黄浦江在穿越市区的60公里江段，水面宽阔，深度较大，是上海港客货码头所在地。上海港为中国吞吐量最大的进出口港。沿黄浦江两岸，先后建起的大小码头有100多个，其中万吨级深水泊位约有五六十个。码头岸线长度已超过10公里多。黄浦江是一个河港，但又兼有海港性质。江上航道总长约60公里，平均宽260米，池水深度在8米以上。

航运周期一般多少年

18年。

航运周期2008年是大顶，2016年韩进破产是大底。根据历史统计，一般18年左右是一个周期。2025年左右会有一个顶部，具体时间谁都不知道，但运费的涨幅会非常大。

航运价格上涨时，企业盈利，然后造船。底部的时候很多民营造船厂倒闭。造船更像盖房子，要排队，一般在两年左右可以拿到船。不是像汽车一样可以流水线生产。现在离大量交船的时候还早。

周期股上涨的时候有四个阶段，预期阶段，产品价格上涨阶段，业绩实现阶段，疯狂阶段。现在应该在产品价格上涨阶段的开头。

底部买入的朋友可以继续持有，会不会调整不知道，调整多久不知道，先持有到年报，季报一个比一个好的时候再说。

中远海特历史最高价最低

疫情风波逐渐平息，航空运输也在有条不紊的进行恢复与发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，中远海特在所有股票中，走势是非常不错的，深深地吸引了广大投资者的目光。下面，我们就一起来研究一下，中远海特这支股票，到底值不值得投资。在正式研究中远海特之前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，戳这里就能领取了：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

中远海特这一公司在简历上面看来，还是非常有实力的，接下来我们通过优点来看看中远海特靠不靠谱。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

特种船运输是中远海特的主营业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量高达300万吨左右。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，正因为他稳定可靠，所以在班轮运输方面形成了一定的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

全球范围内都有着该公司的航线，能够在160多个国家和地区的1600多个港口之间进行航行。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，优势特别明显。并且，公司还进行了大西洋航线、澳新航线等新航线的开拓，拓宽了航运渠道。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况，然后就灵活安排船舶装卸港口，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，可以确保货物安全送至目的地。

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二、从行业角度看

2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，很多问题使得航运停滞不前，如停工停业、港口堵塞等，后来疫情有所好转，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，进出口数据有所攀升。出口的强势表现加快了港口吞吐量的恢复，与港口航运有关的企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特拥有很多航线，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运将会迎来突破性发展，中远海特也会得到好处。可是，文章是有滞后性的，假若大家想了解中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，看一看中远海特估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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