1. 船舶重工709所

电子科技大学毕业，很容易进入中国电子科技集团下属研究所、中航集团，成飞集团、沈飞集团、中国电信集团、中国移动、西飞集团、江南电竞网站官网入口网址 709研究所、中国航天科技集团、大唐电信集团、中国联通集团、中车集团、京东方、TCL电子集团、南京熊猫电子集团

2. 中国船舶重工集团723所

723所研究所在扬州是很出名的了.一个搞研究的,一个造船方面的.

3. 中国船舶重工705所

中国船舶重工集团公司第七研究院第七〇五研究所是高技术公司，总部在西安，主要从事交通/运输/物流| 大型设备/机电设备/重工业等方面的科学研究和经营开发。

4. 中国船舶重工集团702所

武汉722研究所是江南电竞网站官网入口网址 集团下属的国家认定的重点军工研究所，是专门从事通信系统和通信设备研究，制造以及通信电子信息工程开发和设计，集科研、生产、经营为一体军民融合发展的高科技工程技术研究所，在船舶通信上非常有实力，武汉还有709，702等兄弟研究所。待遇非常好，欢迎报考研究生。

5. 中国船舶重工709研究所百度百科

1.4mm铝合金窗型材厚度允许偏差是±0.05mm。

厚度偏差种类： N 类：正偏差与负偏差相等 A 类：按公称厚度规定负偏差 B 类：固定负偏差为0.3mmC类：固定负偏差为0，按公称厚度规定正偏差。你看看709标准吧。里面介绍的很详细。希望能帮到你铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性。

