1. 中国越南造船业

新加坡比越南发达。新加坡在李光耀的领导下、便利的海路交通和优越的地理位置，在上个世纪中后期经济就迅速发展起来，成为亚洲经济发达的四小龙之一。

新加坡得益于扼守马六甲海峡的咽喉位置，大力发展航运服务业和石油加工业，造船业也相当发达。新加坡国民受教育程度高，国民人均收入也达到发达国家的水平。

2. 越南造船业增长

如今工业实力是衡量一国综合国力的重要标志，很多专家都非常关注全球各国的工业实力排行，而最近最新的全球十大顶级重工业国家数据出炉，引发了广泛关注，其中美国赫然在列，难道中国名落孙山落榜了吗？其实中国不仅没有落榜，反而在这一榜单中排到了第一的位置，甚至比美国还要高，因为现在中国的工业实力已经得到了全世界各国的认可。重工业：国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。重工业与轻工业对应，提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。

现代人类社会依靠工业保持运转，而评价一个国家的工业实力有好几种标准，比如一国的钢铁产量和各种有色金属产量，或是工业门类齐全水平，据称这次公开的榜单就是一份基于一国工业门类齐全度排行的榜单，旨在量化各国的重工业能力，而在这份榜单里，中国名列世界第一，美国排在第二，俄罗斯和欧洲多国分列前5，这一数据让很多西方民众都感到疑惑，因为在他们的印象里，中国的实力不可能这么强大。

但其实现在的中国的确已经是全球重工业实力最强大的国家，这一点甚至美国等西方国家都要承认，以钢铁和有色金属产量为例，中国是目前全球钢铁产量最多的国家，各种有色金属产量也名列前茅，而在具体设备的制造，比如造船业方面，中国前不久也成功超越日本韩国，成为了全世界每年下水船舶吨位最多的国家，不仅可以制造各种载重量达几十万吨的巨型民用船舶，还可以制造包括核潜艇和航母在内的各种先进军用船舶。

而中国之所以能在重工业发展方面获得如此巨大的成就，原因主要有两个，首先就是中国拥有巨大的市场需求，直到今天中国的经济仍然在飞速发展，虽然遭到了疫情等因素的冲击，但是中国仍然拥有全球最大的市场，巨大的需求催生了大量专门研究各种重型设备制造和重工业技术的企业和研究所，中国自己也投入了大量资源研究各种高新技术和制造各种先进装备，让中国重工业的发展速度能远远超过西方。

其次是中国每年都能培育出大量的工程师和高级技术人才，能够满足工业发展对人才的需求，如今中国已经拥有了非常发达的高等教育体系，每年都能培养出几十万名工程师和高级技术人员，还有几百万名大学生可以当做后备力量，因此中国国内的各家重工业企业和研究所都能从人才市场上招揽到足够数量的高级人才，在各项重工业技术领域内都能投入足够人力进行研发。

其实美国也曾经同时具备这两大优势，曾是全球重工业实力最强大的国家，但是现在美国的工业实力却早已无法和中国相比，因为美国在产业发展方面走上了歧途，过于依赖金融业和服务业导，致了本国的制造业空心化，大量的制造业企业迁出美国本土，进入了中国和越南，印度等国求生存，弱化了美国自己的重工业能力，所以如今才无法和中国相比。

3. 中国越南造船业现状

紧缺。

罗马尼亚《金融日报》报道，为解决劳动力短缺问题，罗马尼亚已开始大规模引入外籍劳工，主要来源国家包括菲律宾、尼泊尔和越南等，大部分工人的工资为罗最低工资，行业包括宾馆服务业、造船业和建筑业等。

4. 越南造船业水平

报道称，越南造船业主力船型是运输船，到2020年将形成三大造船中心，包括九大船厂，分别是北部中心，包括海防和广宁的三大船厂Ha Long、Pha Rung、Bach Dang；中部中心，包括广义和庆和省的四大船厂Dung Quat、Hyundai-Vinashin、Cam Ranh、Oshima-Cam Ranh；南部中心，包括两大船厂： 越南西贡工业造船厂、Long Son造船和船舶维修厂。

5. 越南造船业 订单量 吨

首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。

东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。

印尼金光集团是印尼最大的财团之一，旗下包括有制浆造纸（亚洲浆纸业），农产品加工等众多产业。亚洲浆纸是世界纸业十强之一，是世界最大的单一铜版纸，国内最大的工业用纸和生活用纸生产企业。金光集团还是世界最大的棕榈油生产商。巧合的是，以上三家东南亚领先的农产品加工集团都是由华人经营，并且在中国拥有大量的业务。

东南亚的海洋工业装备，造船业同样值得一提。区域内海洋工业和造船最发达的两个国家分别是新加坡和菲律宾。新加坡是全球最大的自升式钻井平台生产国，两家代表性的企业分别是吉宝集团和海事胜科。数据显示，近年来全球115座钻井平台中，有42座由新加坡建造。菲律宾主要的船厂包括苏比克湾的韩进船厂，常石重工宿务船厂等，目前菲律宾船厂造船完工量已经仅次于韩国，中国和日本。

