1. 中国打捞协会官方网

2012年下半年，中央维护海洋权益工作领导小组成立，成员单位包括中华人民共和国国土资源部、中华人民共和国外交部、中华人民共和国公安部、中华人民共和国农业部和军方等。

中国海洋管理体制一直因“九龙治水”的局面被外界诟病。国家海洋局海洋战略研究所编写的《中国海洋发展报告(2012)》披露，包括海军在内，我国中央层面的涉海管理部门有17个部委和机构。

比如，海洋领土纷争的谈判处理由外交部负责，海上救助打捞由交通运输部负责；农业部负责管理全国渔业，公安部负责近海海上治安，海关总署承担全国海上缉私任务。海军则承担中国海上安全、领海主权和维护海洋权益等任务。

而作为全国海洋行政主管部门的国家海洋局，仅仅是归属国土资源部管理的国家局，为副部级机构。按照我国《立法法》，部委管理的国家局无权制定和公布部门规章。

近几年，中国海洋经济高速发展。与此同时，东海、南海海洋领土纷争频发。十八大报告，首次提出要建设“海洋强国”，标志着海洋发展上升为国家战略。要实现海洋大国到海洋强国的质变，理顺海洋管理体制成为当务之急。

国家行政学院专家说，实际上，2012年下半年，中央海权办就已成立，这一高层次协调机构与中央办事工作领导小组办公室合署办公。中央海权办成员单位包括国家海洋局、外交部、公安部、农业部和军方等，负责协调统筹海洋权益事宜。

不过，中央海权办很少出现在公众视野。据《南方日报》报道，2012年12月1日农业部在广州举行中国渔业协会南海渔业分会揭牌仪式，中央海权办、外交部有关部门负责人曾出席。

2. 中国潜水打捞协会官方网

潜水员的本意是在水下工作的专业人员。按规定经医学检查与选拔确认身体合格，经专业知识和技能训练获得资格证书的从事潜水工作的专业人员。

　　一、潜水员主要工作内容如下：

　　1、必须自觉遵守劳动纪律，服从命令，忠于职守；

　　2、努力学习现代潜水科学和技术知识，并积极提出改进潜水装备和器材的建议；

　　3、爱护潜水装备和器材，使之保持良好状态；

　　4、作业中，严格执行作业方案，树立安全意识，互通信息，有问题及时汇报；

　　5、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止；

　　6、对本岗位的安全环保负责；

　　7、完成领导交办其它的工作内容。

　　二、中国潜水协会合格潜水员依能力、资历、职责可区分为两级，每级再分为四等。

　　1、非教练级：

　　最低年龄(须满实岁)

　　一星水肺潜水员基础级：16(少年14-15)岁；

　　二星水肺潜水员初级：17岁；

　　三星水肺潜水员中级：18岁；

　　四星水肺潜水员高级：20岁。

　　2、教练级：

　　一星水肺潜水教练：20岁；

　　二星水肺潜水教练：21岁；

　　三星水肺潜水教练：22岁；

　　四星水肺潜水教练：26岁。

3. 中国打捞公司

先来了解下"世越号"这艘船，它总长为145米，宽度约为22米，高14米，空载排水量6800多吨。

排水量就是船舶排开水的重量，也就是船所受到的浮力，而这个浮力等同于船舶的总重量。

如果再加上游客和货物什么的，总重量约达1万吨。

这么大的船倾覆了，那应该怎么打捞呢？

首先来看看它所处的环境，那里的海底水深达到了45米，打捞难度极大，更别说总长145米的沉船。

这种打捞作业在全世界都没有先例，以当时韩国的打捞能力来说，只能表示太难了。

但是随着当地民怨不断地沸腾起来，始终拖着不打捞也不是办法呀，于是只好把打捞任务向全球公开招标。

谁有能力谁来吧 ，我来出钱就行。

最后，在参与竞标的众多世界顶级打捞公司中，中国上海打捞局脱颖而出。

为啥我们能打败那么多对手？关键还是靠着丰富的经验和出众的技术装备，毕竟我们曾经打捞过比"世越号"还重的船嘛！

讲真，这专业的事就得交给专业团队做！

于是在2015年8月，韩国政府就与上海打捞局最初签订的合同金额为5亿人民币！合同签了咱就开始干活吧！

但是经过我们专业人员的现场勘测，发现世越号的打捞作业难度非常大。

首先，按照韩方要求，为了保护死者遗骸，船只必须保持左倾90度的沉没状态，并且不能对船体结构进行破坏。

也就是它倾倒是什么样子，打捞上来也是什么样子。

其次，依照韩国人给出的信息，海底层应该是容易挖掘的淤泥，然而经过我们挖掘之后，才发现实际包裹沉船的是厚厚的硬质岩层。

最后，世越号的实际重量也比韩方给出的数据要更大，其重心也不准确。这就让世越号移到半潜船，以及抬到理想的靠岸高度难上加难。

得！一句话就是韩国人给的数据不准确，韩国这点荒唐事，到头来还得我们收拾烂摊子。

于是为了勘探沉船的水下实际情况，我们首先采用多波束水下扫描定位来确定沉船的位置信息。

接着动用了水下遥控无人潜航器以及100多位潜水员。

他们冒着生命危险，一次又一次地潜入水底，对"世越号"进行前期调查，并且潜水员们为了保证项目不间断，分成三班轮流下水侦查，带来了很多宝贵的一手数据。

具体的数据有了，但在正式打捞之前，还需要做很多准备工作。

比如要在船体上钻眼回收残油，以防止爆炸和污染，要安装舷窗防护网，防止遗物流失，船艉区域要进行抽沙作业，船体周围要安装防护网等等。

在准备工作完成后，就开始在封闭船体通风口，钻眼向船舱内充气，借助内置浮气囊和橡胶浮筒，可以使船的浮力大于船的自重，为后续打捞减轻了不少重量。

接下来就是在船艏两侧安装系留索，部署提升索，这样钢缆拉起来也没那么费力。

然后使用大力号浮吊船将船艏抬升5度，部署起吊梁、起吊索，将起吊索连接到起吊框架，然后将起吊框架连接至浮吊船。

接下来，浮吊船便开始起吊世越号，并把它转移到安全区域，再拖进半潜船，通过船坞排水作业将船体打捞出水，再使用半潜船运输到木浦港，最后使用浮吊船将"世越号"吊装到岸上。

