一、在那里下载船舶电气方面的书？

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二、求船用电子式逆功率继电器原理

逆功率继电器是指带瓦特计的继电器,用来感知电流的方向.

用于反应大型汽轮发电机与系统并网运行时,由于气轮机快速停汽或汽压消失,使发电机变为电动机运行状态的一种保护继电器.在并网的发电机机组中,反方向电流会启动逆功率继电器,把该机组与系统断开.如果一台发电机组没有运转,并且没有逆功率继电器保护,运转的机组就会驱动这个机组,这台机组上的发电机则变成电动机运行.(例如流回发电机组的电流,即当两台发电机发出的电不相等时,发电高的发电机发出的电将会流入发电低的的发电机,从而使发电低的发电机成为电动机.原本是柴油机带动发电机发电,如果此现像产生,将会使发电机带动此柴油机反向旋转,从而将会损坏柴油机和发电机组.)上述现像一旦产生,后果将是非常严重,往往导致发电机的线圈烧毁或轴承变形,从而造成严重事故.因此选择动作灵敏可靠的逆功率继电器,是并网发电机正常运行的保证

三、关于船舶主机的自动停机问题

是的，正常保护停机都是这样，要是还有其它故障就不一定了，入油路堵塞，漏气等等

四、船舶主机安装毕业论文

高深的东西一般人答不起来滴。

我也在写，写完了可以给你分享。

五、船舶主机遥控的电动遥控系统

对于电动车令信号，必须先送至由电气元件所组成的有触点或无触点的电动逻辑和控制回路，或经接口设备送至微型计算机进行处理。处理后的电信号，要经电/气转换器，把电信号转变成气压信号，再通过集中控制室的气动控制系统操纵主机。通常把这种遥控系统称为电-气结合主机遥控系统。目前，这两种遥控系统都在广泛地使用，而电-气结合遥控系统应用得更多一些。

集中控制室均采用半自动气动遥控系统，而驾驶台是采用电动遥控系统。驾驶台发送的是电的遥控信号，经电动逻辑回路处理后，再经电/气转换器转换成气压信号并由集中控制室的气动逻辑回路来操纵主机。驾驶台电动遥控系统有两种形式：一种是电动逻辑回路由继电器组

成，称为电动有触点遥控系统；另一种是电动逻辑回路由电子器件，如逻辑门电路和运算放大器组成，称为电动无触点遥控系统。它们与集中控制室气动逻辑回路合在一起，分别称为有触点电气结合遥控系统和无触点电-气结合遥控系统。