1. 中国船级社怎么进

要求差不多，英语是必须过关的，相关的专业知识要有，切最好是“术业有专攻”这种，比如对材料或者焊接等知识有一定的能力，你跑过船，这个就很有优势，我认识的验船师有很多都是和你一样。不同的船级社待遇有差别，不过不是特别大，国外船级社基本都是年薪制，基本没有奖金这个概念，一般一年20w还是能保证的。中国船级社是个例外，表面上的工资很大众化，基本就是普通小白领的水平，但是和其他所有事业单位一样，奖金很多！加在一起比其他船级社只多不少！而且中国船级社捞的油水比较多，不过就是不好进，基本都是托关系或者是有牛逼后台的进去。

希望能够帮到你

2. 中国船级社怎么考

首先，新生不好进的，没有船厂实际工作经验或跑船经历估计没有机会的。其次，近年来船级社的业务也不行了，几家船级社都裁人了。所以这个时间选择去船级社难度可能会很大。不过可以关注下船级社的招聘看下。

3. 中国船级社在哪里

船级社是海事系统的。不过所有交通子系统都归中国交通部管 中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。　中国船级社的主要任务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。

4. 船级社总部在哪里

主要客户国内包括一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、东风康明斯发动机有限公司、东风汽车有限公司商用车发动机厂、中国重汽集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、重庆康明斯、西安康明斯、广西玉柴机器股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等。

此外，无锡康明斯涡轮增压技术还被沃尔沃、斯堪尼亚、菲亚特、小松康明斯、斗山等国际著名发动机商批准为供应商。无锡康明斯涡轮增压技术协助客户推出新型发动机，使其达到了欧三、欧四，甚至更高的排放标准。康明斯涡轮增压技术在推动中国环保事业健康发展的过程中发挥了重要作用。为了使产品质量与总部保持一致，无锡康明斯涡轮增压技术引入了与总部相同的经英国劳氏船级社审核的质量保证体系。无锡康明斯涡轮增压技术通过了iso9001、qs9000和iso/ts16949的认证。还于2004年末通过了iso14001、ohsas18001认证。无锡康明斯涡轮增压技术凭借完善的质保体系已第五次获得康明斯涡轮增压技术全球质量奖，同时还每年被许多客户授予“优秀供应商”称号。

5. 中国船级社是做什么的

进任何一家船级社都是需要船舶专业的。

6. 中国船级社是干嘛的

CCS（中国船级社）是中国唯一从事船舶入级检验的专业机构，立足自身船舶海工检验优势，从海上到陆上快速铺建纵横各个领域的认证审核网络和监理检测站点。当下的CCS是名副其实的大型国有集团，是享誉船舶航运、交通工程、军工涉密、能源化工、装备制造、特种设备等等领域的知名企业。

CCS是船检机构，全称：中国船级社。是事业单位（编制和合同制并存）。福利待遇都高于当地公务员。

7. 船级社是干嘛的

就业前景一般，航海技术专业的就业面很窄，但是专业性很强，部分学校会向指定企业进行定点输送：

主要面向国内外海运企业，从事船舶驾驶与管理，也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。还可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员？

8. 中国船级社怎么样

中国船级社不是国企，是交通部直属的事业单位。

中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。

中国船级社不仅在船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品领域从事提供检验业务，还在可再生能源、交通运输、基础设施、大型钢结构等领域广泛开展认证、审核、监理、检测、评估、试验、咨询、培训等服务。

9. 中国的船级社 几个

中国船级社质量认证公司的管理体系认证收费项目包括：

1）申请费：主要涉及初次认证、再认证以及认证范围扩大和增发证书的申请；

2）审核费：初次认证审核费、监督审核费、再认证审核费、特殊审核费、认证范围扩大审核费、暂停转恢复审核费；

3）审定与注册费、证书费：初次认证、再认证、认证变更等的批准与注册费用，按不同认证领域分别收取；

4）年金（含标志使用费）、更换证书费。