除了造船业，东南亚的电子工业同样非常发达，新加坡，马来西亚是重要的国际半导体和电子产业中心，菲律宾是重要的国际电子元器件生产基地，越南则是新兴的国际电子产业基地，尽管东盟内部目前还没有具有国际影响力的企业集团和品牌，不过随着越来越多的外资涌入该地区，未来极有可能催生本土电子品牌的落地。目前在新加坡设立总部基地的有国际著名的EMS代工巨头伟创力。

东盟的旅游业是该地区的支柱产业之一。新加坡，泰国曼谷和普吉岛，马来西亚的吉隆坡和槟城，印尼巴厘岛都是世界著名的旅游胜地。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡，吉隆坡是东南亚地区的商业中心，而马尼拉，曼谷则是著名的国际会议中心。旅游业的繁荣还促进了本地区航空业的发展，新加坡航空公司多年来一直是世界最佳航空公司之一，此外本地区的低成本航空公司发展很快，著名的航空公司包括印尼狮航，马来西亚亚洲航空公司等。

6. 越南造船厂

中法战争起因

　　当时的清政府已进入统治阶段末期，国力衰弱，政治腐朽。这个时候爆发的中法战争无疑加速了清政府统治的瓦解。说到中法战争起因，就不得不提及法国对越南的侵略了。

　　1883年，法国对越南北部进行了强火力的侵略攻击，这是中法战争起因之一。其实早在19世纪以前，法国就曾多次侵略越南，并占领了越南的一部分领土所有权。在英法联军对中国发动第二次鸦片战争时，法国就已经开始对越南的南部实行武力侵略。越南南部的六省全部沦为法国的殖民地。在法国对越南进行侵略的过程中，越南曾多次向中国请求支援。中国和越南是近邻，山川相邻，水乳交融，自古以来关系就很是友好。深谙唇亡齿寒道理的中国，在帮助越南的过程中，曾多次和法国士兵发生冲突，最终惹火上身。

　　1883年12月，法国为除掉吞并越南的最后一个障碍，进而决定转向侵略中国。中法战争持续了数月，最终以法国的不胜而胜告终。中法战争起因没有不为人知的秘密，没有深谋远虑的计划，有的只是两个同处战火之中惺惺相惜的两个国家对强势侵略的勇敢反抗。虽然最后反抗都被镇压，都以被侵略者的失败告终，但是至少他们反抗过。《顺化条约》和《中法新约》的签订并非他们的本意，那只不过是法国联军日益膨胀的欲望的体现。

　　中法战争过程

　　不管是中国人也好或者是外国人也罢，只要是知道中国这个国家，对中国有一定点了解的人就不可能不知道中国曾经受过的侵略。在这其中有一个战争名字叫做中法战争，实际上在最开始的时候这一场战争其实并不关中国的事，和中国的关系并不大，但是在法国侵略越南的时候期间出了一些冲突，所以导致了中国和法国之间就开始了比较漫长的战争，这也是中法战争的过程中不得不说的一点。

　　中国和法国之所以会打仗，原因还要归结到一个条约的签订这个条约使当时的法国在侵略越南的时候，中国成了他们非常突出的阻碍，所以法国就顺手牵羊一样的开始了侵略中国，这是中法战争的过程中非常值得提出来的一点。中法战争中还有一些过程是非常值得说明的，例如两个国家在交战的时候曾经打到过山西，其实山西已经非常接近中国的中部地区来了，在那个时候中国的各个机构的能力都还不足，就算是人们有这个心军事能力依然非常低下，所以不得不提的是当时的人们随人痛恨外国人的侵略但是却又有些无能为力的感觉。随后又发生了非常著名的一个冲突，这个冲突的名字叫做北黎冲突。在这里就能非常轻易地看出当时的中国有多么的无

7. 越南船舶工业集团

越南有9个世界500强企业。

在《财富》2020年全球500强榜单中，中国以133家上榜企业位居榜首，超过美国成为全球最多企业上榜国家。那作为中国的邻居，野心勃勃的越南有多少呢？根据查得数据有：越南太原三星电子有限公司、越南电力集团、越南国家石油天然气集团、越南军队电信工业集团、越南国家油气集团、VinGroup集团、越南煤炭矿产工业集团、越南农业与农村发展银行、移动世界股份公司等9个。

8. 越南造船工业

盖梅港。

是越南第一大深水港，位于巴地头顿省，处于胡志明市南部 80 公里靠近Cai Mep-Thi Vai河河口处，目前挂靠最大的船舶是马士基班轮泛太TP-6线的9500-10000TEU型船舶。

盖梅港是越南南部的主要外贸口岸，由马士基旗下的APM码头公司、越南西贡港和越南国家航运公司合资兴建。

盖梅深水港埠属于越南政府整体海港系统总建设规划的5号港口区，靠近国际航线，位于越南70%集装箱集散地，港口自然水深可停泊重吨位船舶，每年淤塞情况较轻微，鲜少需要疏浚。