1. 中国运输石油的油轮

答：石油管道运输便宜。管道输油要比油轮运输成本低百分之三十。有时甚至低近百分之五十左右。

2. 中国运输石油的油轮叫什么

原油的运输速度不重要，因此这些船的航速一般在15节（28千米/小时）左右，它们属于比较慢的船。

大多数运输原油的油轮可以装载上十万吨货物，90%使用蒸汽机作为动力装置，原因是原油必须加热后才有足够的流动性可以被泵入油轮，在整个运输过程中它们始终被保持在加热的状态下，这样可以在目的地快速地卸货。因此驱动的蒸汽机还可以用来提供加热原油的蒸汽。

3. 中国大型油轮

10多艘吧``10万吨油轮，也 是献给十七大的礼物。。。是我们自主研发的目前最大的油轮

4. 中国运输石油的油轮公司

目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。

中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。

5. 油轮运输什么

牵引车拖运单台三桥挂车，500公里以内运价4000元/台，501-1000公里运价5000元/台，1000公里以上运价按照6.0元/公里计算，双桥挂车按照5.5元/公里计算。5.车辆到达目的地，如需等款按200元/每天补助司机。车到后第二天开始计算等款费用。6.半挂车托运车辆或托运货物、设备等。参考运价标准按照10元/公里计算，云、贵、川区域标准，按照12元/公里计算，终运价以双方商议确定为准。

6. 石油运输船

世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。

7. 中国拉油的油轮

新中国第一艘万吨远洋轮船建造于1958年11月27日，跃进号货轮的建成下水，是着我国造船迈入了万吨级时代，这艘万吨远洋货轮是由大连造船厂按照苏联设计图纸再改造，扩建后的万吨机台上开工建造跃进号全长169.9米，两柱间长156米，型宽21.8米，行深12.9米，设计吃水8.5米满载排水量2.21万吨，航速18海里，每小时续航能力1.2万海里，载重量1.34万吨

8. 中国运输石油的油轮有多大

中国最大原油轮是凯桂号，由由广州广船国际建造。

世界最大油轮记录是诺克·耐维斯号，不过现已拆解。目前最大油轮是TI级超级油轮。

9. 中国运输石油的油轮有哪些

每年中国自己会生产将近两亿吨的石油，进口石油最少都有四亿吨。那么这6亿吨的石油，中国是怎么运输的呢？这里有朋友说，总不可能是汽车运输吧，这也太费力不讨好了。

虽然不想承认，但是咱们在最开始运输石油的时候，真的是以公路运输为主的。没办法，生产力不发达呀。但是之后随着咱们技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更大，更便宜。

到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，则根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。

那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。

而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。

石油一响，黄金万两！

除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。

当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。

到这里咱们总的概括一下，石油最开始出现的地方是油田，第二步就是通过输油管道，当然了，到输油管道的这一过程中，还包括了海运到码头的过程，最后一步就是在炼油厂的脱胎换骨。

提炼好的油再通过管道输送到各大油库，通过油库不断地分发到每个小地方，这时候的运输方式就五花八门了，比如铁路，比如河运，比如汽车运输等等。