1. 船舶开工仪式

2022年7月20日，沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标，勘测招标等招标工作。

沪舟甬跨海通道是连接长三角主要城市的跨海大通道，4个路段组成，包括沪舟甬公路、铁路通道两大工程，均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段四个路段组成

沪舟甬跨海大通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，并且和已建好多的通道相连！

沪舟甬跨海通道从立项，到如今，已经到了开始招标工作，我们来看下沪舟甬跨海通道的一些关键时间节点：

2019年12月，沪舟甬跨海通道纳入国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

2020年4月，沪舟甬跨海通道纳入国家发展改革委、交通运输部、上海市的发展规划。

2021年11月，沪舟甬跨海通道纳入浙江省的高速公路网布局规划。

2022年5月16日，舟山市交通运输局发布公告：沪舟甬跨海通道项目已具备招标条件。

2022年7月20日，沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标，勘测招标等招标工作。

沪舟甬跨海通道是长三角区域一体化发展的关键跨海通道，也是我国沿海通道的重要组成部分！

2. 造船开工仪式贺词

1.大学是青春相聚的净土，大学是神圣的知识殿堂，愿你在这方净土播下你的期望，在这殿堂里收获你的梦想；祝学业进步！

2.用追求造船，用理想制帆，用毅力执浆，用坚持明确方向；将青春的船划进了大学的海洋，愿你在大学海洋里畅游的四年中，不失目标，愉快航行！

3. 船舶开工仪式新闻报导

在喜迎建党100周年的重大时刻，6月30日，全球排名第二的工程机械制造商三一集团布局西南地区的首个智能化“灯塔工厂”在重庆两江新区正式竣工。

三一（重庆）“灯塔工厂”2020年7月1日正式签约，同年9月正式破土动工，基础工程仅用3个月，主体工程仅用5个月，完成了单体21万方的超大体量，用“两江服务”“三一效率”，创造了“重庆速度”。

项目位于两江龙兴新城核心区域，主要生产智能挖掘机及其它工程机械、智能工程卡车等，规划占地1500亩，总投资50亿元，预计年产挖掘机2.8万台，年产值超100亿元。

项目将建设8条下料成型线、12条焊接机加线、2条涂装线、2条整车装配线及环保、储运等设施，总装配线能实现约17分钟下线一台大型挖掘机。

在大海上，灯塔是船舶航行的“指路明灯”；在企业里，“灯塔工厂”是能够提供指导性范例的引路者。

“灯塔工厂是由世界经济论坛和麦肯锡联合评定，指的是智能制造的标杆和先行者，在大规模应用新技术方面走在前沿，将数字化和制造业深度融合，可以为其他制造企业提供宝贵启示和借鉴的工厂。”三一集团相关负责人介绍，该公司位于长沙总部的18号厂房获评“灯塔工厂”，并将其复制推广至重庆等地。

三一（重庆）“灯塔工厂”将通过“三现（现场、现实、现物）联通”协同企业管理者、研发者、生产者，实现统一智能管理，数字化、智能化、自动化生产率接近80%。

该工厂被业界称为“最聪明的工厂”，它的聪明体现在三智：让智巧的机器人，按照智慧的调度指令，生产智能的产品，核心在于智能系统的创新应用和智能指挥中枢的建立。

4. 船舶开工仪式新闻

调度员是生产管理的核心，主要负责本部门的生产安排。

首先必须熟练掌握本岗位的相关操作，能独立处理事务。

其次，在安排工班时充分考虑各方面的因素，确保达到本部门的质量目标。

整个部门关于生产上面的事务，很多都是在调度员的监控下运作的，小到D/D提箱，大到江海船靠离泊，都需要调度员尽心负责。

关于调度员的管理权限，主要有以下几个方面：

1． 合理安排泊位及船驳靠离泊控制。码头全长300米，上水和下水各有20米不能作业。有效作业泊位长260米，只有合理安排泊位，才能使2条线或者3条线工班同时进行，因此对每条船的船长必须心中有数。如果碰到船舶抢档的情况，一经发现，立即处理，也能使其他船舶感到港口的严肃性，从而听从调度的安排。在船驳靠离的过程中，还必须察看码头靠球等辅助设施有无损伤。

2． 装卸船控制，特别注意的是装卸船的效率，一旦发现装卸效率少于额定数，必须查找原因，寻找解决方法。遇到由于人员消极怠工所引起的，要指出当事人的不当之处，严重的按部门规定处理。对于由于场地D/D相冲突的时候，根据重要性，采取“疏”与“堵”相结合的办法，确保船舶作业效率。另外，遇到由于船方的原因，比如靠泊之后，缆绳没系紧，必须及时通知船方，确保作业的顺利。

3． 场地作业控制，包括D/D作业与杂项作业。D/D作业主要是场地作业秩序的维护，特别是场地上D/D作业车辆过多的时候，务必维护好作业的顺序，避免个别D/D长时间等待的情况。对于杂项作业，特别是海关查验的排箱工班，要优于其他工班，先安排。

