1. 轮船上的黑匣子是什么

EDR-汽车黑匣子。EDR全称为Event Data Recorder，作为一种监控数据记录系统,俗称黑匣子.黑匣子起源于航空领域，后发展至其他交通工具（轮船、列车等）上，指用于记录其运行实时数据且抗损毁性能较高的一类设备，常用于事故原因的调查分析。

1. 记录碰撞事件发生时车辆的相关数据；

2. 客观判断碰撞事件产生的原因，保障司法公正，保护公众利益；

为改善车辆安全系统提供依据，避免类似碰撞事件的发生，提供车辆安全性，商业上最有价值的地方是UBI保险。

二、全球发展情况：

目前国外汽车行业中2019年美国上市的新车中99%都有EDR、韩国自2015年12月强制安装（包括存量车）、欧洲要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。

特斯拉Model S、Model X和Model 3车型均配备了EDR，当系统感应到碰撞或类似碰撞的情况（如撞上道路障碍物）时，EDR记录与车辆动力学和安全系统相关的数据。

在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌也已经在多款新车中标配了EDR设备，同时也被用于车辆安全性能的迭代研发。

关于EDR的价格，此前特斯拉美国和加拿大官网上线了EDR数据提取套件，售价为1200美元。

2. 渔船黑匣子

事故经过

2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾；散货船“CF CRYSTAL”轮有破损，不危及船舶安全 。

2018年1月8日上午10时30分，中方搜救船只在事故现场打捞起一具遗体，身份还在确认之中。

到11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态，未来三天将继续向东南偏南方向移动，并且随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

1月13日7时，上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分，通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板，随即展开搜寻。8时40分，救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后，救助人员进入船舶驾驶台，未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后，试图进入一层生活室，经随身携带设备检测，生活室内温度高达89摄氏度，救助人员无法进入。

1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25゜左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。

3. 船用黑匣子是什么

纳米微孔隔热材料是目前世界上已知最好的高温隔热材料，固特节能纳米微孔隔热材料采用纳米二氧化硅和红外线阻隔材料，隔热性能甚至是传统陶瓷纤维类的隔热材料3~4倍。固特节能纳米微孔隔热材料是最好的高温隔热材料，有板状的和异型的，该产品应用比较广泛，有加热炉、试验炉、黑匣子、电梯防火门、电陶炉发热盘、船舶、机械、铸造、冶金等热工设备，还能应用在制冷设备里。保冷效果相当明显。

4. 船只黑匣子

航空工业千山始终专注发展综合数据管理技术，现已成为国内机载数据中心的技术解决方案和地面飞机数据价值服务提供商。

当前，公司确立了成为国内航空及相关领域一流的数据管理设备供应商和数据服务提供商的愿景，明确了“做精做深飞参专业为核心，拓展‘大数据’挖掘与应用专业领域，拓展地导、舰船、航天领域以及构建1个军贸飞机事故处理与分析中心，6个专业实验室”即“一个核心、两个拓展、构建（1+6）试验能力”为公司未来的发展方向。

在做深做精军用飞参的同时，公司为谋求长远发展，主动迎接市场挑战，努力探索民品事业发展方向，释放公司发展潜力，“双轮驱动”保持企业利润持续增长。

5. 轮船有黑匣子吗

飞机轮船上的黑匣子是人类最高科技的结晶

6. 轮船上的黑匣子是什么意思

是黑匣子水下定位信标发出的信号。

　　当前黑匣子在陆地的定位主要依靠人工目视，找到飞机残骸后，利用黑匣子外表明亮、独特的颜色和反光标识进行搜寻。

　　黑匣子在水下定位主要依靠水下定位信标（ULB，UnderwaterLocatorBeacon）。它是一个电池供电的水下超声波脉冲发生器，牢固地安装在黑匣子外部。一旦黑匣子入水，信标上的水敏开关启动信标工作，通过信标的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域，每秒一个脉冲。其内置电池可连续工作至少30天，30天后随着电量逐渐耗尽，超声波信号将越来越微弱直至停止工作。

　　信标可以在6096米的深度内发出超声波，但在距离信标1800~3600米的范围内才能够被仪器探测到，海水的状态、周围的船只、海洋动物、石油管道以及其他因素造成的周围噪音都会影响信标的被探测范围。

　　水下定位信标发出信号时，可以通过专用声呐探测仪进行定位。由于信标信号的可探测范围相对于大海而言极其有限，一般先要进行残骸大致范围定位，然后再通过拖曳式声呐缩小定位范围，Z后再使用可以定位信号来源方向的水听器，定位黑匣子的方位。

　　如果黑匣子沉入浅海，可由潜水员进行打捞。如果黑匣子沉入深海，超过人工潜水深度时，需要使用专门的搜索、打捞设备，一般可使用轮船放下水下线控机器人，操作人员在船上通过综合显示控制台，控制机器人携带的海底声呐扫描设备、信标方位定位器、深海摄像头定位黑匣子，通过机械手打捞黑匣子。

　　在美国，当事故调查员们找到黑匣子后，它被立即送到NTSB的计算机实验室中。为了避免对记录媒介的任何损坏，在运输过程中这种装置受到特殊的保护。在发生水下事故时，记录仪会被保存在冷水中以防止烘干。

　　“所作的一切都是为了保存记录仪的状态直到其被妥善的处理，”Daron说，“把记录仪放置在一桶水中，通常是冷水，也就是保持黑匣子被找到的地方的环境，直到被送达可以充分分析黑匣子的地方。”

7. 船上面的黑匣子

1953年的3月17日，墨尔本航空研究实验室的科学家DavidWarren为航空界带来了“改变游戏规则”的发明——世界上第一个“黑匣子”。在黑匣子发明以来不到60年的时间里，它已经从一个单独的新发明演变成了广泛应用于各个航空设备的重要技术支持。

DavidWarren在一次空难中失去了父亲，从此开始关注航天事业。到20世纪50年代，世界上第一架喷气式商用飞机与彗星相撞坠毁，David着手调查此事，一个想法在他脑中闪现：如果有一种东西能够记录飞机失事前的最后时刻，那么一定能为事故原因提供有价值的信息。

1953年，David制作出了第一个黑匣子模型，可以连续存储飞行仪表数据和长达四小时的语音记录。

在接下来的几年里，David与团队成员KennethFraser，LaneSear和Boster博士一起开发黑匣子项目，并于1957年制造出第一个标准模型。很快，这个项目就受到了英国航空部长RobertHardingham爵士的重视。英国航空部宣布，不久的将来，在飞机上安装黑匣子将成为强制性规定。

8. 轮船上的黑匣子是什么颜色

飞机黑匣子 飞行数据记录仪（黑匣） 实际上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来。

在一个匣子里（也可以说是一个小盒子，不过这个盒子比较特殊，下文有所描述，这里是气氛需要），装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来（一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来）。

这样，就为事后分析故障提供了方便