1. 船用集装箱

通用的国际标准集装箱分为A、B、C、D四个系列。国际标准集装箱的尺寸可分为“外部尺寸”和“最小内部尺寸”。A、B、C、D四个系列的外部尺寸如下：

1)A系列集装箱

这类集装箱长度均为40 ft，宽度均为8 ft，根据高度的不同可以分为四种：

IAAA高度为9 ft 6 in

IAA 高度为8 ft 6 in

IA 高度为8 ft

IAX 高度小于8 ft

2)B系列集装箱

这类集装箱长度均为30 ft(实际小于30 ft)，宽度均为8 fl，根据高度不同可以分为四种：

IBBB 高度为9 ft 6 in

IBB 高度为8 ft 6 in

IB 高度为8 ft

IBX 高度小于8 ft

3)C系列集装箱

这类集装箱长度均为20 ft(实际小于20 ft)，宽度均为8 ft，根据高度不同可以分为三种：

ICC 高度为8 ft 6 in

IC 高度为8 ft

ICX 高度小于8 ft

4)D系列集装箱

这类集装箱长度均为10 ft(实际小于10 ft)，宽度均为8 ft，根据高度不同可以分为两种：

ID 高度为8 ft

IDX 高度小于8 ft

国际海运和陆运最常用的集装箱是C系列中的ICC型和和A系列中的IAA型两种。

1)杂货集装箱(Dry Cargo Container)

杂货集装箱又称干货箱，是一种通用集装箱，适用范围很大，除需制冷、保温的货物与少数特殊货物(如液体、牲畜、植物等)外，只要在尺寸和重量方面适合用集装箱装运的货物(适箱货)，均可用杂货集装箱装运。在结构上，杂货集装箱可分为一端开门、两端开门与侧壁设有侧门三类。杂货集装箱的门均有水密性，可270度开启。

2)开顶集装箱(Open Top Container)

这是一种特殊的通用集装箱，除箱顶可以拆下外，其他结构与通用集装箱类似。开顶集装箱又分“硬顶”和“软顶”两种。“硬顶”是指顶篷用一整块钢板制成；“软顶”是指顶篷用帆布、塑料布制成，以可拆式扩伸弓梁支撑。

开顶集装箱主要适用于装载大型货物和重型货物，如钢材，木材，玻璃等。货物可用吊车从箱顶吊入箱内，这样不易损坏货物，可减轻装箱的劳动强度，又便于在箱内把货物固定。

3)台架式集装箱(Platform Based Container)

台架式集装箱箱底较厚，箱底的强度比一般集装箱大，而其内部高度比一般集装箱低。为了把装载的货物系紧，在下侧梁和角柱上设有系环。为了防止运输过程中货物坍塌，在集装箱的两侧还设有立柱或栅栏。台架式集装箱没有水密性，不能装运怕湿的货物。在陆上运输中或在堆场上贮存时，为了不淋湿货物，应有帆布遮盖。台架式集装箱适合于装载长大件和重件货，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭、机床及各种设备。还可以用两个以上的板架集装箱并在一起，组成装货平台，用以装载特大件货物。

4)平台集装箱(Platform Container)

平台集装箱指无上部结构、只有底部结构的集装箱。平台集装箱又分为有顶角件和底角件的和只有地角件的而没有顶角件的两种。平台集装箱在欧洲使用得较多。

5)冷藏集装箱(Reefer Container)

冷藏集装箱指具有制冷或保温功能，可用于运输冷冻货或低温货，如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品的集装箱。

此外，还有离合式冷藏箱。离合式冷藏箱是指冷冻机可与集装箱箱体连接或分离的集装箱。实际上，集装箱本体只是一个具有良好隔热层的箱体，在陆上运输时，一般与冷冻机相连；在海上运输时，则与冷冻机分开。箱内冷却靠船上的冷冻机舱制冷，通过冷风管道系统与冷藏箱连接。在集装箱堆场与码头，如配备有集中的冷冻设备和冷风管道系统，离合式冷藏箱也可与冷冻机分开，采用集中供冷形式。

6)散货集装箱(Bulk Cargo Container)

