1. 船舶业务员属于什么部门

二程船是指对某一中转箱而言将该箱从中转港载运至目的港的船舶。中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。

2. 船舶业务员属于什么部门的

一，支撑部门：

1、设计部：设计总监、设计经理、设计师、助理设计师

2、技术部 岗位: 总工程师、 工程师、 高级技师、 维修工。

3、营业部 岗位:主任、副主任、普通业务员。

4、质量检验部 岗位:经理、主管、检验员。

二，后勤部门：

1、总经理办公室 岗位:总经理、副总经理、总经理秘书、总经理助理。

2、 企划部 岗位:主任、 企划专员。

3、人力资源部 岗位:经理、 主管、 人事部专度员。

4、 财务部 岗位: 经理、 主管、会计、出纳。

5、后勤部 岗位: 主管,、保障部专员。

6、安全保卫部 岗位:经理、办事专员、门卫。

3. 船舶行业有哪些岗位

1.

在船长,大副的直接领导下,担任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所规定的职责。负责主管救生,消防,堵漏设备及行政文件和SMS文件管理工作。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的职责和权限。熟悉并遵守航行安全,技术操作方面的规章。完成船长,大副所交给的各项任务。

3.

在大副知道下,负责编制全船应变部署表及船员应变卡,经船长同批准后公布执行

4. 船公司业务员

就是销售国际货物运输这种服务,通俗的说就是把贸易公司的货物往船上揽(一般是集装箱装的,也有散货),靠提供这种代理服务为生,需要的知识嘛,不用了解太多,一般是要知道世界主要港口的位置,船公司的优势航线,,还有就是大体操作步骤.

5. 船舶管理业务是什么

管理船舶的，现在很多中介就给船东配船员，整套班子，就这，不还是中介吗，就打着管理公司的旗号了，管理公司一般是管理船舶运营，船员配备，航线，货物。这些都管，有好几种管理方式，只配船员的就是中介

6. 船务业务员是做什么

　　海运跟单员是指从事海上运输的企业，在业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，其主要工作是：　　

1、熟悉公司所经营的产品，准确报出销售价格。　　

2、积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。　　

3、客户下订单后，业务员应在第一 时间整理出中文订单，并立即下发到有关生产部门。全身心投入到对客户订单的分析，如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。　　

4、产品准备过程中，货款结算问题亦同步进行，货物备妥后，根据合同安排货物的最终发运。

7. 船舶是什么工作

成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。

8. 船舶海务人员是干什么的

船员管理中无非是人员信息整理、船员证书管理、安排面试培训、调船员上船、船员下船评价、工资奖金结算这些内容吧！

9. 船舶业务员属于什么部门管理

这要看你们单位是怎么分工的，一般业务员都归业务科管理，当然所属部门也应该填业务科。

10. 船舶业务员属于什么部门管

前途？除非将来干好了混个船代部门经理，否则。。。

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国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

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船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点烟，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。剩下的可以卖给别人。

现在单航次船舶有清污协议费用，这个钱一般是和代理平分的

另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。

船舶加油的话，找人来加也会给你好处。

最赚钱的我认为是排污油，首先污油证明的钱和代理平分，其次收污油的人也会给你好处费，我们这边是对分。