1. 船舶通讯与导航C系统有哪些业务

中波通信的特点：

中波能以表面波或天波的形式传播，这一点和长波一样.但长波穿入电离层极浅，在电离层的下界面即能反射.中波较长波频率高，故需要在比较深入的电离层处才能发生反射.波长在3000－2000米的无线电通信，用无线或表面波传播，接收场强都很稳定，可用以完成可靠的通信，如船舶通信与导航等.波长在2000－200m的中短波主要用于广播，故此波段又称广播波段。

长波通信的特点：

由于长波的波长很长，地面的凹凸与其他参数的变化对长波传播的影响可以忽略.在通信距离小于300km时，到达接收点的电波，基本上是表面波.长波穿入电离层的深度很浅，受电离层变化的影响很小，电离层对长波的吸收也不大.因而长波的传播比较稳定.虽然长波通信在接收点的场强相当稳定，但是它有两个重要的缺点：

①由于表面波衰减慢，发射台发出的表面波对其他接受台干扰很强烈;

②天电干扰对长波的接收影响严重，特别是雷雨较多的夏季。

2. 船舶通信导航设备有哪些

近代天文导航基础的设备是六分仪和天文钟。

直到18世纪六分仪和天文钟的出现，使得在海上可以同时测量船舶位置的经纬度，从而奠定了现代天文导航定位的基础，使天文导航成为数百年来船舶的主要导航方式，然而，随着太空军事化的加剧和“导航战”的提出，卫星导航系统成为敌对双方的潜在目标，因此，各国在发展卫星导航技术的同时，都在大力发展抗干扰、抗打击能力强的自主导航技术，如天文导航，水手必须具备利用天体确定船只位置的能力。

3. 船舶导航系统工作原理

船只在海上航行前，首先要根据出发地和目的地，对照最新的航路指南，利用海图出制定航线。航线是分段的，每一段根据主要的航标点（一般是小岛、航标等）的方位、距离确定好转向点。然后这些点的经纬度输入到GPS或者北斗导航里面，就可以导航了。