6. 船舶重工712所

1、主机厂/航空发动机

航发动力：航空发动机总装

中航沈飞：歼击机总装

航天彩虹：军内军贸无人机总装

中航西飞：运输机龙头

中直股份：直升机龙头

洪都航空：教练机+导弹总装

航发控制：航空发动机控制系统龙头

2、军工电子元器件+国防信息化装备

航天电子：航天电子配套产品龙头企业

晨曦航空：航空发动机电子产品

海特高新：航空发动机电子控制器

振华科技：军工电子与半导体大本营

紫光国微：特种集成电路设计

景嘉微：军机显控产品

亚光科技：军用微波组件第一阵营

鸿远电子：军用MLCC寡头供应商

火炬电子：军用MLCC核心配套公司

宏达电子：高端电子元器件龙头

高德红外：国内红外设备的龙头

睿创微纳：国内非制冷红外先行者

航天发展：电子蓝军龙头标的

中科星图：指挥与控制系统核心供应商

中国海防：中船集团电子信息整合平台

中航机电：机载机电系统

3、军工材料

新劲刚：军工电子+军工材料

抚顺特钢：变形高温合金、高强钢

应流股份：两机叶片

中航高科：国产航空复材龙头

西部超导：钛合金核心配套公司

钢研高纳：高温合金龙头企业

光威复材：布局碳纤维全产业链

菲利华：航空航天领域用石英玻璃纤维

中简科技：国产高性能碳纤维专家

图南股份：军用高温合金精铸件

宝钛股份：高档钛材和军工钛材

4、核心零部件

航亚科技：航空发动机配套制造

中航光电：国内规模最大军用连接器企业

航天电器：军品连接器龙头

航宇科技：航空发动机环锻件

航天长峰：第三代红外成像设备

联测科技：航空发动机智能测试

广联航空：航空发动机相关零部件

中航重机：飞机、航空发动机锻造

三角防务：军用航空锻件核心供应商

派克新材：环形锻件龙头

北摩高科：飞机刹车系统领域龙头

中航电测：应变测控领域的龙头

新雷能：军工电源龙头

江航装备：航空装备与特种制冷

利君股份：航空零部件机加工

爱乐达：航空零部件全流程制造商

新研股份：航发产品的零部件配套加工

5、导弹/无人机

中兵红箭：反坦克导弹+智能弹药

宏大爆破：HD-1、JK两型军贸导弹

新光光电：导弹光学制导龙头

盟升电子：弹载数据链首家民营供应商

大立科技：红外导引头

威海广泰：高性能无人机

华伍股份：军用无人机维修

6、航母/舰艇

中国船舶：国内最大造船企业

中国重工：海军装备最强最大的供应商

中船防务：各类战斗舰艇和辅助舰艇

中国动力：为海军舰船提供动力系统

亚星锚链：我国海军锚链的主要供货商

中船应急：军用应急交通工程装备

7、军用通信/卫星导航

中国卫星：我国小卫星制造及通信的龙头

中国卫通：唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业

北斗星通：卫星导航基础器件领域深耕多年

和而泰：相控阵T/R芯片

华测导航：高精度卫星导航定位

海格通信：突破了北斗三号核心技术

上海瀚讯：军用宽带绝对龙头

盟升电子：军用卫星导航领军者

七一二：军用超短波通信领军者

8、其它

长城军工：弹药类产品的老牌供应商

内蒙一机：陆军装备龙头

四创电子：国内空管雷达的龙头企业

国睿科技：雷达技术最为先进上市公司

7. 船舶重工703研究所

我觉得703这个数字代表的爱情含义可能是想亲你的意思吧。这个数字很多时候都是女孩子发给自己男朋友的，因为女孩子都很害羞并不敢将自己的想法和爱意直直白白的告诉爱人，而就会用703想亲你来代替自己想要对心爱的人所说的话

8. 船舶重工702研究所

载人深潜英雄、获全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章、享受国务院特殊津贴专家、中央企业青年先锋……38周岁的叶聪，面对众多荣誉很是淡然。“没有整个团队的努力，就没有我个人出彩的机会。我感到幸运的是，从事的工作是我喜欢并且愿意坚持做下去的事。”叶聪说。

专注做喜欢的事

从小就对画格子画房子等设计类东西感兴趣的叶聪，来到中国船舶重工集团有限公司702所（以下简称“702所”）后，正值7 000米大深度载人潜水器接近立项，从此开启了他与蛟龙号共同成长的10余年历程。

工作伊始便能参加国家重大科技专项研制工作，叶聪在深感自豪的同时，不忘审视自己的不足，大学老师“职业生涯的第一个10年，一定要专注地做一件事”的寄语让他记忆犹新。铆足了劲，叶聪全身心投入到蛟龙号载人潜水器研制工作中。“挑灯夜战，翻大门进宿舍”的故事至今仍是同事们笑谈间鞭策年轻人的“经典”事例。2003年，24岁的他被委以重任，负责蛟龙号载人潜水器的总布置设计。没有现成的设计标准、规范和参考资料可借鉴，他开创性地进行了“载人潜水器的功能模块化和结构分块化的总体布置及性能优化技术”和“载人潜水器的作业系统与运载器本体的集成技术”两个课题研究，总结提炼了深海载人潜水器的设计方法。潜水器最重要的设计文件和图纸——每个设计阶段的任务使命分析报告、均衡计算书、深潜操作流程以及潜水器总图均出自他的手。

这种全身心投入的专注激情，直至今日依旧汹涌地澎湃在他所负责或参与的科研项目中。作为世界最大、国内首型自主研发的全通透观光潜水器的总设计师，他大胆创新采用全通透载客潜水器总体设计方案，带领团队克服全通透有机玻璃带来的密封、连接形式、变形协调等设计安装难题；面对“首吃螃蟹”带来的设计检验规范及营运管理法律法规的空白，他顶住压力组织团队对现行船舶法律法规进行研究，协助中国船级社、中国海事局开展载客潜水器审图和检验原则的编订以及国内首批商用载客潜水器驾驶员理论与实操培训。如今两艘“孪生姐妹”全通透观光潜水器已正式投入运营，开启了国人看海观海的新维度。

4年、38次和7 000米

“海底是什么样呀？有五彩斑斓的生物么？”过去近10年来几乎每个遇到叶聪的人都会问他类似的问题。作为我国7 000米级载人作业潜水器的主驾驶员，叶聪领略过南海、太平洋、印度洋深蓝色海底不同地质地貌。也许会有人对他担当的潜航员角色充满羡慕，但熟悉的人都知道，深潜背后需要承载多大的风险和挑战。

作为我国自主研制的第一台大深度载人潜水器，各项性能指标都需要大量的海上试验进行验证和改進，而试验背后的风险是显而易见的。下潜，就意味着置个人安危于度外。关键时刻，叶聪主动请缨。2009年至2012年，4年海试，蛟龙号下潜51次，他承担了38次下潜试验主驾驶任务。蛟龙号第一次突破50米、300米、1 000米、2 000米、3 000米、4 000米、5 000米和7 000米深度，都是在他的驾驶下完成的。这些数字背后需要太多的勇气。

