霍尔锚

我国大型船只也会把霍尔锚当做首选。虽然船锚是大多数船只都会选择的停泊方式，但是在抛锚的时候，最重要的还是要选择地形，也要知道抛锚的时候应该用多长的长度，而且在抛锚的时候还需要避开航线，这样才可以避免船只相撞的问题。

霍尔锚： 霍尔锚为第一代现代标准型无杆转爪锚。这种锚制作简单、收藏方便、 抓力较大，抓住性良好。是大中型船舶主锚选择的对象，我国船舶喜欢用这种锚。

大货轮的锚分种，有秆锚又称海军锚，无秆锚又称三角锚，大力抓锚，特种锚，有秆锚主要用于大型货轮，这种锚抓力大，能抓住各种泥土，稳定性好。

不同形式航线的优缺点有哪些?

主要优点

①有利于吸引货源(旅客)，组织货流(客流)，保证货物(旅客)的及时送达。[1]

②有利于各生产环节的协调配合，保证有条不紊的工作，保持正常、稳定的生产秩序，以缩短船舶泊港时间，提高运输效率。

③有利于组织几种运输方式之间的联合运输。

④有利于工作人员熟悉航道航行条件，确保航行安全，缩短航行时间。

⑤有利于对船舶的调度领导和管理。

⑥有利于船员安排生活。

航线形式是指船舶在固定的港口之间运行，为完成一定的运输任务，选配适合具体条件的一定数量的船舶，并按一定的工艺过程组织船舶生产活动的一种船舶运行组织形式。航线形式是由航次形式在具有稳定的运输需要的航区形成和发展起来的，是一种独立的组织形式。航线形式的组织条件，首先是要大量而稳定的货流(客流)。