当然这个只是一个辅助，还需要航海人员及时根据航速、流速、风偏角及时进行修整，调整航向。

4. 船舶通信系统

是被动，

船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故。

5. 船舶通讯与导航c系统有哪些业务模块

一建报考专业对照表2021

分类 98年－现在专业名称 93－98年专业名称 93年前专业名称

本专业　（工程、工程经济）　　　　　　　　　　　 土木工程 矿井建设 矿井建设

建筑工程 土建结构工程，工业与民用建筑工程，岩土工程，地下工程与隧道工程

城镇建设 城镇建设

交通土建工程 铁道工程，公路与城市道路工程，地下工程与隧道工程，桥梁工程

工业设备安装工程 工业设备安装工程

饭店工程 　

涉外建筑工程 　

土木工程 　

建筑学 建筑学 建筑学，风景园林，室内设计

电子信息

科学与技术 无线电物理学 无线电物理学，物理电子学，无线电波传播与天线

电子学与信息系统　 电子学与信息系统，生物医学与信息系统

信息与电子科学 　

电子科学

与技术 电子材料与无器件 电子材料与元器件，磁性物理与器件

微电子技术 半导体物理与器件

物理电子技术 物理电子技术，电光源

光电子技术 光电子技术，红外技术，光电成像技术

物理电子和光电子技术 　

计算机

科学与技术 计算机及应用 计算机及应用

计算机软件 计算机软件

计算机科学教育 计算机科学教育

软件工程 　

计算机器件及设备　 　

计算机科学与技术 　

采矿工程 采矿工程 采矿工程，露天开采，矿山工程物理　

矿物加工

工程 选矿工程 选矿工程

矿物加工工程 　

勘察技术

与工程 水文地质与工程地质 水文地质与工程地质

应用地球化学 地球化学与勘察

应用地球物理 勘查地球物理，矿场地球物理

勘察工程 探矿工程

测绘工程 大地测量 大地测量

测量工程 测量学，工程测量，矿山测量

摄影测量与遥感 摄影测量与遥感

地图学 地图制图

交通工程 交通工程 交通工程，公路、道路及机场工程

总图设计与运输工程 总图设计与运输

道路交通事故防治工程 　

港口航道

与海岸工程 港口航道及治河工程 港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程

海岸与海洋工程 海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程

船舶与

海洋工程 船舶工程 船舶工程，造船工艺及设备

海岸与海洋工程 海洋工程

水利水电

工程 水利水电建筑工程 水利水电工程施工，水利水电工程建筑

水利水电工程 河川枢纽及水电站建筑物，水工结构工程

水文与

水资源工程 水文与水资源利用 陆地水文，海洋工程水文，水资源规划及利用

热能与

动力工程

　 热力发动机 热能动力机械与装置，内燃机，热力涡轮机，军用车辆发动机，水下动力机械工程

流体机械及流体工程 流体机械，压缩机，水力机械

热能工程与动力机械 　

热能工程 工程热物理，热能工程，电厂热能动力工程，锅炉

制冷与低温技术 制冷设备与低温技术

能源工程 　

工程热物理 　

水利水电动力工程 水利水电动力工程

冷冻冷藏工程 制冷与冷藏技术

冶金工程 钢铁冶金 钢铁冶金

有色金属冶金 有色金属冶金

冶金物理化学 冶金物理化学

冶金 　

环境工程 环境工程 环境工程

环境监测 环境监测

环境规划与管理 环境规划与管理

水文地质与工程地质 水文地质与工程地质

农业环境保护 农业环境保护

安全工程 矿山通风与安全 矿山通风与安全

安全工程 安全工程

金属材料工程 金属材料与热处理 金属材料与热处理

金属压力加工 金属压力加工

粉末冶金 粉末冶金

复合材料 复合材料

腐蚀与防护 腐蚀与防护

铸造 铸造

塑性成形工艺及设备 锻压工艺及设备

焊接工艺及设备 焊接工艺及设备

无机非金属材料工程 无机非金属材料 无机非金属材料，建筑材料与制品

硅酸盐工程 硅酸盐工程

复合材料 复合材料

材料成形及控制工程 金属材料与热处理 金属材料与热处理

热加工工艺及设备 热加工工艺及设备

铸造 铸造

塑性成形工艺及设备 锻压工艺及设备

焊接工艺及设备 焊接工艺及设备

石油工程 石油工程 钻井工程，采油工程，油藏工程

油气储运工程 石油天然气储运工程 石油储运

化学工程

与工艺 化学工程 化学工程，石油加工，工业化学，核化工

化工工艺 无机化工，有机化工，煤化工

高分子化工 高分子化工

精细化工 精细化工，感光材料

生物化工 生物化工

工业分析 工业分析

电化学工程 电化学生产工艺

工业催化 工业催化

化学工程与工艺 　

高分子材料及化工 　

生物化学工程 　

生物工程 生物化工 生物化工

微生物制药 微生物制药

生物化学工程 　

发酵工程 发酵工程

制药工程 化学制药 化学制药

生物制药 生物制药

中药制药 中药制药

制药工程 　

给水排水工程 给水排水工程 给水排水工程

建筑环境与设备工程 供热通风与空调工程 供热通风与空调工程

城市燃气工程 城市燃气工程

供热空调与燃气工程 　

通信工程 通信工程 通信工程，无线通信，计算机通信

计算机通信 　

电子信息工程 电子工程 无线电技术，广播电视工程，电子视监，电子工程，水声电子工程，船舶通信导航，大气探测技术，微电子电路与系统，水下引导电子技术

应用电子技术 应用电子技术，电子技术

信息工程 信息工程，图象传输与处理，信息处理显示与识别，

电磁场与微波技术 电磁场与微波技术

广播电视工程 　

电子信息工程 　

无线电技术与信息系统 　

电子与信息技术 　

摄影测量与遥感 摄影测量与遥感

公共安全图像技术 刑事照相

机械设计制造及其自动化 机械制造工艺与设备 机械制造工艺与设备，机械制造工程，精密机械与仪器制造，精密机械与仪器制造，精密机械工程

机械设计及制造 机械设计及制造，矿业机械，冶金机械，起重运输与工程机械，高分子材料加工机械，纺织机械，仪器机械，印刷机械，农业机械

机车车辆工程 铁道车辆

汽车与拖拉机 汽车与拖拉机

流体传动及控制 流体传动及控制，流体控制与操纵系统

真空技术及设备 真空技术及设备

机械电子工程 电子精密机械，电子设备结构，机械自动化及机器人，机械制造电子控制与检测，机械电子工程

设备工程与管理 设备工程与管理

林业与木工机械 林业机械

测控技术

与仪器 精密仪器 精密仪器，时间计控技术及仪器，分析仪器，科学仪器工程

光学技术与光电仪器 应用光学，光学材料，光学工艺与测试，光学仪器

检测技术及仪器仪表 检测技术及仪器，电磁测量及仪表，工业自动化仪表，仪表及测试系统，无损检测

电子仪器及测量技术 电子仪器及测量技术

