疫情得到好转后，航运行业也开始得到有序的恢复，中远海控也不是特例，股价也陆续飘红，这只股票会不会盈利，投资会不会吃亏，下面来探讨一下。在多角度讲解中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大致说明了一下中远海控情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控旗下中远海运集运与东方海外货柜双品牌船队和海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，赢得不错的市场反映，同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头方面拥有很强的优势，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，由于受到规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年比一年上涨的更多。篇幅的原因，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在下面的研报里已经准备好了，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工停产，港口堵塞等问题影响了航运的正常工作，之后疫情把控严格了，港口航运才逐渐开始运营。由于疫情控制的很好，全球复产复工陆续推进，进出口数据一路向好。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价保持不断增长的趋势。分航线看，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运局势依然紧张，集装箱运价有希望一直稳定在高位。

总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控将会获得很多有用的。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，下面的链接可不要错过了，有专业的投顾帮你诊股，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看