1. 亚洲造船排名

1瑞典伊萨(ESAB)

1904年，奥斯卡·卡尔伯格(OscarKjellberg)发明了药皮焊条，随后建立了伊萨公司。自成立之始，公司就从未间断对已有技术和材料进行改进。与此同时，伊萨还发明了许多新方法来迎接技术革新所带来的挑战。

目前公司生产的焊材和设备应用到焊接和切割工艺的各个方面。经过一百多年的持续钻研、发展和生产，伊萨已成为焊接切割和全球产品供应的领军企业，在专业技术和客户服务方面均无人能及。

伊萨公司在很多国家设有代表处，向世界各地提供最出色的焊材和设备。在四个关键行业中，伊萨就是专业经验的代名词—手工焊接及切割设备、焊接自动化、焊接材料以及切割系统。

2005年7月，伊萨在中国正式注册成立伊萨焊接切割器材(上海)管理有限公司，并由此陆续开始在中国投资设厂。截止目前，伊萨已在中国张家港、烟台、无锡等地建立了4家工厂及1家工艺中心，其范围涉及焊机、焊材、自动化以及切割机等，重点发展行业包括能源、工程机械、运输、造船与海洋平台等。

作为世界焊接切割领域的领先者，伊萨正随着俄罗斯、中国及亚洲其他国家重工业的快速崛起，以其领先的技术优势和一流的服务充满自信地打造伊萨的第二个百年。

2日本欧地希(OTC)

OTC公司于1919年在日本大阪市创立，即大阪变压器株式会社，是日本最大的焊接机·机器人专业生产厂家，日本焊工技术水平认证考试(JIS)必用OTC焊机。。以中国为主向全世界40多个国家出口的世界领先的专业生产公司。是最早进入中国市场销售的焊接机·机器人专业生产厂家之一。

现在已经占领了我国国内机器人的40%的销售市场，OTC焊接机器在国内销售领域经过多年的努力已经达到了高度的品牌效应，它不仅以成熟的销售代理体系，优异于其他国内未成熟的机械焊接设备发展水平，更是以价格低廉，质量优异，焊接作业出色，操作简单而文明。

比起现阶段一些机器人，OTC机器人在一些方面有着领先的优势。相对比之下有着焊接性能稳定，工作空间大，焊接作业速度快。焊接质量明显有益于其他焊接设备，很大程度上提高了焊接作业的生产率。

OTC机器人激光焊接系统利用激光焊接强度大，变形小的特点，可将多层结构的机械部件焊接成一个整体，能够达到与机械加工方式得到的部件同样的功能，但是生产成本却因此大大降低。OTC焊接机器人是工业机器人的最常见类型，常用于汽车制造机械流水线的规模化制造中，汽车车身和其他采用焊接工艺的部件的焊接。

3唐山松下(Panasonic)

唐山松下产业机器有限公司(PanasonicWeldingSystems(Tangshan)Co.，Ltd.简称PWST)，是由日本松下集团与唐山开元电器有限公司共同投资兴建的中日合资企业。

唐山松下完全采用日本松下先进的管理和自动焊机技术，使用世界一流的制造、调试和检测设备，生产商标为“Panasonic”的各种弧焊机、电阻焊机、等离子切割机、机器人及焊接切割用纯正部品。自1996年起，经济效益连续居中国电焊机行业之首。

松下的机器人事业正是开始于1997年，凭借松下机器人的先进技术和在焊接领域的丰富经验，松下机器人事业发展迅速，其市场认知度达到39%。迄今为止已经想市场提供了300多台机器人系统，广泛应用于汽车、摩托车、机车、工程机械、电力设备、家具制造等多个领域。

松下焊接机器人是从事焊接(包括切割与喷涂)的工业机器人。根据国际标准化组织(ISO)工业机器人术语标准焊接机器人的定义，工业机器人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机，具有三个或更多可编程的轴，用于工业自动化领域。为了适应不同的用途，机器人最后一个轴的机械接口，通常是一个连接法兰，可接装不同工具或称末端执行器。松下焊接机器人就是在工业机器人的末轴法兰装接焊钳或焊(割)枪的，使之能进行焊接，切割或热喷涂。