几何量计量测试 几何量计量测试

热工计量测试 热工计量测试

力学计量测试 力学计量测试

无线电计量测试 无线电计量测试

检测技术与精密仪器 　

测控技术与仪器 　

过程装备与控制工程 化工设备与机械 化工设备与机械

电气工程及其自动化 电力系统及其自动化 电力系统及其自动化，继电保护与自动远动技术

高电压与绝缘技术 高电压技术及设备，电气绝缘与电缆，电气绝缘材料

电气技术 电气技术，船舶电气管理，铁道电气化

电机电器及其控制 电机，电器，微特电机及控制电器

光源与照明 　

电气工程及其自动化 　

工程管理 管理工程 工业管理工程，建筑管理工程，邮电管理工程，物资管理工程，基本建设管理工程

涉外建筑工程营造与管理 　

国际工程管理 　

房地产经营管理 　

工业工程 工业工程 　

相近专业 航海技术 海洋船舶驾驶 海洋船舶驾驶

轮机工程 轮机管理 轮机管理

交通运输

　 交通运输 铁道运输，交通运输管理工程

载运工具运用工程 汽车运用工程

道路交通管理工程 　

自动化 流体传动及控制 流体机械，压缩机，水力机械

工业自动化 工业自动化，工业电气自动化，生产过程自动化，电力牵引与传动控制

自动化 　

自动控制 自动控制，交通信号与控制，水下自航器自动控制

飞行器制导与控制 飞行器自动控制 ，导弹制导，惯性导航与仪表

生物医学工程 生物医学工程 生物医学工程，生物医学工程与仪器

核工程与

核技术 核技术 同位素分离，核材料，核电子学与核技术应用

核工程 核反应堆工程，核动力装置

工程力学 工程力学 工程力学

园林 观赏园艺 观赏园艺

园林 园林

风景园林 风景园林

工商管理 工商行政管理 工商行政管理

企业管理 企业管理

国际企业管理 国际企业管理

房地产经营管理 　

工商管理 　

投资经济 投资经济管理

技术经济 技术经济

邮电通信管理 　

林业经济管理 林业经济管理

其他

专业 　 除本专业和相近专业外的工科、管理或经济专业

6. 船舶通讯与导航c系统有哪些业务应用

船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称

其主要组成包括如下

1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。

3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。

4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等

7. 船舶控制与导航

从近年的情况考察，全球卫星导航系统有如下发展趋势。

一.向多系统组合式导航方向发展

为了摆脱对美、俄导航定位系统的依赖，世界各国、各地区和组织将纷纷建立自己的卫星导航定位系统，我国的北斗导航、欧盟的伽利略计划就在此列。可以预料，未来几年内将会出现多种系统并存的局面，这为组合导航技术的发展提供了条件。通过对全球定位系统、北斗、格罗纳斯、伽利略等信号的组合利用，不但可提高定位精度，还可使用户摆脱对一个特定导航星座的依赖，可用性大大增强，多系统组合接收机有很好的发展前景。

二.与惯性导航和无线电导航技术相结合

由于惯性导航是完全自主的导航系统，在全球定位系统失效的情况下，惯性导航仍可保持工作。在实际应用中，惯导系统和全球定位系统接收机之间存在三种耦合方式：松散耦合、紧密耦合和深度耦合。在深度耦合中，全球定位系统接收机作为一块线路板被嵌入到惯性导航的机箱内，这就是ECI系统。

此外，全球定位系统可与增强型定位系统（EPLS）相结合。EPLS是一种先进的无线电装置，它带有一定的自主导航能力。目前，已成功验证可以通过网络自动把全球定位系统转换到EPLS。

三.向差分导航方向发展

使用差分导航技术，既可降低或消除那些影响用户和基准站观测的系统误差，包括信号传播延迟和导航星本身的误差，还可消除人为因素造成的误差。

随着全球定位技术的发展，差分导航将得到越来越广泛的应用，将应用于车辆、船舶、飞机的精密导航和管理，大地测量，航测遥感和测图，地籍测量和地理信息系统，航海、航空的远程导航等领域。其本身也会从目前的区域差分向广域差分、全球差分发展，其导航精度将从近程的米级、分米级提高到厘米级，从远程的米级提高到分米级。

四.发展数字化铯钟技术

全球定位系统卫星在轨寿命主要取决于原子钟的寿命。每个卫星上装有3个原子钟,目前使用的是模拟铯钟,其性能预测困难,而且输出频率会随着卫星运行过程温度和磁场变化而变化,因此需要开发计算机控制的数字化铯钟,通过调整内部参数和补偿环境影响使铯钟性能达到最佳化。

8. 船舶电子系统

船上一般称呼为驾驶台，驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（NVTEX）、自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）、全球定位系统（GPS）、船舶数据记录仪（VDR或S-VDR，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。

9. 船舶无线电通信系统

　本专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。主要专业基础课和专业课程　　电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。　　本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。 就业方向　　毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 专业限制　　本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.55米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4．8(0．6)或以上，或者一眼达4．6(0．4)、另一眼达4．9(0．8)，或者双眼裸视力均在4．6(0．4)或以上，但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达5．0(1.0)的身体健康学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者请不要报考本专业。

10. 船舶定位系统叫什么

是美国的

AIS是通过美国国土安全局所辖国家网络安全通信综合中心（NCCIC）提供的信息系统，实现美国联邦政府与美国国内外的民间企业、团体等之间迅速的网络攻击威胁信息（IP地址、域名、网络钓鱼电子邮件的发件人地址等）共享，以STIX格式共享威胁信息。