废车回收拆解行业，也存在很多的市场统称的“三无”报废车，这个“三无”则指的是：无三元，无电瓶（蓄电池），无轮毂（车轮），缺少上述零件的报废车会严重影响回收价格，例如：家用轿车缺少三元催化器回收价格至少减少500元，缺少蓄电池回收价格至少减少300元等。

5. 船报废后处理

按财政部《关于印发<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的通知》（财建〔2015〕977号）、《关于<船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法>的补充通知》（财建〔2016〕418号）要求执行

6. 报废船拆除公司

电梯报废后的拆除工作是由专业的电梯回收公司进行负责的！一般来说在市面上是有这样的公司的他们专门对那些单位里使用的电梯在报废后拆除工作，这些公司一般不承接其他的拆除业务只承接电梯的拆除搬运等工作，他们拥有专业的资质所以对拆除电梯的工作还是非常靠谱的！

7. 报废的船怎么处理

海船类报废船龄：

客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);

液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;

散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;

杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。

8. 报废船图片

木渔船报废目前有新政策，拆解(含处理，下同)符合下列条件的，可以申请补助资金:

(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船； 

(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;

    (三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

9. 报废船只回收

远洋货轮的报废年限，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。

　　货轮是一种主要在海洋中运行的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

10. 报废船拆除容易遇到什么坑

（一）海洋钢质捕捞渔船

　　1．船长小于24米的，报废船龄为16年；

　　2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；

　　3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；

　　4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

　　（二）海洋木质捕捞渔船

　　1．船长小于12米的，报废船龄为13年；

　　2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；

　　3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；

　　（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

　　（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

　　（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：

　　海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；

　　海洋渔业油船的报废船龄为26年；

　　海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；

　　海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。

　　（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。

　　（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。

11. 什么地方有报废的船

谜底应该是舟山渔场。船（舟）都堆成山了，应该是报废的船了。