大部分时候是正相关。就是说某种大宗散货价格上升的时候，运价会相应上升。这个很好理解，除了炒作，一般情况下货物需求旺盛时商品价格才能上升，当然货物需求旺盛就意味着运力的需求也随之增加，那么运价当然就提高了。这也是为什么很多国外大的货主都插足航运的原因，举例，像日本的钢厂，他们同时也控制船队，铁矿石价格上涨，他们成本上升，随之运费上涨，他们控制的船队收入也增加，可以对冲，减少不确定性，反之亦然。

目前，秦皇岛的煤炭运到常州港的水运价格。运费：多少钱一吨？

常州港1500吨以下级的船舶才能靠泊，要不就要到上海倒泊，运费（秦皇岛港----常州港）120元/吨左右。

河北秦皇岛港口到江苏的常州海运集装箱有路线的，需要在上海港中转驳船进入江阴港。