4． 上栈填箱作业控制，收排箱要及时，工班作业过程中如遇降雨天气，要提前提醒船方盖油布，工班暂停。雨停后，再予以作业。

5． 每天进行现场巡查，并检查工人、司机及有关人员是否按《安全技术操作规程》进行操作，并且做好防风等应急事项的监控。

上周的工班会上，其中有位调度员提到，由于接班的工人，找不到上班次所下达的装卸船清单，为了避免由于工人的拖拉，调度员自己跑去办公室拿单子的事情。细想下，对于装卸船单证，规定工人是必须在开工班之前拿的，其实每天工人都会到计划室拿当天的作业计划书，调度员只要规定拿到计划书之后，工人必须核对自己手上的装卸船单证，缺少的在开工班之前，或者利用船舶动档的时间去计划室拿即可，对于由于交接班引起的单证丢失，建议弄个文件夹或者弄个交接班记录，记载本班次收到的单证与作业的船舶，以及留到下班次的单证。这些都是可以和陈欣建议的。对于由于装卸工的拖拉，而引起的船舶作业的延误，则必须追究当事人的责任！

由此引申开去，许多事情是我们调度员必须约束当班作业人员的，如果不约束，任由其发展，必然会造成消极怠工以及影响工班的事情发生。对于以下情况，发现后要及时指出，严重的还必须与以处理：

工人的穿着不符合安全规定，未带安全帽，箱下穿行，下半夜工班作业时轮流睡觉，在码头上抽烟，车辆在定线之后串线等等事情，如果不及时指出，让他们认识不到后果的严重性，就会让他们养成无所谓的心理，造成安全隐患和工班的延误。

除了对当班人员加强管理，对在港的船舶也要加强管理的，上水位置不能靠船，在港作业的船舶不能超过2档停靠，等计划的船舶可以靠在下水位置，但是只能靠20米左右的泊位，相信以上的规定，我们调度员都熟悉，问题是能否贯彻执行。对船方的管理，不能听之任之，想靠哪边就靠哪边，要根据我们工班的要求、机械的现状，合理安排泊位，引导船方靠泊。

另外，我们调度员也要提高自身的素质，提高决策的科学性和正确性。对于现场出现的问题，要透过现象看本质，琢磨出现问题的原因。努力使自己成为一个合格的调度员

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绝对的铁饭碗

待遇很不错

具体的不好说

5. 船启航仪式

1.人生这条路，从来都不会是好走的。你所要的就是正确驾驭好自己的心，足够在锻造外在精气神的过程中坚持下来，你就是一个强者。内心的强大的人，怎么都不会崩塌。

2.大力开展爱国卫生运动，提高公共卫生水平。

3.昨天不过是今天的回忆，明天不过是今天的梦想。

4.走在流年的路上， 我们背负了太多的无奈与力不从心， 背负了太多的嘲讽与忧伤。 曾经， 我们倾听内心的召唤， 勇敢扬帆起航。 曾经， 我们身心重创， 在拐角处流连了许久， 许久……

5.失败是弱者的终点，是强者的起点。没有人会永远失败，除非他自己放弃。在这辞旧迎新的时刻，每个人都要做好新的准备，与其为过去懊悔，不如为将来努力，加油吧!你们就是强者，都是我的英雄。

6.整治环境卫生，加快发展步伐。

7.人皆有船，名为心灵，驶于风暴，安于港湾; 风暴无情，船伤不断，一念之差，沉于大海; 吾之港湾，所在何处?历经风暴，只为相遇; 终有一日，寻一港湾，收帆进港，似入桃源; 时间流逝，港湾不旧，一声雷鸣，恍然大悟; 扬帆起航，再入大海，乘风破浪，只为归处; 大海无边，港湾无数，港湾之船，变化无常; 心灵之船，只需一港，庇护永远，此生足矣。

8.让梦想指明人生的方向，让跳动的旋 律吹起扬帆的号角。

9.深入开展爱国卫生运动，努力提高生活环境质量。

10.虽然已经是深秋，但太阳照旧天天上班，给予植物足够的光和热，使它们能够在严寒的深秋依旧长得很好。

6. 船厂开工仪式

目前在黄海，未来搬迁会在渤海。

大连造船厂

大连船舶重工集团有限公司(简称大船集团)隶属中国船舶重工集团公司，前身为"中东铁路公司轮船修理工场"和"中东铁路公司造船工场"，始建于1898年6月10日。

2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照"优势互补，资源共享，降本增效，做强做大"的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。

7. 船舶开工仪式的讲话

德胜河会重开加宽。德胜河北起魏村长江口，南至京杭运河连江桥交汇口，全长21.54公里，在常州市4条通江航道（新孟河、德胜河、藻港河、三山港）中船舶流量最大，目前通航等级为6级，只能通行200吨及以下船舶，年均货运量2700万吨。

目前正在重开加宽，德胜河航道加宽将由六级提升至三级（与京杭大运河相同），重开加宽后通行能力提高到1000吨，将大大提升常州港枢纽地位。

8. 上船台仪式

简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。

发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。

9. 船舶开工仪式流程

军品线搬到大洋厂区，民品线搬迁到长兴岛。