散货集装箱主要用于装运麦芽、谷物和粒状化学品等。它的外形与杂货集装箱相近，在一端有箱门，同时在顶部有2~3个装货口。装货口有圆形和长方形的两种。在箱门的下方还设有两个长方形的卸货口。散货集装箱除端门有水密性以外，箱顶的装货口与端门的卸货口也有很好的水密性，可以有效防止雨水浸入。散货集装箱也可用于装运普通的件杂货。

7)通风集装箱(Ventilated Container)

通风集装箱外表与杂货集装箱类似，其区别是在侧壁或端壁上设有4～6个通风口。当船舶驶经温差较大的地域时，通风集装箱可防止由于箱内温度变化造成“结露”和“汗湿”而使货物变质。通风集装箱适于装载水果、蔬菜、食品及其他需要通风、容易“汗湿”变质的货物。如将其通风口关闭，通风集装箱可作为杂货集装箱使用。通风集装箱的通风方式一般采用自然通风，其箱体一般采用双层结构，以便通风与排露效果较好。

8)罐状集装箱(Tank Container)

罐状集装箱是专门用于装运油类(如动植物油)、酒类、液体食品及液态化学品的集装箱，还可以装运酒精和其他液体危险品。罐状集装箱由罐体和箱体框架两部分构成。箱体框架的尺寸符合国际标准的要求，角柱上也装有国际标准角件，装卸时与国际标准箱相同。

9)动物集装箱(Pen Container)

动物集装箱是指装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。箱顶采用胶合板覆盖，侧面和端面都有金属网制的窗，以便通风。侧壁的下方设有清扫口和排水口，便于清洁。

10)汽车集装箱(Car Container)

汽车集装箱是在简易箱底上装一个钢制框架，一般设有端壁和侧壁，箱底应采用防滑钢板。汽车集装箱有装单层和装双层的两种。由于一般小轿车的高度为1.35～1.45 m，如装在8 ft(2 438 mm)高的标准集装箱内，只利用了其箱容的3/5，所以轿车是一种不经济的装箱货。为提高箱容利用率，有一种装双层的汽车集装箱，其高度有两种，一种为10.5 ft(3 200 mm)，另一种12.75 ft(8.5 ft的1.5倍)。所以，汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。

11)组合式集装箱(Combination Container)

组合式集装箱又称“子母箱”，俗称奇泰纳(G—tainer)。它的结构是在独立的底盘上，箱顶、侧壁和端壁可以分解和组合，既可以单独运输货物，也可以紧密地装在20 ft和40 ft箱内，作为辅助集装箱使用。它拆掉壁板后，形似托盘，所以又称为“盘式集装箱”。

12)服装集装箱(Garment Container)

服装集装箱是杂货集装箱的一种变型，是在集装箱内侧梁上装有许多横杆，每根横杆垂下若干绳扣。成衣利用衣架上的钩，直接挂在绳扣上。这种服装装载方法无需包装，节约了大量的包装材料和费用，也省去了包装劳动。这种集装箱和普通杂货集装箱的区别仅在于内侧上梁的强度需略加强。将横杆上的绳扣收起，这类集装箱就能作为普通杂货集装箱使用。

13)其他用途集装箱(Container for Other Purpose)

集装箱现在的应用范围越来越广，不但用于装运货物，还广泛被用于其他用途。如“流动电站集装箱”、“流动舱室集装箱”、“流动办公室集装箱”。美国已研制成了由若干只20 ft集装箱组成的“战地医院”，有几十个床位，配有药房、化验室、手术室、护理室等。

2. 船用集装箱电池

1、中天科技（600522），最新股价23.10元，总市值788.39亿：公司的经营范围含有钒电池。

2、上海电气（601727），最新股价4.11元，总市值640.33亿：公司在钒电池领域，完成了250KW集装箱式钒电池储能系统定型，并完成了2套储能系统商业应用示范。

3、欣旺达（300207），最新股价31.60元，总市值543.09亿：公司的主营业务含有钒电池。

4、东方电气（600875），最新股价16.45元，总市值513.08亿：子公司清能科技承继了东方电气集团在燃料电池领域的技术积累，在2018年的重组后，获得从集团注入的多项电池专利技术，包括钒电池相关专利技术。

