1. 巴罗造船厂

二战中英国战列舰有十三艘，损失四艘

乔英王治五世级战列舰

包括，英王乔治五世号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号，损失“威尔士亲王”号

英王乔治五世号：维克斯·巴罗船厂建造

威尔士亲王号：坎贝尔·莱德船厂建造

约克公爵号：约翰·布朗船厂建造

安森号：斯旺·亨特船厂建造

豪号：法尔费德船厂建造

伊丽莎白女王级战列舰

2. 巴罗因弗内斯船厂

是。

托马斯小火车是位于英格兰的一个小岛-多多岛上的景点。

多多岛：赫布里底群岛的旧称

托马斯小火车之父威尔伯特·奥德瑞牧师把小火车们的故事设定在英格兰的一个小岛——多多岛上。一个类似于亚特兰蒂斯的地方，纯净得似乎未经历过战争与后殖民历史的世界。毕竟在现实生活中，没有人真正到过那里。那让我们不妨收集作者在书中留下的吉光片羽，研究一下多多岛究竟在哪里?

1987 年，也就是奥德瑞牧师去世前 10 年，他和他的弟弟乔治出版了《多多岛》一书，书里明确写道：“巴罗因弗内斯（Barrow-in-Furness）的千禧桥（Jubilee Bridge）就通向多多岛。”然而众所周知，在普通的英国地图上，千禧桥只能到达沃尔尼岛（Walney）。而根据奥德瑞兄弟的提示，当你走过千禧桥之后，到达的不是沃尔尼的威克斯镇（Vickers town），而是多多岛的大门——威卡斯镇（Vicars town）。

3. 巴塞罗那造船厂

世界上现存最早的航海地图集是《宝宝船厂航海图和龙江关过水图》，后人将称之为“郑和航海图”。

这张地图是郑和下西洋的记录。整个地图从南京开始，一直延伸到非洲东海岸的班巴萨。它表示路线经过的亚非国家的方位，航道的距离和深度，以及星星在航行方向上的高度。

4. 巴西造船厂

近日，我国制造的世界最大矿砂船 —— 新一代超大型40万吨矿砂船在青岛下水。这标志着该船的船体结构已完成建造，接下来将进行船体电器设备安装和相关性能测试等收尾工作。

该型矿砂船总共将建造30艘，分由国内四家船厂制造，主要用于巴西-中国航线的矿石运输。这艘大船也被人称为“海上巨无霸”。光是船高，就相当于一栋10层高的楼房。不仅如此，大船的“体型”甚至能和我国的辽宁号航空母舰比拼一番。

5. 法国造船厂

全世界没有600米长的游轮。

世界上最长的邮轮是玛丽皇后二号。玛丽皇后二号(RMS Queen Mary 2)，一艘隶属卡纳德邮轮公司 (Cunard Line) 的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。在2002年建造的时候，玛丽皇后二号被公认为世界上最长、最阔和最高的客轮。她亦曾是排水量最大的客轮，达到148,528吨。玛丽皇后二号长345米，宽45米，总高72米，吃水10米。

6. 葡萄牙造船厂

海之花号于1502年建于里斯本，排水量400吨，3根桅杆6张帆，是当时记载的世界上最大的船，比葡萄牙远征舰队之前最大的船大一倍。

葡萄牙卡拉克船：海之花号

1502年从葡萄牙首航葡属印度，由著名航海家达伽马的堂兄指挥。1503年它满载香料回程，这使它难以操纵，航行至莫桑比克海峡时遇到急流发生渗漏，被迫停留在莫桑比克岛修理近两个月，1503年底到达葡萄牙。

7. 波罗的海造船厂

苏联海军这所以强盛，一个重要原因是拥有波罗的海造船厂和黑海造船厂这两个造船技术炉火纯青的造船厂，像护卫舰建造技术这两家造船厂比别的都要好，但苏联解体使波罗的海造船厂被波罗的海三国瓜分，黑海造船厂被乌克兰收入囊中，俄罗斯的造船技术和水平也被削弱。

再加上苏联解体后俄罗斯经济困难，船厂难以维持日常更新，所以造船设备逐渐老化，只能选择性的保留某几类俄罗斯海军占优势的船只的建造能力。