一、封闭救生艇几年做一次检验？

每只救生筏检修间隔不超过12个月，

凡外观良好者可经船检局延长到17个月。一般筏体使用年限为10～15年，超过一定的年限，可能不符合SOLAS公约，应予报废更换。静水压力施放器每12个月检查一次，也可由船检部门同意延期至17个月。

二、船员证书疫情期间过期？

海事管理机构、船舶检验机构签（核）发的船舶、船员、船公司等相关证书，如在疫情防控期间到期且无法按期办理年检、审核或者换发的，可延期办理，各级海事管理机构不予行政处罚。

对于“四类重点船舶”（即客船、危险品船、砂石船、易流态化固体散装货物运输船舶）和疫情防控物资运输船舶，如船舶检验证书到期但由于疫情防控原因不能实施现场检验的，船舶所有人或经营人应当加强对船舶的安全自查，及时向船舶检验机构提交自查报告并对自查报告负责。

三、国际航运船期延误是否有赔偿？

你好，根据我国的法律和有关国际条约规定，如果承运人不是由于不可抗力因素导致没有按照约定履行义务，可以要求其承担违约责任，赔偿损失。

但要有证据证明相关事实。

四、船因搁浅而延期的责任谁来负责啊？

长江航段，特别是上游航道，吃水普遍偏小。在船舶大型化的当下，明显不能符合现今社会的要求。没办法，客船越造高，从船舶稳性上说，当然越来越不安全。

内陆地区强对流天气和10级以上大风偏少，当晚的气象条件，如果有侧向风，船在码头都可能断缆甚至可能倾覆。

当然船长应该负很大责任，内河船舶特别是客轮在情况紧急情况下应该及时靠岸，甚至冲滩搁浅，也不会造成那么大的伤亡

五、为什么航次租船有延滞期？

滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项

速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。

规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。

六、船晚了，客户不付款咋办

尽量解释。估计客人是要砍价了。定金收了多少呀。估计你也要做其它打算了。 看看能不能就地处理卖给其他客人呗