5、攀钢钒钛（000629），最新股价3.80元，总市值326.91亿：多钒酸铵原料加工成钒储能介质，用于“大连液流电池储能调峰电站国家示范项目（一期）”项目中，公司钒产品产能居全球前列，受益于钒行业景气度提升以及钒电池应用市场逐步扩大。

6、国网英大（600517），最新股价5.19元，总市值296.79亿：子公司武汉南瑞致力于全钒液流电池开发，十年前着手布局储能研发，并将其作为武汉南瑞的新兴产业。

7、西部矿业（601168），最新股价11.83元，总市值281.91亿：公司拥有五氧化二钒保有资源储量58.78万吨。

8、鹏辉能源（300438），最新股价61.45元，总市值267.66亿：公司此前表示对钒电池有研究。

9、河钢股份（000709），最新股价2.26元，总市值239.98亿：由河北钢铁集团承钢公司钒钛工程技术研究中心自主研发的商用电解液系列检测技术与方法开发成功。作为中国最大的钒钛制品基地之一，河北钢铁集团一直致力于钒钛技术的开发应用。

10、海亮股份（002203），最新股价11.55元，总市值227.16亿：公司收购的恒昊矿业拥有四座镍矿山，一座钒矿山、两座锰矿山和两座铜钼矿山。

3. 船用集装箱一般有两种尺寸分别是

国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：

1、外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm）；

2、40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜（内径：12024*2352*2390mm）；

3、较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。为11.8x2.34x2.68米.配货毛重一般为26吨，体积为68立方米.

4、45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.68米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.

5、20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.

6、40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.

7、20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米.

8、40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米

扩展资料：

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。

4. 船用集装箱价格

一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。

集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。

江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。

5. 船用集装箱绑扎件

首先大付在装集装箱时匹配好货箱，重下轻上配备，再是调整好压载水前后左右要均势，再是固定好集装箱子，不能绑扎边中间而不顾，要层层不漏，固定绑好，在每天进行检查随时上紧固定螺丝。

在航行中遇有风浪尽可能避风浪行驶，不与风浪抗横，这样可保障安全

6. 船用集装箱尺寸

常见的国际标准集装箱内径尺寸分别是：1、普通箱20'GP的内尺寸：5898mm（长）x2352mm（宽）x2393mm（高）；载重17.5吨。2、普通箱40'GP的内尺寸：12032mm（长）x2352mm（宽）x2393mm（高）；载重28吨。

常见的国际标准集装箱内径尺寸分别是：

1、普通箱20'GP的内尺寸：5898mm（长）x2352mm（宽）x2393mm（高）；载重17.5吨。

2、普通箱40'GP的内尺寸：12032mm（长）x2352mm（宽）x2393mm（高）；载重28吨。

3、高箱40'HC的内尺寸：12032mm（长）x2352mm（宽）x2698mm（高）；载重28吨。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

7. 船用集装箱紧固件

1、书店里，各种儿童读物琳琅满目。

2、商店里，各色各样的珠宝首饰琳琅满目。

3、商店里的珠宝首饰琳琅满目，美不胜收。

4、展览馆内陈列的产品琳琅满目,包罗万象,令人目不暇接。

5、她来到街上，看见琳琅满目的商品，尤其是她最喜欢的发卡，各式各样的，每一件都能让她爱不释手。

6、所经营五金建材价格合理、品种齐全。

7、公司生产的船用配件品种齐全，主要产品有：各类船用配件、导缆滚轮、导缆桩、导缆孔、导缆器、制链器、滚柱导缆器、甲板机械、集装箱紧固件及仓盖、门窗系列产品。

8、榆阳区为传统的农业大区，小杂琅种植分布极为广泛。

8. 船用集装箱底座

在40‘集装箱的靠近前端的位置，在底架中间位置，宽度大约为1029毫米，向内延伸大约最小为3150毫米。

9. 船用集装箱厂家

中东五个重要港口

吉达

吉达位于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的最大集装箱港。

吉达港属热带沙漠气候，盛行北-西北风。年平均气温为23~38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量约100mm，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮为0.6m，低潮为0.4m。

