1. 船舶代理人

船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商，以取得佣金作为提供中介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。

租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

货运代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的相关人员。

2. 船舶代理人和货运代理人的区别

船公司是指拥有进出口货船的海运公司，如中海，马士基，长荣等等，这些都是船公司货代是指专门从事进出口运输的代理公司，其本身没有船舶等这些运输工具，外贸公司有进出口业务就可以找货代代理，如果选择海运，货代就要向船公司定舱，货代也有分一代、二代等，只有一代可以直接向船公司定舱，二代及以下则要向一代定舱，当然进出口还可以选择空运或铁路等等，货代都可以代理物流公司也是运输代理公司，不过范围要比货代广一点，货代专门从事进出口运输，而物流公司除了从事进出口运输，也可以从事内陆运输，像快递呀这些就是物流公司之一，所以货代公司也属于物流公司，但物流公司不仅仅是货代

3. 船舶代理人英文

1、定义的不同

货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口、进口清关、进口报关等等。

船代：全称为船舶代理。指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行。常见的船代工作有：检疫、拖车、装卸货物、代签提单等等。

2、职责的不同

货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。

船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。

3、服务对象的不同

货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。

船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。

4、其他内容

货代：一般分为一级货代、二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，而二级货代不一定就比一级货代差。具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。

船代：拼箱订舱是由货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。

扩展资料：

货代责任的基本责任

1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。

2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。

3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。

5、负保密义务，货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

参考资料：

4. 船舶代理人的作用

1 S&P Broker 顾名思义就是在船舶买卖过程中，为买卖双方提供必要信息，协调买卖双方的中介。

2 Chartering Broker 顾名思义就是在租船过程中，为租船双方提供必要信息，协调买卖双方的中介。

3 Forwarder 以集装箱货物订舱报关业务为主。

如需要可以给我私人消息

5. 船舶代理人的业务范围

在中国对外开放港口（口岸）从事国际船舶代理业务，需要符合《国际海运条例》第九条规定的条件，按照《条例》第十条和《国际海运条例实施细则》第七条规定的程序，向交通部和各省级交通（航运）主管部门提交《国际海运条例实施细则》第七条规定的申请材料，完成登记手续，并领取《国际船舶代理经营资格登记证》。

拟设立中外合资国际船舶代理企业的，需要符合《外商投资国际海运业管理规定》第七条规定的条件，按照第八条规定的程序，取得《外商投资企业批准证书》，办理国际船舶代理经营资格登记手续，并申领《国际船舶代理经营资格登记证》。一、 新设立企业国际船舶代理经营资格登记对拟新设立国际船舶代理企业的，申请人可以自行向当地工商管理部门申请办理工商登记手续后，再向交通部申请办理国际船舶代理经营资格登记手续。

对不能自行办理工商登记手续的，申请人应按照下列第（一）项（国际船舶代理企业设立分支机构按照第（二）项）要求的申请材料和程序，向交通部和所在地省级交通（航运）主管部门提出申请。

对符合要求的申请，交通部将出具《办理国际船舶代理经营资格登记通知书》（以下简称《通知书》），以协助完成企业工商登记手续。

申请人完成企业工商登记手续后，应按照下列第（三）项要求的申请材料和程序，向交通部和所在地省级交通（航运）主管部门提出申请，办理国际船舶代理经营资格登记手续，领取《国际船舶代理经营资格登记证》。国际船舶代理业务需要涉及较多的口岸部门，如海事，边检，海关，出入境检验检疫，商检等各部门。须具别较高的资质。

只办理国内船舶代理业务的代理公司申办较为简单，无须提交交通部申请，具体咨询当地海事部门。

6. 船舶代理人可以代表船公司

船务人员是负责出货的人.租船订仓,怎样安排货物出口或进口.同时也制相关单据,专门与船公司或货贷联系的人员。船务工作流程是：

1、托运人向船公司在装卸港的代理人（也可以直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（bookingnote），填写装货联单。

2、船公司同意承运后，其代理人指定船名核对s/o与托运单上的内容无误后，签发s/o，将留底联留下后退给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。

3、托运人持s/o及有关单证向海关办理货物出口报关，验货放行手续，海关在s/o上加盖放行图章后，货物准许装船出口。

4、船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单L/L（loadinglist）送船舶及理货公司，装卸公司。

5、大副根据L/L编制货物积载计划（stowageplan）交代理人分送理货，装货公司等按几计划装船。

6、托运人将经过检验检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。

7、货物装船后，理货长将s/o交大副，大副核实无误后留下s/o并签发收获单M/R。

8、理货长将大副签发的M/R转交给托运人。

9、托运人持M/R到船公司在装卸港的代理人处付请运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单。

10、船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。

11、托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付情况下），取得货款，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证行。

12、货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单M/F（manifest）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。

13、船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单F/M连同B/L副本，M/R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人。

14、船公司在卸货港的代理人接受到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。

15、收货人到开证银行付清货款取回B/L（在信用证支付方式下）。

16、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需单证，约定装卸公司，理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作。

17、船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。

7. 在舱单申报业务中,船舶代理人

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什么是舱单？

舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。一般船公司或代理在开船前24小时前向海关输入EDI（舱单）。

2

舱单的作用

1.作为最后确认的提单内容

当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。

2.作为船公司随船的货物数据

可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。

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上舱单

上舱单，也就是上预配舱单信息，简称预配。预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；这是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。

海关总署与2018年6月1日起开始实施的2017年“第56号令”明确规定中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶） 前24小时通过电子数据发送给中国海关。

只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。若有原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。

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发运抵

海运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的运抵报告。

运抵报告是指进出境的货物或物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时，场所经营人向海关H2000报关系统发送的反映货物、物品实际运输状态或到货状况的一个记录。

运抵是由货物所在的海关监管场所发送的，向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。

预配和运抵都是报关的前提条件，只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关。

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注意事项

1、预配、运抵、报关，这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”，信息一致，单单一致，这是报关的基本要求。

另外，2018年第60号公告进一步规范出口货物申报行为，决定从8月1日开始对报关单填报做出重要变化！对要求三单一致（即是载货舱单、报关单、海运提单。）要求更为严格！

2、舱单是根据报关票数来发的，分几票报关，舱单要发几份。但如果其中一票舱单有问题，则需要申请修改。修改舱单很麻烦。

3、出口舱单品名与提单品名不一致，如果已放行了货物，一般出口是没有问题的，不影响上船。不过在核销时，可能还要改舱单，所以建议在海关未结案前尽早去海关修改。而正常的舱单修改流程：改舱单时要重新提供正确的发票、装箱单和报关单给货代。一般需要3-5个工作日。

8. 船舶代理人指的是什么

船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商，以取得佣金作为提供中介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。

租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

货运代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的相关人员。