1. 中核海洋核动力船

从中核电公司年报可以看出市场估值合理股价应该在6.70-7.80元/股，公司2014年市盈率为22.94倍。而核电板块的行业均值在46.2倍，可以看出中国核电被低估，所以建议在上市后积极购入。

2. 中核集团海洋核动力

目前，中国三大核电集团（中核、中广核、国家电投）已经联手与中船集团等船舶巨头进行了海上核电站的研发合作。参与海上核电站研发的一位工程师向第一财经记者表示，目前进展相对顺利。

2017年8月，中核旗下上市公司中国核电(601985.SH)发布公告，公司与关联方浙能电力(600023.SH)及其他投资方上海国盛(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司、上海电气(601727.SH)拟共同出资设立中核海洋核动力发展有限公司(暂定名)。

新公司注册资本10亿元，其中，中国核电出资5.1亿，上海国盛(集团)有限公司出资2亿元，江南造船(集团)有限责任公司出资1亿元，上海电气出资1亿元，浙能电力出资0.9亿元。

公告称，新公司的设立，符合国家“建设海洋强国”和“一带一路”重要战略，有助于推动船舶核动力军民融合发展，有利于多元产业合作。

中国核电表示，新公司的成立有利于促进国家核能可持续发展，推动核动力装置在水面舰船、海上综合利用平台等工程领域的应用，掌握海洋核动力自主化核心技术，促进国内海洋核动力装备产业化发展。中核海洋核动力发展有限公司主营海洋核动力装备开发、建造、运营和管理，生产、销售电力、 热力、淡化水及相关产品等。

在产业方面，业内人士预测，仅就海上石油钻采方面的需求而言，未来市场规模就逾1000亿元。根据测算，渤海湾每年将形成500亿元的核动力装备制造产值，而南海的规模则会更多。

3. 中国核动力发电船

中国完全有能力造出核动力航母。

中国发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。

而报道中承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。

另外，目前俄罗斯还没有和动力航母，只有核动力巡洋舰。不过据媒体报道，俄罗斯正在制定建造核动力航母的计划。

4. 中国核工业海洋核动力发展有限公司

航母和军舰的区别在于排水量、不同的用途等等。并不是因为军舰多一个机场才叫航母。具体的区别如下：

1、用途： 航母可以支持舰载机或直升机作战，是远洋的主要打击力量。航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区的制空权和制海权。军舰是指包括航母在内所有军事用途的舰只。而正规航母可不是只有直升机平台啊，至少要支持中型舰载战斗机或垂直起降飞机才行的。 而军舰，过去也叫兵舰，是指有武器装备，能在海洋执行作战任务的海军船只。主要有战斗舰艇和勤务舰船两大类。 大型航母主要夺取海战区的制空权和制海权，打击海洋非法占取。 军舰是能在海洋执行作战任务的海军船只，作战范围比航母小。

2、排水量：　 航空母舰按满载排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨级以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。 而战斗舰艇中，划分方式是按吨位划分的，一般把排水量为500吨以上的水面舰只称为舰，而把排水量为500吨以下的水面舰只称为艇。潜艇无论吨位大小均称为艇。1000-2000吨的是护卫舰；3000-6000吨的是驱逐舰；7000-1500的是巡洋舰；20000吨及以上的是战列舰。

5. 中核海洋动力发展公司

廊坊银行股份有限公司

华润河北医大医药有限公司

廊坊市城乡规划设计院1

安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司

华创天元实业发展有限责任公司

中国电信股份有限公司廊坊分公司

港中旅房地产开发有限公司

廊坊中电熊猫晶体科技有限公司

中建二局安装工程有限公司廊坊钢结构分公司

廊坊市中铁物探勘察有限公司,国际大酒店,都是国营的 还有天都…具体的说不上来了！

6. 中国核动力船舶

根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，外国籍船舶进入中华人民共和国领海应当向海事管理机构报告。

下列进入中华人民共和国领海的外国籍船舶必须报告：

（一）潜水器；

（二）核动力船舶；

（三）载运放射性物质的船舶；

（四）载运散装的油类、化学品、液化气体等有毒、有害物质的船舶；

（五）法律、行政法规或国务院规定的可能危及中华人民共和国海上交通安全的其他船舶。

7. 中国船用核动力装置

方法选择性涉及到造船和海上构筑物综合、有色金属、化工设备、石油和天然气工业设备、流体存储装置、无机化学、燃料、水质、化工产品、光纤通信、分析化学、石油产品综合、建筑材料、核能工程、机械安全、奶和奶制品、实验室医学。

在中国标准分类中，方法选择性涉及到船舶通信设备、稀有高熔点金属及其合金、稀有金属及其合金分析方法、化工设备、重金属及其合金分析方法、无机化工原料综合、轻金属及其合金分析方法、催化剂基础标准与通用方法。

光通信设备、、油脂加工与制品、无线电通信设备、通信网结构、混凝土制品、基本有机化工原料、核材料、核燃料及其分析试验方法、船用核动力装置、环境卫生、大气、水、土壤环境质量标准、水环境有毒害物质分析方法、石油产品综合、医学。

8. 中国核动力船舶与海洋装备研究院

有博士点，中国船舶重工集团公司第七一九研究所，又称武汉第二船舶设计研究所（719所），成立于1965年，地处湖北武汉，是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所，是集总体研究、设计、民用产业化等业务的多学科、多专业的国家重点科研院所。中国船舶重工集团公司第七一九研究所经国家批准，招收“船舶与海洋结构物设计制造”专业的博士生、硕士生和“核能科学与工程”专业硕士生，与哈尔滨工程大学联合招收“核能科学与工程”专业的博士生，还建有博士后科研工作站。