一、正面回答

拖船车船税计算如下：

1、对车辆净吨位尾数在半吨以下的按半吨计算，超过半吨的按1吨计算；

2、从事运输业务的拖拉机所挂的拖车，均按载重汽车的净吨位的5折计征车船使用税；

3、机动车挂车，按照货车税额的50%计算；

4、客货两用汽车，按载货汽车的计税单位和税额标准计征车船税。

二、详细分析

船舶不论净吨位或载重吨位，其尾数在半吨以下的不计算，超过半吨的按1吨计算。不及1吨的小型船只，一律按1吨计算。拖轮计算标准可按每马力折合净吨位的5折计算。拖船、非机动驳船分别按照机动船舶税额的50%计算。

三、车船税是什么

所谓车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。2018年8月1日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部下发相关通知，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税。

轮船靠岸为什么要用拖轮？

凡是大型船只在进出港口时都必须依靠拖船，而且这样的行为已经被写进了世界各国港口的管理制度当中，而且原因也非常的简单，那就是为了安全，

由于船舶的惯性大，依靠自身的动力进出港口，那么绝对是一件非常危险的事情，船舶的主机输出功率太大，速度以及惯性将会变得很难控制，稍有不慎很有可能会直接撞在周围的船只，或者是港口之上，从而造成极为严重的损伤，如果主机的输出功率太小，就没有办法进行有效的加速，想要正常进出港口就变得非常困难，也正是因为这样，大型船只，在进出港口时，才会不依靠自身的动力使用拖船，辅助完成进出港，毕竟只有这样才能尽可能的降低，大型船只在进出港口的风险

一般只有大型轮船靠岸才要借助拖轮，1.大型轮船动力大容易浪翻港口内的小船；

2.船大动力大不容易靠码头，如果靠码头冲击力大容易损坏码头设施。