内河运输发生的成本。内河运输指船舶在江河航线之间,经营客动和货运业务。它与沿海运输和远洋运输相比,船舶吨位较小。它的成本降低了计算客、货运换算成本以外,还按照运输的不同种类计算运输分类成本,分类成本主要有以下几种:客动为客轮客运、拖驳货运;油运为油轮油运、拖驳油运;排运为拖轮排运。河内运输费用支出一般分为船舶费用和港埠费用。船舶费用指运输船舶的各项费用,包括船员工资、提取修理费、事故损失和其他费用。港埠费用指为分配由运输船舶负担的港埠费用,以及直接支付外单位的港口费用。内河运输成本以月、季、年为成本计算期。一般说来,船舶费用应按不同船舶类型归集,对于吨位较大的船舶也可单独进行单船归集。在计算运输分类成本时,应将按船舶类型归集的船舶费用在各运输种类之间进行分配。 莱茵河的航运价值莱茵河全年水量丰富,水流平稳,含沙量小,无冰期。这是以为莱茵河流经地区大部分为欧洲中部和西部平原,地势低平水流平稳。地处温带海洋气候区,气温变化幅度小,降水较多,流量大,全年可通航。(自然原因); 莱茵河干支流流经国家较多,且都是经济发达的国家。航运需求量大,河口处有世界著名港口鹿特丹,又与多瑙河等河流有运河相通,这为提高航运价值提供了有利条件(经济原因);莱茵河沿岸的一些工业城市经过综合治理,加强了对莱茵河的环境保护,莱茵河已经从过去的“资源开发阶段”发展到现在的“休闲与审美时代”。 |
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