这种方法也叫做海底托底钢梁整体起浮技术，听描述就知道这面的技术含量可不低！

在打捞过程中，上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次、施工作业人员2170人次，水下作业总时间近1.3万个小时，并且连续奋战590天。

可以说工程时间之长、任务之艰巨，都创造了世界之最。

而结果也是非常完美的，终于让"世越号"在沉没近三年后重见天日。

但后来，上海打捞局盘点了下实际支出费用，竟高达16亿人民币，也就是说我们亏了11亿。

打捞亏了的原因，主要还是前期考察时候，发现韩国人提供的资料不符合实际情况，导致整个计划延期和重新设计。

4. 中国打捞协会官方网站

中国潜水打捞行业协会一届七次常务理事会及一届六次理事会在上海召开，会议通过17家单位的入会申请。截止目前，会员单位已达219家。会上，原中纪委驻交通运输部纪检组组长杨利民被聘任为该协会名誉理事长。

据了解，中国潜水打捞行业协会于2008年6月正式成立，属国家一级协会，是全国从事潜水、打捞、救助、水下施工、海洋工程服务等具有从业资质的企事业单位及相关医学保障、装备装具制造、科研、教学培训等机构自愿组成的非营利性的社团组织。

5. 打捞局官网

火车肯定到烟台总站，出火车站后会有好多揽客的，你可以跟他们走，他们都有接站的客车。烟台分四个客运站：

一、烟台港客运站，离火车站最近，在火车站的正东面，您出站之后，往右手方向走，走到马路边，再往右转，走到十字路口，左转（向东）走大约10分钟就可以看到。船比较旧。

二、渤海轮渡港，离火车站第二近，出站后一路往前走（北），不要转弯，走到马路边上时，左转一直走10分钟就到了。新近很多大型的滚装船，渤海金珠，渤海翡珠等等，条件不错。

三、中铁轮渡客运站。最好找接站客车，否则比较难找。客轮的条件不错，你可以根据你的时间，另外和渤海轮渡比较一下价格。四、打捞局港客运站。同样最好找接站客车，条件一般，但估计价格会比较便宜。

6. 中国打捞协会证书查询

都是严格考试通过才能得到上岗证，，清水技术，人的身体状况，水下处理技术，等，，都是要经过国家专业部门审核考试通过的证的

7. 上海打捞协会

交通部上海打捞局下属单位有华威近海运输股份有限公司；公司主要是三用船为主，主要是为海上石油平台服务的。我就知道那么多不好意思。

8. 中国打捞协会官方网站入口

中国潜水打捞行业协会一届七次常务理事会及一届六次理事会在上海召开，会议通过17家单位的入会申请。截止目前，会员单位已达219家。会上，原中纪委驻交通运输部纪检组组长杨利民被聘任为该协会名誉理事长。

据了解，中国潜水打捞行业协会于2008年6月正式成立，属国家一级协会，是全国从事潜水、打捞、救助、水下施工、海洋工程服务等具有从业资质的企事业单位及相关医学保障、装备装具制造、科研、教学培训等机构自愿组成的非营利性的社团组织。

9. 中国打捞协会官方网站查询

掏捞地沟油有成都正规手续能够到资阳市打捞地沟油。

成都建立了一支回收地沟油的正规军。11家企业抱团，统一标识，证件齐全。回收有规范流程、层层监管，确保地沟油被送到生物柴油厂，而不会回流到餐桌。协会要求统一车辆、人员着装、标识以及上岗证，建立标准化收油队伍。

10. 打捞行业协会

石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口》的编号是BS ISO 13628-8-2002，目前的状态为废止，实施日期是2002-12-20，该标准分类为石油，石油勘探、开发与集输设备。

标准编号：BS ISO 13628-8-2002

状态：废止

强制性标准：否

实施日期：2002-12-20

开本页数：78

采用关系：BS ISO 13628-8-2002

中图分类号：E9

中国标准分类号：E;E94

国际标准分类号：75;75.180.10

《石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口》是石油，石油勘探、开发与集输设备分类下的标准，其主要内容是ROV,遥控,海底,系统。

以上就是关于石油和天然气工业 海底生产系统的设计和操作 第8部分:海底生产系统的遥控车辆(ROV)接口的介绍。

具体有以下几个指标：

1、下潜深度（耐压深度）

2、航速、下潜速度

3、自身重量

4、外型尺寸

5、推进方式：几个推进器？几个水平的？几个垂直的？

6、摄像头参数

7、控制线缆长度

8、控制器、显示器相关参数，图像、视频输出方式

9、功率、电源等

10、水下照明方式及参数

11、附件：螺旋桨、包装箱、罗盘等等

11. 中国打捞队

上海打捞局三个号企业，全称是交通运输部上海打捞局(中国海洋工程有限公司上海公司)。待遇挺好的，企业为员工缴交五险一金。