1. 上海打捞局邮箱

上海打捞局三个号企业，全称是交通运输部上海打捞局(中国海洋工程有限公司上海公司)。待遇挺好的，企业为员工缴交五险一金。

2. 上海打捞协会

先来了解下"世越号"这艘船，它总长为145米，宽度约为22米，高14米，空载排水量6800多吨。

排水量就是船舶排开水的重量，也就是船所受到的浮力，而这个浮力等同于船舶的总重量。

如果再加上游客和货物什么的，总重量约达1万吨。

这么大的船倾覆了，那应该怎么打捞呢？

首先来看看它所处的环境，那里的海底水深达到了45米，打捞难度极大，更别说总长145米的沉船。

这种打捞作业在全世界都没有先例，以当时韩国的打捞能力来说，只能表示太难了。

但是随着当地民怨不断地沸腾起来，始终拖着不打捞也不是办法呀，于是只好把打捞任务向全球公开招标。

谁有能力谁来吧 ，我来出钱就行。

最后，在参与竞标的众多世界顶级打捞公司中，中国上海打捞局脱颖而出。

为啥我们能打败那么多对手？关键还是靠着丰富的经验和出众的技术装备，毕竟我们曾经打捞过比"世越号"还重的船嘛！

讲真，这专业的事就得交给专业团队做！

于是在2015年8月，韩国政府就与上海打捞局最初签订的合同金额为5亿人民币！合同签了咱就开始干活吧！

但是经过我们专业人员的现场勘测，发现世越号的打捞作业难度非常大。

首先，按照韩方要求，为了保护死者遗骸，船只必须保持左倾90度的沉没状态，并且不能对船体结构进行破坏。

也就是它倾倒是什么样子，打捞上来也是什么样子。

其次，依照韩国人给出的信息，海底层应该是容易挖掘的淤泥，然而经过我们挖掘之后，才发现实际包裹沉船的是厚厚的硬质岩层。

最后，世越号的实际重量也比韩方给出的数据要更大，其重心也不准确。这就让世越号移到半潜船，以及抬到理想的靠岸高度难上加难。

得！一句话就是韩国人给的数据不准确，韩国这点荒唐事，到头来还得我们收拾烂摊子。

于是为了勘探沉船的水下实际情况，我们首先采用多波束水下扫描定位来确定沉船的位置信息。

接着动用了水下遥控无人潜航器以及100多位潜水员。

他们冒着生命危险，一次又一次地潜入水底，对"世越号"进行前期调查，并且潜水员们为了保证项目不间断，分成三班轮流下水侦查，带来了很多宝贵的一手数据。

具体的数据有了，但在正式打捞之前，还需要做很多准备工作。

比如要在船体上钻眼回收残油，以防止爆炸和污染，要安装舷窗防护网，防止遗物流失，船艉区域要进行抽沙作业，船体周围要安装防护网等等。

在准备工作完成后，就开始在封闭船体通风口，钻眼向船舱内充气，借助内置浮气囊和橡胶浮筒，可以使船的浮力大于船的自重，为后续打捞减轻了不少重量。

接下来就是在船艏两侧安装系留索，部署提升索，这样钢缆拉起来也没那么费力。

然后使用大力号浮吊船将船艏抬升5度，部署起吊梁、起吊索，将起吊索连接到起吊框架，然后将起吊框架连接至浮吊船。

接下来，浮吊船便开始起吊世越号，并把它转移到安全区域，再拖进半潜船，通过船坞排水作业将船体打捞出水，再使用半潜船运输到木浦港，最后使用浮吊船将"世越号"吊装到岸上。

这种方法也叫做海底托底钢梁整体起浮技术，听描述就知道这面的技术含量可不低！

在打捞过程中，上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次、施工作业人员2170人次，水下作业总时间近1.3万个小时，并且连续奋战590天。