4美国林肯电气(Linclon)

林肯电气公司创建于1895年，是一家专注于弧焊产品设计、开发和制造的跨国性企业，总部坐落在美国俄亥俄州克利夫兰市，是美国纳斯达克上市公司。

林肯焊机操作简单、坚固耐用、性能价格比高。主要应用在管道焊接、造船工业中的焊接、不锈钢焊接、自动焊机、以及双相钢和Cr-Mo耐热钢焊接中。林肯焊机从1895年开始，涉足自动焊接设备及材料制造业，是国际焊切设备制造业先驱。已经有116年的历史。

林肯电气非常注重中国的市场。早在1989年，林肯电气公司在天津设立了它的第一个代表处，开始了在中国的运作。随后的几年里，进口至中国的产品逐年飞速增长，相继在北京、上海、广州等多个城市设立了代表处，以支持日益增长的中国市场。

上海林肯电气有限公司是林肯中国药芯焊丝和焊接设备的生产基地。从2006年开始，药芯焊丝的产品系列在不断扩充，可满足碳钢、低合金钢、不锈钢等钢材的不同需求。同时，我们的自保护焊丝系列也在不断扩展中。

5美国米勒电气(Miller)

米勒电气制造有限公司作为全球最大的焊接产品生产商—ITW自动焊接设备集团的子公司，专门从事自动焊接设备焊接电源的研发生产。米勒电焊机产品系列包括：TIG焊机、MIG焊机、埋弧焊机、多功能焊机、发电机驱动焊机、手弧焊机、等离子切割机、送丝机、点焊机、自动焊接系统、感应加热系统、焊枪及附件等。

米勒焊机进入中国近三十年来，已广泛应用于航空航天、造船、集装箱、油田、油气管道、大型钢结构、重型机械、石油化工、有色金属及不锈钢产品等工业制造或生产领域，享有极高的声誉。

2004年，ITW集团在华投资成立了北京米勒电气制造有限公司，不但生产米勒电焊机系列产品，还为用户提供广泛的培训服务和售后支持，更好地满足国内客户的需求。北京米勒公司已经顺利取得ISO9001：2000和CCC的产品强制性认证。

北京米勒目前主要生产DW、DS系列气保焊机，同时管理ITW焊接产品(包括米勒焊机，合伯特焊材和博纳德焊枪)在国内市场的销售和服务。

6德国雷姆

德国雷姆自动焊接技术有限公司成立于1974年，现主要生产MIG/MAG焊机、氩弧焊机和等离子切割机等。多年来雷姆公司特别重视焊接工艺的基础研究，始终把研究和优化焊机的电弧作为公司研究和开发工作的重点;同时在技术研发、管理机制.营销策略等方面不断创新.以满足用户的最新和最高需求。

雷姆焊接技术公司拥有一系列世界领先的焊割技术和设备制造技术，在国际焊接界被称为现代化焊接的标尺。

雷姆公司的科研和开发人员约占人员总数的25%，并且长年获得德国政府和科研机构给予的科技项目财政支持和科研开发基金的支持，其目的旨在与德国相关大学焊接研究所共同建立科研课题，攻克一些技术难题，因此从技术上，德国雷姆公司经常引导着焊接技术市场最新潮流。

在德国许多世界一流的企业都首选雷姆焊机，例如，德国奔驰汽车厂每年大约90%的焊机采用雷姆的，德国奥迪汽车厂、西门子轨道运输公司、德国联邦铁路等大型企业也都采用雷姆焊机。另外，我们认为中国工业发展的速度极快，中国用户对焊机的要求日趋提高，因此，雷姆公司必须把技术含量最高的焊机拿到中国市场来，同时许多雷姆焊机还配备了各种专家系统程序，将德国最优秀的焊接经验储存在专家系统程序内。用户在购买雷姆焊机的同时，也相应吸收了德国的许多焊接经验。

