1. 散货有哪些

如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息。 对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。但是可以从以下几方面加以判断是柜货还是散货：

1、散货，提单上一般会有CFS/CFS（containerfieldstation)或者LCL/LCL(Lessthancontainerload)这是海运中的两个条款，都表示散货的意思。除此之外，可以从货物的具体立方数加以判断，对于一个20尺而言，如果没特殊情况，体积小于15CBM/重量小于8吨的，一般都会安排走散货，如果大于15立方，虽然是浪费了点，但有时候为了船期或者货值比较高而货物又是容易受损，就有可能选择走柜货，具体这些很难解释得清，要视实际情况和货物而定了，一般可以从条款看得出的。

2、柜货的话，就容易多了，同样的道理，提单上会显示FCL/FCL(fullcontainerload)或者CY-CY，还有一种就是CY-DOOR（就是整柜到门的意思）一般CY-DOOR出现在FOB货中比较多，因为只有客户自己用开的货代，才比较清楚INLAND所发生的费用，否则一般都是CY-CY，当然你看到以后条款后，再看看体积，没特殊情况，所装货物的体积一般都会接触柜子的尺寸。

2. 什么叫散货

散货虽然是正版的，但是是官方不要的残次品。

3. 散货和行货

是这样的。

贴了3c标识的变形金刚，会在盒底有“膏药”（业内称呼），也就是一块获得认证的标识。

普遍地，大陆行货=美版3C，因为首先贴了3C标识的就是大陆行货，而通常而言，贴了3c标识，也就是最后可以在专柜进行售卖的，通常都是美版变形金刚。

所谓美版和日版，并不是指货源，而是指设计。当然通常美版和日版会采用相同的磨具，但是日版的涂装会比美版好出很多，所以价格也会高出20%到50%左右，情理之中。当然非常偶尔的，日版会对磨具进行改模，进行细小的调整，更上一层楼。总之你可以把日版理解为收藏价值更甚于美版的存在。

所以，日版3C指的就是获得认证的日版变形金刚，也就成了大陆行货。所以前面我没有把话说死。

没有3C的，并不都是ko版本。哦，不要听前一个扯淡，是ko不是ok。ko就是高仿版本的意思，当然其中不乏精品，也不是所有变形金刚都有ko。你变形金刚玩得久了以后，对于哪些有ko应当了然于胸，这里不一一列举了，然后就提防这些就可以了。当然很多良心ko也是穷人福利，比如天火，比如ko嘴炮。

散货也没有3c，但是散货是正版倒是没有错。可能会有品相上的瑕疵，也可能非常棒，看运气，对于加强级的变形金刚而言没有问题——当然买到ko是另一回事。

最后一些模型店有特殊的进货源，价格比较便宜，也没有3C，但确实是正版。这就需要一双慧眼了。玩时间长了就知道了。不过我们玩模型的应该要看得开，偶尔萌新上个一次当，权当交学费呗，开心就好。

4. 固体散货有哪些

机制砂是易流态固体散货，

尾矿砂是由钢渣、生石灰、煤矸石等俗称的固体废物制成，若流程合理，则成品外观与普通机制砂并无过多差别，反之则可能出现粒型不规则、不完整等现象；

机制砂通常由石灰石、鹅卵石、花岗岩等矿石制成，可以根据不同工艺要求加工成不同规则和大小的砂子，粒型完整、粒度均匀

5. 液体散货有哪些

pbp液袋是一种新型的节约成本的液体散货包装产品，它是由食品级的强热塑性材料构成，它可以把普通的20英尺的立即转变为运输液体的容器，说通俗点，就是在里面装液体的袋子

6. 超市散货有哪些

超市商品部职责

商品陈列面: 要求排面整齐,所有商品按种类分类摆放,要求做到及时加货, 对商品及时维护,做到每一件商品上无灰尘,发现有质量问题的 商品,破损商品,过期商品及时下柜,并上报上级进行调整,在 同种类商品陈列面或堆头处发现其它种类商品散货时,及时将该 商品返回其陈列区域处。每背标准陈列同品各商品 5—6 种,小 商品除外。

区域整理: 要求做到清洁卫生,商品陈列整齐,无其它区域商品散货。

顾客服务: 要求做到文明、礼貌、微笑,尽可能满足顾客要求。

7. 散货有哪些费用

海运拼箱亏舱费是指：在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用亏舱费计算以空置舱位的成本为标准：具体计算公式：亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。注： 标准立方数：25/20' 　50/40'　60/40'HQ　　产生亏舱费的常见原因和预防措施?　　(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。防范：请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。　　(2)较大比例的超方/缩方/超重。　　防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。　　(3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。防范：请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。　　(4)海关查验导致无法及时出运。　　防范：请各货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复。　　海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。　 　LCL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分别揽货并在集装箱货运站或内 陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱 作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

8. 干散货有哪些

干散货运输需求意思是指在一定时期内，一定运价水平下，世界干散货货主或托运人对海上运输服务的需求。

9. 散货是指哪些货物

散货码头：主要做煤炭、等散装货物的装卸堆存业务。

件杂货码头：主要做钢材、等件杂货业务。

滚装码头：内停靠滚装船，主要做可自行上下船的车辆业务。

滚装码头是指满足装载商品汽车的滚装船进行滚装滚卸作业的码头，是整车物流链中重要的节点。

汽车滚装码头具备的主要设施有：泊位、码头前沿、堆场、中控室、汽车处理中心、检查口、通讯设施。堆场是汽车滚装码头重要的作业资源，堆场作业是汽车滚装码头作业的重要环节。

扩展资料

由于港口是联系内陆腹地和海洋运输国际航空运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

而广义上的码头还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。由此也不难理解为何港口码头会制被一同提出，他们有着密不可分的关系，相辅相成。

港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要广泛调查研究，分析论证。

10. 散货有什么

手办，原意指树脂制作而成的模型。后泛指PVC塑料材质模型。一般手办为动漫人物模型。景品是手办的一种，因为制作工艺和材质的选用都较弱，所以便宜。比如分模线隐藏不到位，头发的毛边等。可以理解为低层次的手办（注意不是国产山寨，景品是有厂子的）一般萌新入坑可以选择景品。

散货指在手办制作过程中出现的瑕疵品，一般是大面积树脂气泡产生，或是断件。本来是要销毁的但流出私下售卖。所以散货是没有包装的。比较适合那些抱着侥幸心理捡漏的爱好者。