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无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手

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上海中远是中远集团下属的中远船务集团的一家修船企业，前身是上远船务分公司；02年底公司进行了重组，更名为上海中远船务。

不知道你问这个是为啥，不过鄙人建议你不要去上海中远，因为2,3年之后就要撤了，集团认为在上海再做没有多大意义，成本太高，地方有限。

其他家船务可以造啊，改啊，他家就不容易了，因此建议你如果是要工作的话，最好去别家船务。

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川崎在中国的工厂主要有：南通中远川崎船舶工程有限公司、川崎重工管理（上海）有限公司、常州川崎光阳动力有限公司、川崎精密机械(苏州)有限公司等等，此外，川崎还在天津、重庆、苏州、昆山等城市成立工厂，进一步丰富产品序列、提升市场竞争力。

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地址在启东市寅阳镇船舶工业园。到寅阳随便一问就知道了。电话就不清楚了。

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中远海特主营特种船运输及相关业务，以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘300多万载重吨。中远海特的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。承运能力从1吨至10万吨全覆盖，可为广大客户提供安全、高效的运输服务。中远海特开拓进取，多元发展，拥有航运相关产业，包括船舶技术工程服务、船舶物资供应、船舶通信导航服务等业务，行业经验丰富，已形成一定的规模和产业链，对内为航运主业提供强有力的支持和保障，对外打造专业品牌，和航运主业形成有益互补和协调发展。

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招，应该正在招各个等级的海员，中远海运大连分公司常年招收人才，特别是高级船员。目前这个公司有自管船，自营船，外派船，属于多种经营的单位，有近海，有远洋，有几万吨的散货，也有集装箱，自卸船，还有客滚船，实力雄厚，待愚也高于其它中小公司，而且还有各个级别的培训机够，是海事局认可单位，地址有大连二七广场到寺儿沟中间电车道边老春河派出所北行200米即到

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进行初试，复试终试通过以后走审批流程，通过了再入职

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中远海运大连分公司船员部招聘就不少，这个部门有自已经营的船，有代理的船，有代管自营船，还有外派人员上船，长年大量招聘各个岗位各个级别的船员，签正规合同，五险二金，可签长期短期合同，属央企中远海运集团下属分公司，分部在大连寺儿沟附近