港口沿海岸南北伸展呈长方形，并有由东岸伸出的中突堤对峙和岛峪防波堤把港口围成港池，并有由东岸伸出的中突堤正对入门口，分成南北港池。南港池是主要港区，沿边有28个水深11－12米泊位。北港池沿边有14个泊位，其中东侧第38－48号泊位沿边水深8米，用于杂货。北突堤外侧还有修船厂、浮筒厂、控制塔等设施。港外南突堤指南有2个石油码头和7块锚地。港区之南有港口发展预留区和军港。吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、卸船用门式真空吸管、输送机、叉车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为40吨。装卸效率：散水泥每天为6000吨，包装水泥每天5000吨，谷物每小时200吨。

主要出口货物为石油、皮张及杂货，进口货物主要有水泥、食品、车辆及工业品等。主要贸易对象为美国、日本、英国、法国、意大利、德国和韩国等。

亚喀巴

亚喀巴位于约旦西南沿海亚喀巴湾的顶端东侧，西距埃拉特（ELAT）港3n mile，南距沙特阿拉伯边界约12n mile。亚喀巴是约旦唯一的海港，也是一个中转港口。70年代随着约旦磷灰石的开发，水泥、化肥和炼油工业的发展。

亚喀巴港属热带沙漠气候，盛行北 东北风。年平均气温，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m,低潮为0.2m,最大潮差达1.2m。

港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、跨运车、牵引车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力达90吨。港区货物堆场面积达88万平方米（含集装箱堆场），仓库1.4万平方米。集装箱堆场可堆7000个满箱和5000个空箱。装卸速率：钾碱每小时2200吨，原油每小时8000吨。

主要出口货物为磷酸盐、钾碱、水泥及化肥制品等，进口货物主要有粮食、化工原料及杂货等，其中大部分属中转货物，主要是伊拉克的货物。

利雅得

利雅得是亚洲西部国家沙特阿拉伯的首都和第一大城市，利雅得省省会，位于阿拉伯半岛中部的哈尼法谷地的平原。利雅得在阿拉伯语为庭院之意，是一个典型的绿洲城市，国际大都市，阿拉伯半岛第二大城市。

利雅得具有典型的热带沙漠气候特征，炎热干燥，7月平均气温33℃，最高气温45℃；1月平均气温14℃，最低气温10℃；年均气温25℃。年降水量81．3毫米。

达曼

达曼港位于沙特阿拉伯东北沿海，北邻拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）岛的西北端，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）西侧，是沙特阿拉伯东部的最大港口。

达曼港属热带沙漠气候，盛行西北风。年平均气温20~30℃，最高曾达42℃。全年降雨量约100mm。平均潮高：高潮2.4m，低潮为0.6m。

它是40年代随着石油工业的发展尔兴起的港口，有公路和铁路通往首都和大油田中心。东南距巴林首都麦纳麦约50公里，有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里，东至苏莱曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。

达曼港分东、西两个港区，东港有22个泊位，最大水深为12m，西港区有20个泊位，其中集装箱泊位有7个，最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。

主要出口货物为石油、石化产品等，进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国及韩国等。

10. 船用集装箱式动力电池

aekhl，芬兰赫尔辛基港。

赫尔辛基港，位于芬兰南部沿海芬兰湾的北岸，是芬兰最大的港口。

港区装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、多功能吊、谷物吸扬机、专用桥式起重机及滚装设施等。杂货码头有最大起重能力达150吨的固定起重机；油码头有蓄电池；集装箱码头约占20万平方米。港口仓库总面积达52万平方米，露天堆场面积达120万平方米。

11. 船用集装箱锁扣

1、把锁体放入已挖好的孔里,保证面板与门平齐,装二只自攻螺丝。

2、把放芯插入锁体方孔内,露出长度两面相等。

3、把丝杆和套管装在外执手板上。

4、对准方芯套外执手面板。

5、对准方芯套内执手面板。

6、装螺丝(不能装得太紧)。

7、装锁芯,用钥匙和旋钮调整位置及斜舌,方舌进出的手感。

8、对应锁体位置,装扣板盒和扣板。