7德国伊达高科(EWM)

德国EWMHIGHTECWELDINGGmbH成立于1957年，经过了多年的发展历程，现在已经成为德国工业界中弧焊电源制造业的领军人物。EWM提供整个焊接系统的一系列产品，其中包括自动焊接电源、送丝机、连线总成、焊枪系统和焊材。

50多年来从事焊接设备的开发生产，积累了雄厚的技术优势，从工业界各行各业的著名公司到行业用户，产品得到无数企业的信任。

1988年生产全世界第一台TIGAC/DC焊机。1993年生产第一台数字化脉冲MIG焊机，2000年全世界范围数据传输的数字化焊接电源。年销售电源四万多台，产品制造严格执行IEC60974，EN60974，EN50199标准和CE认证要求。

先进的技术，完美的质量、完善的功能不仅成为EWM的代表特征，更是使客户满意的标志。得益于先进的技术优势和牢固的质量意识，EWM始终保持着稳定的增长速度，产量和销售量每年保持稳定地增长。

WM中国分公司成立于2001年。EWM生产部件和整机的车间有15000平方米。此外，日益增长的亚太区市场的销售部也设在这里。EWM在这里具有完备的产品线，提供专业的技术支持和快捷的售后服务机构。

8法国沙福(SAF-FRO)

法国液化空气集团成立于1902年的法国液化空气集团，是世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务的供应商，2005年的销售额达到104亿欧元。在福布斯2006年公布的2005世界500强中，法液空集团排名第354位，稳踞气体行业榜首。

法国液空焊接集团隶属法国液化空气集团，是焊接和切割技术的世界领先者，世界第三大焊接与切割产品供应商。自1909年公司成立以来，液化空气焊接集团一直致力于焊接应用领域产品的开发和推广应用(包括焊接设备，焊接材料，焊接程序和人员培训)带来了全球的解决方案和创新精神。

法国液空焊接集团主要由世界三大著名的焊接公司，法国沙福(SAF)、意大利富乐(FRO)和瑞士奥林康(OERLIKON)共同组成的焊接设备和焊接材料的专业制造公司，集团前旗下产品有两个主要知名品牌：沙福和奥林康。全世界有24家子公司，员工2400人，10个工业基地，一所专门从事电源、材料、电子和气体的焊接研发中心CTAS。。我们的目标是：努力运作，不断创新，为客户提供最好的焊接产品，工业解决方案和服务，争取成为欧洲及全球市场焊接产品的领导者。

液化空气焊接集团作为焊接和切割技术的世界领先者，为二十一世纪现代化企业如石化、汽车、机车、核电站和航空航天等焊接开发了大量新技术和新产品，并在过去的5年中在亚洲建立了其相应分支机构。

9奥地利福尼斯(Fronius)

奥地利福尼斯(Fronius)公司是欧洲著名的焊机制造商，也是世界焊接工业的主导企业。自1945年成立后半个世纪以来，一直以创新的产品领导着焊机的发展，曾率先开发出第1台硅整流焊机和第1台逆变焊机。其先进的技术、可靠的服务，使福尼斯公司在世界范围内备受推崇。目前已成为大众、宝马等汽车集团全球指定产品，其年销量居欧洲第一。在国内，FRONIUS焊机已广泛应用到汽车、铁路机车、航天、造船、军工等高质量要求的行业，并呈快速增长趋势。

产品主要有TP系列手工焊机、TT/MW系列交/直流氩弧焊机、TPS系列MIG/MAG焊机、VST系列气保焊机、TIMETWIN双丝焊机、热丝TIG焊机、激光MIG焊机、FPA管焊机。今天，福尼斯公司结合最先进的微处理器控制技术和逆变技术，推出新一代的微机控制焊机，正引发焊接史上的一次数字化革命。新一代焊机采用微处理器监控焊接过程，程序化引弧和收弧，智能化调节参数。