可以说工程时间之长、任务之艰巨，都创造了世界之最。

而结果也是非常完美的，终于让"世越号"在沉没近三年后重见天日。

但后来，上海打捞局盘点了下实际支出费用，竟高达16亿人民币，也就是说我们亏了11亿。

打捞亏了的原因，主要还是前期考察时候，发现韩国人提供的资料不符合实际情况，导致整个计划延期和重新设计。

3. 上海打捞公司

隶属于上海打捞局的单位,应该是国企,在那附近转过,厂房挺旧的,在芜湖好像没什么名气,但是看他们能够给军队生产东西,

4. 上海打捞局邮箱是多少

打捞局隶属于交通部在编制上是事业单位。正式员工是公务员编制

5. 上海打捞局邮箱地址

报道称，最初上海打捞局与韩国政府商定的世越号打捞费用共计916亿韩元（约5.55亿人民币）。2015年8月最初签订的合同金额为851亿韩元（约5.16亿人民币），后来因增加了在世越号沉没的海底增设防流失安全网，合同金额也因此追加至916亿韩元。

6. 上海打捞局全称

救助打捞

海洋工程

拖航驳运

海洋石油服务

水上水下工程

基地服务

潜水装备与装具

其它服务

作为国内最大、世界知名的专业救捞公司，拥有经验丰富的救捞指挥队伍、专业化的救捞船队和品种齐全的应急物资仓库，能够24小时为海上遇险船舶和设施提供沉船抢捞、环境救助和财产救助服务。

7. 上海打捞局电话

①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

8. 上海救助打捞局

1、2021年9月1日电，经过7年的攻关，交通运输部上海打捞局于近期成功完成了我国首次500米饱和潜水陆基载人实验。中国救捞已初步建成空中立体救助、水面快速反应、水下抢险打捞的“三位一体”海空立体救捞网络。

2、2021年9月2日，第八批在韩志愿军烈士遗骸由我空军运-20专机护送回国，109位志愿军烈士英灵及1226件相关遗物将回到祖国怀抱。上午9时许，中韩双方在韩国仁川国际机场举行志愿军烈士遗骸交接仪式。

3、2021年9月2日，2021年中国国际服务贸易交易会全球服务贸易峰会将于今晚在北京举行。

4、2021年9月2日电，中央宣传部近日印发《关于开展文娱领域综合治理工作的通知》。明确，坚持以社会主义核心价值观为引领，坚持问题导向、综合施策、标本兼治，有效遏制行业不良倾向，廓清文娱领域风气。

5、2021年9月2日上午，第四十八届南丁格尔奖颁奖大会在北京人民大会堂举行。南丁格尔奖是红十字国际委员会设立的国际护理界最高荣誉，每两年一届。我国自1983年首次参加评选以来，已有83名优秀护理工作者获此殊荣。

2国际新闻

1、9月1日，外交部发言人汪文斌表示，美军虽然撤出了阿富汗，但美军及其盟友过去20年里在阿富汗犯下的屠杀平民的罪行必须调查清楚，凶手必须被绳之以法。这事关国际法治，事关国际正义和人权进步。

2、2021年9月2日电，近日，来自中国的全球速卖通巴西站宣布正式开通，欢迎巴西本地商家入驻，让本地企业也能够搭乘电商的顺风车，进一步释放巴西电子商务的发展潜力。菜鸟网络也将为巴西本地商家提供仓储、分拨和“最后一公里”配送等服务，提升巴西国内配送的物流时效与收货体验。

3、联合国环境规划署8月30日宣布，随着阿尔及利亚的加油站今年7月停止供应含铅汽油，全世界“正式”终结使用这种危害健康又污染环境的燃料。

4、美国有线电视新闻网（CNN）4日消息，美国总统拜登将于下周六（9月11日）前往纽约州、宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州，纪念“9·11”恐怖袭击事件发生20周年。

5、伊朗总统莱希4日在谈及伊朗核问题时表示，谈判是一种外交选项，但在压力和威胁下进行谈判是“完全不可接受的”。