1. 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找

岸电连接时，船舶接地实现方式 三相五线制电缆带地线 三线220v带地线 船地端是水端，河水海水和大地连接的呢

2. 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除

      1、进厂坞修时，将岸上电力电缆接在岸电箱的岸电接线柱上，合上岸电配电开关，岸电电源指示灯亮(一般由船厂人员承担)。

　　2、在船电供电情况下合上岸电箱上开关。由岸电箱上相序测定器指示岸电与船电间相序，当两个指示灯的亮暗关系与岸电箱上标志相一致时，说明岸电相序与船电相序一致;否则即相序不一致。若为负序继电器，则当相序不一致时，岸电箱的开关合上即跳闸。

　　3、在主配电板前，当岸电指示器已表明岸电已通电时，分断发电机主开关，电网失电后立即合上岸电开关，此时船舶电网已换接成岸电供电。

3. 船舶电网最低绝缘值

如果是发电机绕组很好测量绝缘，未启动时测一些。

一般负载绝缘低可能性大一些，要关注那些主要设备比如航行安全的，不允许轻易断电的设备是否有进水情况，甲板的设备，厨房设备，空调，电加热器等是常见绝缘低的设备。

4. 船舶电网采用三相绝缘系统的特点

地气灯是绝缘监测指示灯，此灯只适合三相绝缘系统(IT)，工作原理是，当电网工作正常时，A、B、C相的三个灯构成一个星形的对称三相负载，O点为人工中性点，这时三灯所承受的电压均为相电压，因此三灯亮度相同。

当某相(这里假设A相)接地时，则A灯被接地线短接，人工中性点O将漂移至A点，O点电位与A点电位一致，而B、C两灯的电压将上升为线电压，因此A灯将暗或熄灭。

5. 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找的原因

发电机发的电压低原因及解决办法：

1、原动机转速太低。解决办法：调整原动机转速至额定值。

2、励磁回路电阻过大。解决办法：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。解决办法：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。4、有部分整流二极管被击穿。解决办法：检查、更换被击穿的二极管。5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。解决办法：检查故障，予以清除。6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决办法：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。

6. 船舶电网单相接地故障原因

1、目前我国尚无船舶防雷的相关规范，因此加强对船舶防雷研究和探讨，提高对船舶及其电子信息系统防雷的认识，参照相关防雷规范统一技术要求，采取积极的防雷措施减少或避免雷电事故的发生具有极其重要的现实意义。

2、完善船舶防直击雷措施。建议参照GB50057- (2010)R的技术要求，将该船防雷等级按二类防雷标准进行设计和施工。避雷针保护范围要全覆盖船体。接地引下线应采用屏蔽电缆。

7. 船舶电网绝缘电阻连续监测通常采用

答：

1：转子因受潮而造成绝缘电阻降低到允许值以下，如发电机停运时间较长，环境潮湿等原因造成绝缘电阻降低。

2：转子因使用年限较长，或运行中因各种原因使转子过热造成线圈绝缘材料老化、劣化。

3：滑环下有碳刷粉末或油污堆积，使转子引出线绝缘损坏。

4：由于发电机的冷却系统密封不严或因其轴瓦漏油使转子线圈端部积灰、积油污或碳粉，造成绝缘性能降低。这种原因受转子离心力的影响较大。

5：由于运行中通风和热膨胀的影响，转子槽口处的槽衬保护层老化、断裂甚至脱落，使槽口处槽衬的云母逐渐剥落，断裂被风吹掉再加上槽口积灰等因素造成。

6：转子的槽内绝缘断裂造成转子绝缘电阻过低或金属性接地。

8. 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找方法

(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障要及时排除。 (2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内。 (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量。 (4)按环境条件选择电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器。 (5)电气设备及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。

9. 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找评估

指针往下走是趋近∞，说明船舶绝缘效果好；如果表针往上走趋近于零，说明船舶有接地故障。一般数值大于2兆欧

10. 船舶电网绝缘电阻应不低于

基本的试验内容：外观检查、性能试验、绝缘电阻测量、能源波动试验、能源故障试验、倾斜和摇摆试验、振动试验、高温试验、低温试验、交变湿热试验、恒定湿热试验、盐雾试验Kb、盐雾试验Ka、耐电压试验、外壳防护试验、滞燃试验。

电磁兼容性试验包含的小实验：传导发射测量、外壳端口辐射发射测量、静电放电抗扰度试验、射频电磁场辐射抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、浪涌抗扰度试验、低频传导抗扰度试验、射频场感应的传导骚扰抗扰度试验。

需要进行电气电子产品型式认可试验适用于船舶和海上设施用下列设备的型式认可试验：用于控制、保护、安全和内部通信的所有设备；计算机及其外围设备；其他低压电气设备和电子设备；航行设备和无线电通信设备及系统。

计算机型式认可试验，实际上只是对其硬件的考核，对其软件仅限在性能试验中的功能检查。如果必要应另外进行其软件的认可。

为进行型式认可试验而指定的设备样机，包括使该设备功能完整化的任何辅助部件和系统，例如制冷、加热和机械减振器等。

在自由空气条件和试验用标准大气条件规定的大气压力(86 kPa ～ �06 kPa) 条件下, 在温度稳定后测得的表面最热点温度与环境温度之差小于 5 K 的受试设备。

11. 船舶电网绝缘降低故障的原因判断及排除

1.检测方法：先确定是哪根线漏电，或者哪两根线短路。方法如下， 测量火线和零线的绝缘电阻，测量火线对地线的绝缘电阻，测量零线对地线绝缘电阻。

2.船舶电气漏电故障原因分析 ：船舶电气接地指的是在船舶中,将电气设备的支架、线缆护套、金属外壳等进行接地,从而确保电力系统的安全运行,有利于提高电力系统的可靠性和稳定性.电气接地可分为多种方式,如三相四线节点方式、电源接地方式等.一旦出现电气接地故障,则会对船舶运行安全造成威胁,引起船舶电气接地故障的主要原因包括线电气系统路导电异常、线路损坏。