Fronius公司有着远大的目标，并且自信在焊接领域主导焊接技术的发展。在MIG/MAG、TIG以及手工电焊方面，Fronius取得了非凡的成就。在TIG焊方面，Fronius最先将模糊技术引入到焊接领域，研制成功世上第一套全数字化氩弧焊机。

福尼斯FRONIUS公司作为焊接行业的领导者，主要从事焊接逆变电源的开发和制造，以及自动焊的解决方案。进入中国市场五个年头以来，已在上海、南京、深圳等地设立了办事处，多个省份建立了服务网点，并同国内十几所高校和研究所建立了紧密合作关系。

10美国飞马特(VICTOR)

美国维克多科技集团(原美国飞马特工业集团)，始于1913年，是全球领先的切割焊接设备制造企业和供应商。本届埃森展，维克多隆重推出了其新一代等离子自动切割系列，正值维克多百年诞辰之际，这一系列新产品的推出无疑是为维克多品牌百年寿诞的精彩献礼。

飞马特集团公司总部设在美国密苏里州圣路易斯，由具有悠久历史、享誉全球盛名的众多知名企业构成，以生产焊接与切割设备驰名全球。飞马特集团公司拥有全球焊接与金属制造业最知名的品牌，如：Victor，Tweco，Arcair，CIGWELD，ThermalDynamics，ThermalArc和Stoody。

飞马特集团公司产品线包括乙炔焊接切割枪和调压计、机用和手动等离子弧切割焊接系统、电弧焊接电源、硬面堆焊和焊接合金、各种手动及半自动电弧焊枪、喷嘴和配件、以及高压气体控制设备。飞马特集团公司产品应用领域广，范围涉及运输业、制造业、采矿业、能源开采业及制造业。

凭借更加可靠的切割性能，灵活升级、高效节能的特点以及行业领先切割技术，新一代等离子自动切割系列为用户带来了更高性价比、更高效率的金属切割解决方案，使切割台在真正意义上实现智能化，众多特点使之迅速成为行业关注焦点。

2. 造船世界排名

一、今治造船

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

二、中船集团

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

四、现代重工

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。

五、三星重工

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。

3. 造船全球排名

中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT，约为全球新船订单（2402万CGT）的44.09%，超过韩国，位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT，全球占比43.59%。

即，韩国造船企业在今年上半年，仅以12万吨CGT的微弱劣势，被我国造船企业击败，排名全球第二。我国，是险胜啊！充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。

第三名仍是日本，但在2021年上半年仅获得了182万CGT，约为全球新船订单量的7.59%。

4. 造船厂世界排名

1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

5. 亚洲造船排名第一

1.日本，日本位于东亚，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及6800多个小岛组成，是一个名副其实的岛国。

国土总面积为37.8万平方公里，它是世界第三大经济体，在2014年日本的人均国内生产总值达到了39731美元。

国内生产总值位居世界第3位（仅次于美国和中国），人均国内生产总值是世界第23位。

日本是一个岛国，资源匮乏，它是如何发展起来的呢？况且日本在二战时期经济损失惨重，工业基础设施满目疮痍、百废待兴。

那么日本又是如何崛起的呢？其实这些都主要源于日本的制造业，日本由于资源匮乏，极端依赖进口，而发达的制造业就是国民经济的支柱。

后来日本在经历了金融危机后，还在20世纪80年代日本确立了“技术立国”战略，日本的科学研发能力位居世界前列，应用科学、机械、及医学等领域尤为突出，日本就这样逐渐发达。

2.新加坡也是亚洲一个非常发达的国家，它是东南亚的一个岛国，经济非常繁荣，被誉为“亚洲四小龙”之一。

新加坡属外贸驱动型经济，以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主，高度依赖美、日、欧和周边市场，其外贸总额是GDP的四倍。

