1. 航运的专业网站

希腊

今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。

然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。

目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。

2. 航运在线网站

1）因为总毛重5.65公吨，总体积为10.676立方米，计算标准为W/M；所以，体积大于重量，则按体积计算运费； 又因为从青岛运至香港的费率为22美元；香港中转费为13美元；香港——红海航线费率表中10级货的费率为95美元；附加费率表明苏丹港收取港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%，则该企业应付船公司运费=10.676 x(22+13+95) x (1+10%)=1526.668美元 2）已知每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，运费计算标准为W/M，则每箱的体积=0.45 x 0.4 x 0.25=0.045m³，而每箱的重量=0.035吨，所以按体积计算运费。

3. 航运有限公司

武汉亿特科航运有限公司成立于2020年07月14日，注册地位于武汉市江岸区二七街道解放大道与二七路交汇处航天星都(东部购物公园C2栋)C2栋23层1室，法定代表人为陈刚。经营范围包括船舶安全管理咨询；船务信息咨询；海事信息咨询；教育咨询（不含中小学文化教育培训）；船舶配件销售；涉水工程安全评估咨询；船舶机务；内河货物运输；海洋工程施工；船舶代理；货运代理；船舶租赁；船舶修理；船舶管理服务；水环境保护服务；会议会展服务；

4. 航运在线招聘网站

是真的，需要你的简历然后帮你找合适的船东面试

5. 中国航运网官网

每个船公司都有自己独立的网站以及独立的货船追踪系统，可以通过以下几种方式查询海运船的具体情况以及到港时间：

1、凭借提单号上的信息，在船公司的网站上查询海运船的动态信息。

2、通过第三方平台查询动态信息

3、前往海运船停靠码头网站查询

6. 航运在线网

楼主：您好！这个网页版的航运在线早就出了。船员使用起来非常方便的。用的流量也不大。推荐。

具体使用：先登录，登陆后进入个人中心，然后操作就和电脑版的相似了。除了你编辑简历。查看职位信息外，还可以浏览海事新闻，对新闻进行评价等。

最主要的是它上面有中介担保。在你上船后确认上船信息可以用手机版确认。方便。

7. 航运数据库网站有哪些

CBM是Cubicmeter的简写，立方米（体积）一般外贸包装箱上常见，中国生物医学文献数据库(简称CBM)

CBM=Chemical-Biological Munitions 化学生物武器

cbm就是立方米的意思。

立方米，体积单位，符号m³,等于每边长为一米的一个立方体的容积，等于一立方米。

常用体积单位还有：立方米、立方分米、立方厘米、立方英尺、立方毫米。

进率：1立方米=1000立方分米=1，000，000立方厘米=10，0000，0000立方毫米。

CBM是Cubicmeter的简写，立方米（体积）一般外贸包装箱上常见。

在国际贸易中，cbm不是适用于任何企业，cbm不仅指立方米单位，也指标识，贸企业需根据自身情况来对cbm进行操作。此外，在eBay平台上，对于cbm的使用，一般理解为立方米的单位。

cbm一般指外贸运输中的单位.，CBM是英文cubic meter的缩写，意思是立方米（立方数），1CBM等于1立方米 。

如果把货品海运到国外的话，是需要用到集装箱的，也称货柜。货柜的型号不同，装的东西大小也不同。

国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

如果货物可以装进集装箱，分两种：整柜、拼箱。如果是整柜则你货物的CBM不是十分重要；如果是拼箱，那么你所要付的钱直接和CBM有关。

8. 航运类信息网站

报关单上面是没有船运信息的，要通过提单和货代公司

1.开船前，通过提单号和对应的场站，码头可以查询货物是否装箱，集港，放行等；

2.开船后，去船公司的网站查询货物

3.直接找订舱的公司，让他们帮你查（比较专业，也比较方便，主要是有些船工司的货物跟踪不好用，以及有可能你提单上的提单号不是主单号，船公司会查不到）

4.拼箱货的话：如果提单上有箱号，可以用箱号查；要是没有，就只能找代理查了（拼箱出的肯定是分单）

9. 航运人才网

天津市大港区航运学校创建于一九七四年，经天津市劳动和社会保障局批准为一级技工学校，也是天津市唯一一所培养海运专业人才的技工学校，入学新生列入天津市技工学校（航海专业）计划，学校集技校、成人中专和成人大专的学历教育、船员培训教育为一体，成为海员成长的摇篮。

自建校以来为天津市海运企业、内河航运企业输送合格毕业生数千名。目前有很多毕业生已担任各层次三副、三管轮以上的高级船员职务，部分优秀的毕业生已就职船长、轮机长，还有许多毕业生担任外贸、运输、港口企业、物流仓储企业的管理工作。

近年来专业设置与WTO接轨，学以致用，定向分配对口就业是学校的办学特色。随着中国加入世贸组织，我国对外进出口贸易增加，海洋运输业迅速发展，造成海运人才的极缺，海员的就业率一直居高不下。

学校及时把办学方向从单纯就业型，转向就业与升学并进型。从培养普通船员向培养高级船员转化。学校和有关院校联合办学，举办航海技术、轮机管理工程成人大、中专班，考取高级船员（甲类）适任证书，确保取证合格毕业生输送到各海运企业担任高级船员的工作，效果及佳。