1. 船舶坞修基本项目

坞:水边建筑的停船或修造船只的地方.通常指与港口或内河相连通的并有控制水位的装备用以停泊、收容船舶的场所

坞分为湿坞和干坞.区别在于整个坞舱进不进水,用于不同用途

浮船坞, 简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶, 它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙、前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。

2. 船舶坞修一次大概多久

1 船底板检查，根据船体年龄有时测厚2 舵销间隙测量 下沉量测量3尾轴下沉量测量4锚的检查和锚链的检查测量5机舱泵舱海底门阀箱的检查和测厚6机舱出海阀吸入阀的检查

3. 修建干船坞

北宋东京的郊外，建有世界上现存最早的船坞。

船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。船坞由最初的“船坑”发展演变而来，在有潮海岸，人们利用水位的涨落来升降船舶，即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的“船坑”里，落潮时船舶即坐落在预置的支墩上，然后用围埝封闭缺口以进行修理工作，船舶出坑时，将围埝拆去，趁涨潮时出坑。

4. 船舶坞修计划样本

巨大的海坞。海坞是指修造船用的坞式建筑物，海坞在灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。海坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。海坞由最初的“船坑”发展演变而来，海坞按照字面意思就是海里的船坞。

5. 船舶坞修工程

无特别不可以解职，如解职必须调换交接有新人接班。但是非特殊事情外三个人不能解职，大付，大管，大电。因为船进坞肯定是修船，而修船主要是修这三个人的主管项目，因为这三个人的所管项目也就是全船从前到后，从上到下，从里到外一切事义就是这三个人的主管，所以进坞人先可以解职调換，无特殊情况三人不换

6. 船舶坞修轮机部计划

普通海员：

水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。

7. 大副船舶坞修计划

一、满足海上服务资历要求1、申请航区扩大者：应当持有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务不少于12个月。

8. 船坞怎么扩建

长洲岛西面与广州大学城仅一桥之隔。长洲岛文物古迹遍地，文化底蕴深厚，旅游资源丰富，孙中山先生创办的黄埔军校使这里成为令世人瞩目的地方和广州的旅游胜地。旅游资源 　　岛上旅游资源丰富，具体来说，长洲旅游资源可分为几类： 　　

1、历史文化古迹类：包括巴斯楼、巴斯教徒墓地、柯拜船坞、禄顺船坞旧址、外国人墓地、深井文塔、凌氏大宗祠、曾氏大宗祠、金花古庙、南海神祠、洪福市、安来市等。 　　

2、近现代革命和军事史迹类：包括黄埔军校、东征烈士墓、中山纪念碑、孙中山纪念馆、北伐纪念碑、教思亭、黄埔公园旧址、济深公园旧址、袖海亭、白兔岗炮台、白鹤岗炮台、大坡地炮台、蝴蝶岗炮台、新西岗炮台和旧西岗炮台、海军黄埔军事博览中心。 　　

3、自然风光类：长洲是江心岛，绿色覆盖率甚高，尤似海上盆景，岛上河道纵横，除本岛外还有娥媚沙、洪圣沙、白兔沙及大吉沙等沙洲，这些沙洲低矮平坦，水涌纵横，岭南水乡特色浓郁。中山公园、圣堂山公园、环岛长堤、钓鱼台度假村等都是休闲的好去处。 　　

4、土特产类：长洲是个农业耕作区域，因此也有不少特产：深井霸王花、长洲粉葛、长洲香蕉、长洲大果杨桃及龙眼、黄皮等。此外长洲的黄埔蛋、长洲年糕、长洲田蚊鱼也很著名。 　　长洲是广州市惟一的文化旅游风景区，丰富的历史文化资源和优美的自然风光远近闻名。1991年市政府启动长洲岛的开发以来，先后投资修复了黄埔军校及其附属建筑、东征烈士墓、白鹤岗炮台、外国人公墓等古迹，编制了《长洲历史文化保护区控制性规划》（待批中）。今年是黄埔军校80周年华诞，广州市和黄埔区政府对长洲（鱼珠）码头进行了改造，对长洲岛上的主干道金洲大道进行了扩建，修建了登山石径，连通了黄埔军校与东征烈士墓、北伐纪念碑等景点，长洲的交通环境和市政面貌焕然一新。黄埔区旅游部门正在策划推出长洲旅游套票和环岛旅游巴士等项目，真正使游客一票在手，游遍长洲。

5、长洲岛的龙船活动　　长洲岛每到端午节都会举行龙舟竞赛，与长洲岛有4只龙船队：深井、上庄、下庄、洪圣沙。龙舟活动会在上庄举行。

9. 船舶坞修总结

五年两次坞修检验是法定要求，中间间隔不超过36个月。对于船龄在15年以内的某些船舶，船旗国政府同意一次水下检验代替中间检验，但特检必须进坞。

10. 船舶坞修项目负责人

坞修指的是在船坞内对水线以下船体结构、推进装置以及浮于水面时不能施工的其他构件或设备所进行的修理工作。船舶坞修是一项很重要的工作，它不同于船员的日常维修保养，也不同于针对性的航次专项修理，而是与其密切相关的一项综合性系统工程。优质、高效的坞修，是船舶正常运营和安全管理的重要保证，坞修检验结合期间检验或特别检验，也是船舶保持船级的必要程序。