根据2018年的全球金融中心指数（GFCI）排名报告，新加坡是全球第四大国际金融中心，国内生产总值达到了3610亿美元，人均国内生产总值为6.4万美元。

3.以色列也是一个亚洲经济非常发达的国家，它位于西亚黎凡特地区，地处地中海东南沿岸，以色列的资源也十分匮乏，土地也很贫瘠。

那么全国总面积只有2.5万平方公里的以色列是如何成为发达国家的呢？

其实以色列的科技是非常强大的，自建国以来，以色列一直致力于科学和工程学的研究，以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学和其他技术产业上的贡献都相当杰出。

另外以色列的高新技术产业举世闻名，其在军事科技、电子、通讯、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业、航空等领域具有先进的技术水平。

2016年以色列的国内生产总值达到了3183亿美元，人均国内生产总值为3.73万美元。以色列正是坚持走科技强国之路，重视教育和人才的培养，才使经济得以较快发展。

4.最后一个要说到的就是韩国，韩国是APEC、世界贸易组织和东亚峰会的创始成员国，也是经合组织、二十国集团和联合国等重要国际组织成员。

在20世纪60年代，韩国的经济开始起步，产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。

大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，1997年亚洲金融危机后，韩国经济进入中速增长期。

韩国2018年工业产值约占GDP的35%，总额约为5688亿美元，居世界第六位，其中半导体销售额居世界第1位。

粗钢产量居世界第6位；同年制造业产值约为4409亿美元，居世界第五位。有数据显示，韩国2019年国内生产总值为1.64万亿美元，人均国民收入为3.37万美元。

6. 世界造船国排名

一、今治造船

日本今治造船株式会社

二、中船集团

中国船舶工业集团有限公司

三、大宇造船

韩国大宇造船有限公司

四、现代重工

韩国现代重工集团有限公司

五、三星重工

韩国三星重工业有限公司

六、胜科海事

新加坡胜科海事公司

七、韩进重工

韩国韩进集团有限公司

八、Huntington Ingalls工业公司

美国Huntington Ingalls工业公司

九、三菱重工

三菱重工业有限公司

十、江南电竞网站官网入口网址

中国船舶重工集团有限公司

7. 造船 排名

前十大造船国依次为日本、中国、韩国、德国（1326艘）、荷兰（1080艘）、土耳其（918艘）、俄罗斯（791艘）、越南（689艘）、罗马尼亚（504艘）、菲律宾（485艘）。前十大造船国的造船数量占全球船队总数的90%以上。

8. 亚洲造船排名前十名

十大造船企业简介

1.韩国现代重工：当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，该重工集团占地面积720万平方米，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。2004年，造船销售额高达704亿元，是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍。

2.三星重工：现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元。

3. 大宇造船：年销售额约48亿美元，年生产能力40艘、250万载重吨，具有生产LNG船、大型油轮、集装箱船、散货船、成品油运输船、FPSO、豪华游轮等各种商船，以及大陆架和海上作业平台、海上工厂的能力。拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊，同时具有各类船舶的研发和设计能力。

4.现代尾浦造船：创建于1975年，以修船为主，后于1995年转向造船，1996年开始承接新船订单参与商船建造。亚洲金融危机后归属现代重工集团，名称改为现代尾浦造船公司。该公司擅长建造石化液体产品运输船、海底线缆及管道敷设船等。

5.现代三湖重工：坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业。作为单一的造船所，其船舶建造业绩位居世界第五。88万坪的地基上建有涂装工厂、干船坞、 大型组装工厂、Panel工厂、加工厂等。

6.三菱重工：日本公司，也是三菱集团的核心企业之一，同时还是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。2005年4月注册资本2656亿日元，拥有员工33464人，国外事务所联络处6处，分公司9个，研究所6个，国外关连公司53个，2005年销售额25907亿日元。

7.韩进重工：属于韩进集团，在釜山、蔚山、马山均设有造船厂。

8.STX造船：韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司，位于道庆省尚南道，该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶，造船管理技术先进。

9.常石造船：创业于1917年，，是世界上造船数量第6位的造船公司。

10.大连造船重工：由大连造船厂整体改制而成立的，是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业，是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂。

9. 亚洲造船厂排名

世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。

近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。

在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。

该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。