1. 中国船舶贸易有限公司

世界经济不景气会导致船舶行业一直低迷.船舶行业是世界经贸往来主要交通工具,是一环扣一环的.

2. 中国船舶贸易有限公司宋燕

政治、军事界

马飚（中共十八届中央委员，十二届全国政协副主席）

林国强（广西壮族自治区政协副主席）

吕强（海南军区政治部主任、少将）

匡吉（原广东省委常委、副省长）

石兆棠（原广西壮族自治区人大副主任）

叶馥荪（原广西壮族自治区人大副主任、广西壮族自治区科协主席）

宋福民（原广西壮族自治区政协副主席）

林芳（原广西省人民检察院副检察长、党组书记）

韦力行（广西壮族自治区民政厅副厅长、党组副书记）

黄铭汉（自治区政协、原钦州市市长、自治区投资开发总公司董事长）

吴集成（广西投资集团党委书记、董事长、总经理，原柳州市委书记、柳钢党委书记、董事长）

杨伟嘉（广西自治区教育厅副厅长、党组副书记）

陈建林（广西区金融办公室副主任）

王本吾（中国船舶重工集团709研究所）

莫矜（原广西壮族自治区民委主任、统战部部长、广西民院院长）

韦家国（原自治区民委主任、区政协常委、区土地厅长）

韦献猷（原自治区组织部部长）

路藩（1941年中共柳州第一任市委书记，原武汉钢铁学院党委书）

刘尚文（原武汉钢铁学院党委书记）

韦素华（原国家海洋局纪检书记）

沈章平（原广西社会科学院副院长）

丘行（原自治区文联书记）

韦君毅（原自治区公安厅副厅长）

梁为揖（中宣部教育局副局长）

熊福强（前柳州军分区副政委、正师级）

韦毅 （前成都军区纪检委处长、副主任、师级）

学术、科技届

吴学谋（数学家、教授、2003年中科院院士候选人）

龚虹嘉（科技企业家，先后创办德生公司、海康威视、握奇数据，2010年《福布斯中国富豪榜》第59位）

许祥泰（国家级专家、高级工程师）

韦其宁（中国航天时代电子公司副总）

潘建（原广西工学院副院长、教授）

龙祖彭（原广西中医学院院长、教授）

李创采（广西工学院副院长、博士、教授）

黎平（广西工学院党委副书记）

韦春北（玉林师院党委副书记）

郑 梅（美国《芝加哥日报》总编）

刘克夫（加拿大雷克汉机械工程学院工程系教授）

周继扬（大连工学院铸工教研室主任、教授）

宋燕 （中央建工部总工程师）

卓斌 （博士、上海交大首席教授，全国高校船舶动力工程教材委员会主任委员）

杨敏丽（北京农业机械学院教授、博导）

唐洪（中科院博士、心理专家）

李良壁（中科院植物研究所科学家）

郑华山（山东建筑设计院副总工程师、教授级）

海镇环（中南大学湘雅医学院主任医师、教授，国务院津贴获得者）

王本吾（中国船舶重工集团公司709研究所专家）

孙代文（原柳州教育学院副院长、教授）

章崇义（原广西工学院副院长、教授）

潘健（原广西工学院副院长、教授）

谢汉强 （中国“柳宗元学会”理事会副事长，原柳州日报总编辑）

文艺界：

吉联抗（音乐家）

银力康（音乐作曲家、全国音协会员）

王培堃（中国美协会员、柳州市美协副主席、一级美术师）

汤漾（柳州画院院长一级美术师）

梁荣中（区美协常务理事、画家）

朱锡华（桂剧音乐家）

丁宪文（书画家）

体育界：

张剑平（原广东篮球队副总教练）

周耀东（航模运动键将、广西航空运动学校副校长）

杨毅（1992年世界残奥会金牌获得者）

企业界：

韦力清（南糖集团总裁）

姜援朝（内蒙古自治区网通公司总经理）

刘耕（成都汉龙集团董事长）

知名校友参考资料：

3. 中国船舶贸易有限公司官网

中船在九江的企业有:原在瑞昌夏畈的军工四九一厂，转民后改制迁九江市，注册为九江海天设备制造有限公司；原在瑞昌的军工四五九厂，转民后改制迁九江市，注册为江西九江中船航海仪器有限公司；九江精密测试技术究所、中船九江锅妒有限公司、九江船舶贸易有限公司；九江中船诮防设备有限公司；均隶属江西中船九江海洋装备有限公司下辖，隶属于特大军工央企一中国船舶集团有限公司。

4. 中国船舶贸易有限公司好不

以前隶属于原国内贸易部，是泰州市30强重点骨干企业之一。

5. 中国船舶贸易有限公司地址

不是。中远海运国际(香港)有限公司是一家主耍从事船舶相关业务的香港投资控股公司。证券类型为红筹股。在香港港交所主板上市。代码为00517。该公司通过六大分部运营。分别为涂料分部，江南体育网站是什么 及配件分部，船舶贸易代理分部，保险顾问分部，船舶燃料及其他产品分部，一般贸易分部。

6. 中国船舶贸易有限公司是国企吗

武船属于江南电竞网站官网入口网址 旗下的二级子公司，211本科正式工月薪3000+

国有企抄业武昌船舶重袭工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。

7. 中国船舶贸易有限公司 张 副总

1865年，李鸿章在上海开办江南机器制造总局，开创了中国现代民族工业的先河。153年来，从江南机器制造总局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史翻天覆地的变革，也见证了中国船舶工业从步步蹒跚到飞速成长的蜕变。

若是李鸿章能活到今日，亲眼见证今天中国的造船业，不知他将作何感想？

1997年2月13日，中国船舶工业总公司第一任董事长柴树藩，带着壮志未酬的遗憾溘然长逝。按照柴树藩生前遗愿，他的骨灰撒向大海，大连船舶重工集团有限公司的工人们海边列队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展贡献一生的老人送行。

仅仅一周后，另一位老人的离世，震撼了整个中国。这位当初果断“赶船下海”的改革开放总设计师，同样要求将骨灰撒入大海。

8. 中国船舶贸易有限公司营业执照

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。