1. 世界上最大的船舶有多大诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,体积658362立方米,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米)。 在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号,快乐巨人号,与亚勒维京号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。 2. 世界上最大船多长1现代商船公司-阿尔赫西拉斯”号(建成于2020年)。最大运载量:23964TEU。 2.“现代商船公司-奥斯陆”号(建成于2020年)。最大运载量:23820TEU。 3.“地中海航运公司-居尔辛”号(建成于2019年)。最大运载量:23756TEU。 4.“地中海航运公司-米纳”号(建成于2019年)。最大运载量:23656TEU。 5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号(建成于2020年)。最大运载量:23112TEU。 6.“东方海外货柜航运有限公司-香港”号(建成于2017年)。最大运载量:21413TEU。 7.“中远海运集团-宇宙”号(建成于2018年)。最大运载量:21237TEU。 8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号(建成于2018年)。最大运载量:20954TEU。 9.“马德里-马士基”号(建成于2017年)。最大运载量:20568TEU。 10.“长富”号(建成于2018年)。最大运载量:20388TEU。(编译/田策 3. 全球最大的船有多长据美国官方公布的数据表明,自由之舟的长度约1400米,宽220米,高度约112米。按照目前楼层高度来计算的话,这个高度大约是住宅小区40层楼的高度。据美专家表示,该船的排水量约为400万吨。 4. 世界上最大的船有多少世界最大油轮:“诺克耐维斯号-- Knock Nevis” (原名“海上巨人号-- Seawise Giant”)是一艘超大型原油运输船(ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只,1976年12月由住友重机械工业(日本)起造,并被命名为海上巨人号(Seawise Giant),船长458.45米,舷宽:68.86米。 诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油(将近410万桶),利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油。 虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。 5. 世界上最大的船是什么船多大由美国佛罗里达自由之船国际公司打造的“自由号”海上平台排水量高达270万吨。伊夫林马士基是目前最大的集装箱巨轮,排水量为45万吨。韩国大宇建造的“开拓者精神”号工程运输船排水量达110万吨。 6. 世界上最大的船舶是什么郑和下西洋时的舰队旗舰,大约14000吨。 据《明史》《郑和传》记载,郑和航海宝船共63艘,最大的长四十四丈四尺,宽十八丈,是当时世界上最大的海船,折合现今长度为151.18米,宽61.6米。船有四层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用二百人才能启航,一艘船可容纳有千人。 《明史?兵志》又记:“宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人”。 在郑和下西洋的船队中,有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺,宽十八丈,载重量八百吨。这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。它的体式巍然,巨无匹敌。它的铁舵,须要二,三百人才能举动。第二种叫“马船”。马船长三十七丈,宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈,宽十二丈。第四种叫“坐船”,长二十四丈,宽九丈四尺。第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺。 可见,郑和所率领船队的船只,有的用于载货,有的用于运粮,有的用于作战,有的用于居住。分工细致,种类较多。可以说,郑和的船队是一支以宝船为主体,配合以协助船只组成的规模宏大的舰队。 7. 世界最长的船舶1. 前奏号浮动船/ Prelude FLNG(488米) 作为运输天然气加工工厂船,浮动船又是怎么做到天然气加工的呢?其实是钻井平台通过管道向船内输气,再由这条船去除杂质,分离出合格的天然气,然后加压液化,最后接驳LNG运输船。 2. 诺克·耐维斯号(458.45米) 这条世界上第二长的超级邮轮长度可比最大的航母还长出126米,诺克·耐维斯号的航行史可以称得上坎坷悲惨,曾经遭受战争波及在海底沉没八年,打捞修缮投入使用十余年便结束航行生涯,现用于博物展览。 3. Pierre Guillaumat(414.23米) 上个世纪70年代建造出来的超大型船舶,船籍是法国,最大的吨位超过五百万吨。 4. 巴蒂尔斯号(414.22米长) 相比前面几艘超级巨轮,巴蒂尔斯号的航行年份要短得多了,仅运作了十年不到就废弃了。 5. 埃索大西洋号(406.57米) 又一巨型油轮,在今天盘点的众多油轮中也算是脱颖而出的,毕竟这条船最大的特点是较长年限的服务使用时间,长达35年。 6. 马士基·麦金尼 Mller号 (399米) 由行业龙头大宇造船海洋株式会社(DSME)造船航运公司一手承建,该公司还在中国山东设有子公司。 7. 艾玛·马士基号(397米) 这艘巨轮的命名背后还有一个浪漫的故事,是这项工程的集团前任总裁以其去世妻子的名字命名的。 8. 达飞亚历山大·冯·洪堡号(396米) 为了纪念伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡,这艘船舶以亚历山大的名字命名,追念上个世纪伟大先驱们对海洋未知领域的探索精神。 9. Berge Emperor号(381.8米) 由擅长于造船航行的国度——日本所建,有过二度易主的经历。 10. TI级超级油轮/ TIclasssupertanker(380米) 这座超级油轮其实由四艘油轮组建而成,分别以四大洲命名:亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。 |
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