载人潜水器看似庞大，但座舱内径只有2.1米，包括驾驶员在内仅可乘坐3人，基本没有多余活动空间，乘员只能保持固定坐姿，想要将腿伸直都有些困难。顶着狂风巨浪，忍受着剧烈的摇晃和颠簸，他圆满完成了一次次下潜任务。“潜航员要遇事不惊，按照操作手册、应急预案以及个人知识积累来分析、处理问题，能够在困难面前挺身而出，对潜水器和舱内所有人员的安全负责。”他说。海试期间，他多次有效处理了潜水器水下故障，保证了潜水器和人员的安全。

让被人戏称为“深海的哥”的叶聪感到欣慰的是，通过4年海试和多次试验性应用航次的考验和经验积累，蛟龙号正带着越来越多的科学家深入海底进行考察。“越来越多的‘乘客深入海底，我们自己诞生的蛟龙号能够为我国的海洋资源勘探、海洋科考做出应有贡献，我们由衷感到高兴。”叶聪自豪地说。

化压力为不竭动力

伴随着蛟龙号的成长，叶聪逐渐成长为项目副总工程师、总设计师，先后肩负起水下工程研究开发部党支部书记、主任的担子。担子越来越重，面对新的挑战，他将压力化作前行的动力，蛟龙号10年研制锤炼而成的载人深潜精神在他身上得到了淋漓尽致的彰显。

作为4 500米载人作业潜水器的副总设计师和总质量师，叶聪全面负责总体方案设计工作，同时肩负总质量师职责。在总装联调和水池试验阶段，他指导制定合理的质量计划书和故障排查措施及检验方法，实行每周报告制度，对试验过程遇到的每个问题，他都会与大伙一道仔细分析，提出建设性意见，往往令大家茅塞顿开。身边的同事常常被他强大的专业知识面和工作能力折服。对所有已解决的故障和问题，他会细致检查确认，不放过任何隐患。

2016年7月的一天，国家重点研发计划“全海深载人潜水器总体设计、集成与海试”项目正式立项。这一天，叶聪既喜悦又倍感压力。目前该项目设计工作正有序开展。作为总工程师，他全面谋划做好顶层策划，把握技术方向，协调数十家参研单位的研制进展；同时，他大胆地为年轻的主任设计师们压担子，以身作则投入技术攻关中。

作为702所水下工程研究开发部50余人团队的领头羊，他思虑谋划部门的长远发展、人才培养和团队建设。作为党支部书记，他坚持将党建工作融入中心，一方面通过创建深海支部微信交流平台、与员工聊天谈心等方式，关心员工的思想动态和工作生活情况；另一方面在科研海试现场，认真组织支部党员参加海试临时党委组织的学习教育、创先争优等活动。

在繁重的科研管理工作之余，作为中国载人深潜第一人，叶聪在各种场所举办了数十次有关蛟龙号的科普讲座。在他看来，能够增进社会大众对海洋科技的了解，在学生、青年中播撒下“蓝色海洋梦”种子，也是他们船舶科技工作者义不容辞的使命！

9. 中国船舶重工702所

谢邀，研一在上海交通大学培养，之后回到无锡702所，708同样如此。有幸去过无锡游玩，702在当地的名气还是很响的，而且无锡是个适合居住的地方，太湖之滨，风光秀丽。如果坚定做学术的话，702是个不错的地方。

10. 中国船舶重工701所

计算机大类专业，最好是本硕都是。船舶相关专业就算了，别说701，连708都不招船舶学生了，就一点，他们就不缺船舶专业的人。 学历建议是本硕双985或者双211或者至少硕士是985。 如果是武汉地区的学生，华科武理工比较有优势。具体招聘信息可以直接微信上搜索701所的校招相关信息。 （不过当你有这学历，你也不会来船舶这行了）

11. 江南电竞网站官网入口网址 709所

江南电竞网站官网入口网址 底下的6个研究所，包括701，719，712，722，717，709。还有就是航天科工下面的三江航天设计所，现在三江航天已改名为航天科工第九研究院。

 701所：总体所，主攻舰船设计。

719所：总体所，主攻潜艇设计。

712所：电机所，研究电机。

 722所：通信所，研究天线。

 717所：光电所，研究光电设备。待遇比712，722略好。

 709所：计算所，研究计算机。

三江航天设计所：总体所，主攻导弹设计。