1. 集装箱货船模型

一、集装箱的尺寸标准：

集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

1.外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜(内径：5898*2352*2390mm)。

2.40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜(内径：12024*2352*2390mm)。

及较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。为11.8x2.34x2.68米.配货毛重一般为26吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.68米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。

40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。

20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。

二、集装箱房的优点

1、运输方便，尤其适合经常更换施工点的单位。

2、坚固耐用，全部由钢质组成，具有很强的抗震、抗变形能力。

3、密封性能好，严格的制造工艺使这种活动房具有很好水密性。

4、活动房基于标准钢材底盘之上，可以衍生出许多组合空间。如会议室、宿舍、厨房、卫生间等。标准的宽度在2.4米，高度2.2米，长度为4米至12米。

5、拆装方便，性能优越，稳定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量轻。房屋为整体结构，内有框架，墙体为钢板，可用木板饰面，可整体迁移，使用寿命可达20年以上。

三、集装箱房缺点

1、房价高主要原因是土地贵，你买房屋箱的话你要考虑你放集装箱要租用土地，那个价格你考虑过没有。

2、房屋箱目前有两种，一种是侧板采用的泡沫夹心板，很不牢固，使用寿命比较短，而且不防盗。采用传统集装箱改装的话虽然防盗效果好很多，但是隔热、隔音效果比较差，需要内部做装修。

3、房屋箱整体都是采用的钢材，所以装修与普通的房子相比比较困难，装修成本大。

4、单个的集装箱面积很少，如果你采用多个集装箱拼接的话，在拼接处的防水性不好，需要经常维护。

5、目前国内集装箱油漆采用的都是油性漆，对人体危害比较大。

2. 集装箱货车模型

17米的厢式货车装载长度为17米，场地高度约为1.6米，宽度为2.8-3米。每日使用的17.5米箱式吊索模型可供用户使用。

加载活重：

在17米厢式货车的正常运输条件下，可装载重量约30吨的货物，轻质泡沫货物理论上可容纳110立方米的货物（实际装载效果根据货物的具体情况确定） 。

3. 件杂货船模型

1、装载货物不同

杂货船一般装载包装、袋装、箱装和桶装，主要运载成包、成箱、成捆杂件货，货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

2、结构不同

万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。

因为干散货船都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。

3、特点不同

杂货船吨位小、机动灵活；可自带起货设备；舱口舱内空间大；建造营运成本低。

散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸。

4. 集装箱货船模型制作

集装箱货轮的船员是很累的。由于靠港频繁，需要经常的加班，在短暂的航行中还要抽出时间做维修保养，所以会很累。

5. 货船的模型

妈妈特别特别心灵手巧，她用一双勤劳灵巧的手，让我们家不富裕的生活充满了生气。

我小时候，老师让家长帮助做手工。

别的同学家长都是买的各种各样的飞机，汽车，轮船模型。

只有妈妈，做到了变废为宝。

她教我用易拉罐做烟灰缸，用做衣服的边角料做手工报……

6. 集装箱船 模型

1．航线设计与实施；

2．沿岸、近海、狭水道、内河航行及船舶避碰的模拟；

3．不同天气及能见度（晴天、多云、阴天、雾、雨等）、不同海况（风、浪、流等）、不同时间（白天、昼夜连续可变）条件下的航行、操纵模拟；

4．使用助航仪器、雷达／ARPA、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、无线电通讯等为一体的综合智能导航模拟；

5．搜救行动模拟，VTS模拟；

6．采用六自由度（前后、侧移、船首向变化、纵摇、横摇、垂荡）船舶水动力数学模型的基础上，能真实地模拟本船在开阔水域的水动力学特征（包括气象、潮汐、流的影响），能真实地模拟本船在受限水域的水动力学特征（包括浅水、岸壁和船间效应），能真实地模拟本船在锚、车、舵、缆、拖轮作用下的响应；

7．各种类型、大小的船舶操纵模拟（包括杂货船、散货船、客船、油船、集装箱船、液化气船、化学品船、高速船、超大型船舶、拖轮等）；

8．靠离码头操作模拟（车、舵、锚、缆以及拖轮协同操作）。

7. 散货船模型

手办，原意指树脂制作而成的模型。后泛指PVC塑料材质模型。一般手办为动漫人物模型。景品是手办的一种，因为制作工艺和材质的选用都较弱，所以便宜。比如分模线隐藏不到位，头发的毛边等。可以理解为低层次的手办（注意不是国产山寨，景品是有厂子的）一般萌新入坑可以选择景品。

散货指在手办制作过程中出现的瑕疵品，一般是大面积树脂气泡产生，或是断件。本来是要销毁的但流出私下售卖。所以散货是没有包装的。比较适合那些抱着侥幸心理捡漏的爱好者。

8. 集装箱船模型制作

亚洲港口装卸集装箱的时间平均为27秒，而北欧港口装卸集装箱的时间平均为46秒，美国港口装卸集装箱的时间平均为76秒。

与此同时，为支持IHS Markit分析，全球最大的集装箱船运力达23,992TEU的“Ever Ace”于周日上午9点21分抵达费利克斯托港的8号和9号泊位，据报道装卸了4,000个进口集装箱、4,000个出口集装箱箱子，其中大约3,000个是空箱。最新ETD显示为周三上午10点，ULCV占用了Felixstowe设施的两个泊位中的一个泊位约三天时间

基本上一个港口没有那么多货，两万个集装箱要好几个港口装，每个港口都比较快！